可伸缩式登车踏板及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可伸缩式登车踏板及汽车，本实用新型专利技术的可伸缩式登车踏板包括连接支架和底架，铰接在所述连接支架和所述底架之间的内连接板与外连接板，以及连接在所述底架上的踏板本体，所述外连接板的与所述连接支架铰接的一端形成有延长板，在所述延长板和所述连接支架之间设有弹性组件；所述弹性组件具有铰接在所述延长板上的弹簧托架，以及设置在所述弹簧托架上的弹簧，在所述踏板本体展开或收起时，所述弹簧弹性顶推所述延长板，能够使所述踏板本体保持在展开状态或收起状态。本实用新型专利技术所述的可伸缩式登车踏板，通过将弹性组件设置在容纳腔中，能够减小该登车踏板的整体尺寸，也利于保护弹性组件，减少弹性组件损伤几率。几率。几率。

Retractable boarding pedal and automobile

【技术实现步骤摘要】
可伸缩式登车踏板及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种可伸缩式登车踏板。
[0002]本技术还涉及一种装配有该可伸缩式登车踏板的汽车。

技术介绍

[0003]针对某些底盘较高的汽车，为了方便上下车一般会在汽车车架上安装电动踏板当上下车时，电动踏板会自动伸出，借助踏板上下车更容易且更安全。现有的汽车后侧踏板基本上都是采用不可伸缩式踏板，固定在汽车尾部，其包括面板以及与面板连接的踏板支架，但固定式踏板不管是否使用，其只能处于展开状态，面板与地板的高度不可调，顾客踩踏起来有些不便，不便于从车辆后侧的上下车。
[0004]为便于上下车，现有技术中提供了一种能够辅助上下车的脚踏装置，其包括面板及与面板连接的踏板连接组件以及弹性单元，踏板连接组件由铰接在一起的多个支架构成，其中一个支架上连接有面板，弹性单元则铰接在其中的两个支架之间。并且，当踏板连接组件处于闭合状态时，能够对面板施加向下的力，使得踏板连接组件转换成弹性展开状态，当踏板连接组件处于展开状态时，能够对面板施加斜上的力，使得踏板连接组件转换成弹性闭合状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式登车踏板，包括连接支架(1)和底架(5)，铰接在所述连接支架(1)和所述底架(5)之间的内连接板(3)与外连接板(2)，以及连接在所述底架(5)上的踏板本体(7)，其特征在于：所述连接支架(1)内形成有容纳腔(11)，所述外连接板(2)的与所述连接支架(1)铰接的一端形成有位于所述容纳腔(11)中的延长板，并在所述延长板和所述连接支架(1)之间设有弹性组件(4)；所述弹性组件(4)具有铰接在所述延长板上的弹簧托架(41)，以及设置在所述弹簧托架(41)上的弹簧(42)，所述弹簧(42)的一端抵接在所述弹簧托架(41)上，另一端抵接在所述容纳腔(11)的顶壁上，且在所述踏板本体(7)展开或收起时，所述弹簧(42)弹性顶推所述延长板，能够使所述踏板本体(7)保持在展开状态或收起状态。2.根据权利要求1所述的可伸缩式登车踏板，其特征在于：所述连接支架(1)的顶部设有固定孔(14)，并在所述连接支架(1)的至少一侧形成有连接臂(12)，所述连接臂(12)上设有连接孔(121)。3.根据权利要求1所述的可伸缩式登车踏板，其特征在于：所述内连接板(3)与所述连接支架(1)和所述底架(5)之间，以及所述外连接板(2)与所述连接支架(1)和所述底架(5)之间均通过销轴(22)铰接相连，且各所述销轴(22)的两端均安装有碗型塞(17)。4.根据权利要求1所述的可伸缩式登车踏板，其特征在于：所述弹簧托架(41)上形成有外凸的限位柱体(413)，所述弹簧(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽海，刘家武，邵耀广，叶昊，曹小波，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：