一种车辆踏板安装支架及车辆踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆踏板安装支架及车辆踏板，安装支架包括底板、第一侧板以及第二侧板，第一侧板和第二侧板相对固定于底板的两侧，第一侧板和第二侧板中的至少一个为折弯结构，以同时与底板相邻的两个侧壁固定连接。第一侧板和第二侧板中的至少一个与底板相邻的两个侧壁固连，进一步增大第一侧板和/或第二侧板与底板的连接面积的同时，还使得第一侧板和/或第二侧板同时对底板相邻的两个侧壁连接，同时对底板形成相邻两个侧面的支撑力，极大的提高了第一侧板、第二侧板与底板之间的连接强度，且折弯结构使得第一侧板和/或第二侧板与底板拐角处形状相适配，提高适配性，进一步降低定位和固定时的难度。一步降低定位和固定时的难度。一步降低定位和固定时的难度。

Vehicle pedal mounting bracket and vehicle pedal

【技术实现步骤摘要】
一种车辆踏板安装支架及车辆踏板


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种车辆踏板安装支架及车辆踏板。

技术介绍

[0002]车辆踏板装置是车辆重要结构之一，尤其是对于大型车辆而言，其最主要的作用是供驾驶员和乘员上下车时踩踏，从而使驾驶员或乘客方便登车或下车。
[0003]现有的脚踏板的两端采用同种连接支架与踏板连接，连接支架通常由上竖部与下横部构成的L型支架结构，踏板的两侧分别与连接支架的L型结构的下横部连接，即两个L型支架结构的上横部作为对踏板两侧一端的支撑，下横部作为与踏板的连接部。上竖部的一端分别固定在白车身上，在踏板完成固定后，再在踏板的外侧套设踏板外壳。
[0004]但是，现有脚踏板两侧支架与踏板之间的连接面积较小，导致在连接时(如焊接)，不容易对二者进行定位以及固定，同时连接强度较低，因此竖向承载能力较弱，在具体使用时，存在踏板与支架的连接处断裂，导致脚踏板装置损坏的风险。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种车辆踏板安装支架及车辆踏板，以解决现有车辆踏板支架与踏板的连接强度低的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆踏板安装支架，其特征在于，包括底板、第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板相对固定于所述底板的两侧，所述第一侧板和所述第二侧板中的至少一个为折弯结构，以同时与所述底板相邻的两个侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的车辆踏板安装支架，其特征在于，所述底板具有第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁和所述第四侧壁相对设置，所述第一侧板包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部与所述第一侧壁固定连接，所述第二固定部和所述第三侧壁固定连接，所述第二侧板与所述第二侧壁固定连接，且所述第二侧板设置有加强筋。3.根据权利要求2所述的车辆踏板安装支架，其特征在于，所述底板在所述第一侧壁和所述第二侧壁处设置有翻边。4.根据权利要求3所述的车辆踏板安装支架，其特征在于，所述车辆踏板安装支架还包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架分别与所述第一固定部和所述第二固定部固连，所述第二支撑架与所述第二侧板固连。5.根据权利要求4所述的车辆踏板安装支架，其特征在于，所述车辆踏板安装支架还包括第三支撑架，所述第三支撑架与所述加强筋固定连接。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：时晨城，孙伯乐，王晓斌，
申请(专利权)人：山东汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：