轮胎胎面花纹沟底导流结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮胎胎面花纹沟底导流结构，其解决了现有轮胎花纹沟排水阻力大、输水速度慢的技术问题，其包括轮胎胎面和胎面上设置的花纹沟。花纹沟的沟底沿轮胎周向方向周期性设有导流结构，每个导流结构中设有多个凸部，且凸部为四棱锥结构。本实用新型专利技术通过在花纹沟底设置凸起的导流结构，可以将乱流状态疏导为层流状态，提高水流速度，促进快速排水；同时，结合导流结构周期性分布和多凸部特定形状排布，一方面保持了良好的导流性能，另一方面解决了阻力增大与设置导流结构的矛盾，可广泛应用于车辆工程技术领域。泛应用于车辆工程技术领域。泛应用于车辆工程技术领域。

【技术实现步骤摘要】
轮胎胎面花纹沟底导流结构


[0001]本技术涉及车辆工程
，特别涉及一种轮胎胎面花纹沟底导流结构。

技术介绍

[0002]在潮湿或雨天时，路面上会覆盖着一层水膜，汽车在水膜上高速行驶时,水膜会对轮胎产生动压润滑作用。当达到一定车速时,动压润滑和水膜升力的共同作用会使轮胎与路面脱离，产生“滑水现象”。发生滑水现象是非常危险的，这时轮胎是失去附着力的，严重时整个车辆会突然变向，甚至翻车。所以轮胎胎面花纹是否能够快速排水，是提高轮胎在湿滑路面上行驶的安全性能的关键。
[0003]针对这一点，轮胎企业在胎面花纹设计方面进行了大量研究。
[0004]目前，轮胎排水主要通过胎面上的花纹(又称排水沟或排水槽)将水从其中快速排除，保证车辆的行驶。而一条轮胎的排水能力主要由纵向沟槽的排水效率决定。
[0005]但是，针对常见的直槽型花纹沟，当水流随着轮胎向前滚动而进入纵向沟槽时，水流状态逐渐形成为乱流。水流沿纵向排出的流速慢、效率低，且容易溢出沟槽，形成水膜，造成“滑水现象”。
[0006]中国专利CN110406328A公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎胎面花纹沟底导流结构，包括轮胎胎面和胎面上设置的花纹沟；其特征在于，所述花纹沟的沟底沿轮胎周向方向周期性设有导流结构，每个所述导流结构中设有多个凸部；所述凸部为四棱锥结构。2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎面花纹沟底导流结构，其特征在于，每个所述导流结构中设有3
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30个所述凸部，且所述凸部呈八字形、一字形、平行四边形其中一种或多种组合排布。3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎胎面花纹沟底导流结构，其特征在于，所述凸部为斜棱锥结构，且每个所述导流结构中凸部沿轮胎轴向方向投影的轮廓的倾斜方向相同。4.根据权利要求3所述的一种轮胎胎面花纹沟底导流结构，其特征在于，同一花纹沟中的所述凸部的倾斜方向均相同。5.根据权利要求4所述的一种轮胎胎面花纹沟底导流结构，其特征在于，轮胎上设有多条花纹沟；各花纹沟之...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冉，张宏杨，杨娇娇，隋永强，张建浩，
申请(专利权)人：浦林成山青岛工业研究设计有限公司，
类型：新型
国别省市：