一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构制造技术

本实用新型专利技术属于自卸车配件技术领域，特别涉及一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构。该机构包括铰链臂总成和双作用液压油缸，铰链臂总成的左端与自卸车边板后立柱的顶部铰接，自卸车边板后立柱的右侧设有后挡板，双作用液压油缸位于自卸车边板后立柱的内侧，双作用液压油缸的活塞杆端部与铰链臂总成的底部通过销轴连接；双作用液压油缸的活塞杆伸出带动铰链臂总成向上逆时针转动，使得后挡板与自卸车边板后立柱的右侧脱离，双作用液压油缸的活塞杆回缩带动铰链臂总成向下顺时针转动，使得后挡板与自卸车边板后立柱的右侧接触。该机构解决了砂石厂在使用自卸车进行砂石运输装卸过程中，因砂石碰撞造成的自卸车后挡板变形损坏的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构


[0001]本技术属于自卸车配件
，特别涉及一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构。

技术介绍

[0002]为了保护生态平衡发展，国家出台相关政策明令禁止擅自开挖河道采砂，导致机制砂的市场蓬勃发展。而随着国家超限政策的严管实施，砂石厂从石矿采石后，普遍使用轻量化自卸车进行运输，转运到砂石厂进行加工。自卸车在往后倾卸时，石矿与自卸车后挡板碰撞，因开采的石矿达0.5方左右，导致自卸车频繁出现后挡板碰撞变形损坏、铰链臂损坏的问题。普通轻量化结构的自卸车后挡板，在此工况下，使用半个月后即需进行维修更换，因此需要提供一种自卸车用液压开启后挡板机构，实现自卸车后挡板在货物倾卸前向上开启的功能，避免后挡板损坏变形。
[0003]普通的液压油缸开启后挡板结构，常运用于环卫车方面，油缸、油管、翻转机构暴露在自卸车外面，而在自卸车上运用时，运载砂石的货物容易碰撞、损坏油缸、油管、翻转机构带来安全隐患，且油缸、油管、翻转机构暴露在自卸车外面，会导致自卸车产品与公告的图片不符，达不到国家的产品一致性要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构，其特征在于：包括铰链臂总成和双作用液压油缸（2）；自卸车边板后立柱（4）顶部的前后两端设置有横向放置的所述铰链臂总成，所述自卸车边板后立柱（4）的右侧设置有后挡板（1），所述后挡板（1）竖向放置，所述铰链臂总成的左端与所述自卸车边板后立柱（4）的顶部铰接，所述铰链臂总成的右端与所述后挡板（1）的上端固定连接，所述双作用液压油缸（2）位于所述自卸车边板后立柱（4）的内侧，所述双作用液压油缸（2）竖向放置，所述双作用液压油缸（2）的活塞杆端部与所述铰链臂总成的底部通过销轴连接；所述双作用液压油缸（2）的活塞杆伸出带动所述铰链臂总成向上逆时针转动，所述铰链臂总成带动所述后挡板（1）与所述自卸车边板后立柱（4）的右侧脱离，所述双作用液压油缸（2）的活塞杆回缩带动所述铰链臂总成向下顺时针转动，所述铰链臂总成带动所述后挡板（1）与所述自卸车边板后立柱（4）的右侧接触。2.根据权利要求1所述的一种自卸车用液压开启后挡板铰链臂机构，其特征在于：所述铰链臂总成包括铰链臂耳板（5）、铰链臂（6）和铰链臂支座（7），所述铰链臂耳板（5）横向放置，所述铰链臂（6）竖向放置，所述铰链臂支座（7）的底部与所述自卸车边板后立柱（4）的顶部固定连接，所述铰链臂耳板（5）的左端通过销轴与所述铰链臂支座（7）的顶部连接，所述铰链臂耳板（5）的右端与所述铰链臂（6）的上端固定连接，所述铰链臂（6）的下端与所述后挡板（1）的上端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，刘昌科，何飞，吴冬，
申请(专利权)人：成都青特特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：