液压控制回路及工程机械液压系统技术方案

本发明专利技术涉及液压系统，公开了一种液压控制回路，包括第一控制阀、第二控制阀、第一优先阀、第二优先阀、第三优先阀、第四优先阀和再生阀；第一控制阀、第二控制阀均为闭中心换向阀，第一优先阀和第二优先阀分别连接在第一供油油路和第二供油油路与第一控制阀之间，能够对第一控制阀进行分流、合流供油，并控制供油量，第三优先阀和第四优先阀分别连接在第一供油油路和第二供油油路与第二控制阀之间，能够对第二控制阀进行分流、合流供油，并控制供油量，再生阀连接在第一控制阀与供油油路之间，以能够将与第一控制阀相连接的液压执行机构回流的液压油输送到供油油路中再利用，结构更简单，节能效果更好。本发明专利技术还公开了一种工程机械液压系统。械液压系统。械液压系统。

Hydraulic control circuit and hydraulic system of construction machinery

【技术实现步骤摘要】
液压控制回路及工程机械液压系统


[0001]本专利技术涉及液压控制系统，具体地涉及一种液压控制回路。此外，本专利技术还涉及一种工程机械液压系统。

技术介绍

[0002]工程机械多通过液压系统来进行驱动，液压系统具有驱动力大，负载自适应能力好，驱动平稳等优点。随着工程机械机的广泛推广和应用，其工作效率、操作便捷性及节能性也成为了各主机制造公司、研发机构、客户的主要关注对象。
[0003]工程机械液压系统通常通过多个控制阀分别控制驱动工程机械不同动作的液压执行机构的液压油的流向，来形成工程机械的不同动作。为了减小不同液压执行机构之间液压油供应的相互影响，通常设置两个供油油路为液压系统提供液压油，并可以通过合流阀来实现两个供油油路的合流供油，以此来提高特定液压执行机构的运动速度，提高工作效率。通过再生阀可以将特定液压执行机构回收的压力较高的液压油送入其他液压执行机构进行再利用，实现回收液压油中能量的再利用，减少能量浪费。
[0004]现有的工程机械的液压系统中，液压回路多为开中心结构，当各控制阀处于中位时，供油油路与各控制阀内部油路相通，因而控制阀内部油液的泄露量较大，中位能量损失大。现有的液压控制回路，通常设置优先阀控制不同液压执行机构的优先供油，设置合流阀控制特定液压执行机构的合流供油，液压元件较多，液压控制回路也较复杂。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种液压控制回路，其油路简单，操控性能和节能性能均较好。
[0006]本专利技术进一步所要解决的技术问题是提供了一种工程机械液压系统，其液压控制油路简单，操控方便，节能性好。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术一方面提供了一种液压控制回路，包括第一控制阀、第二控制阀、第一优先阀、第二优先阀、第三优先阀、第四优先阀和再生阀；所述第一控制阀、第二控制阀均为闭中心换向阀，所述第一控制阀的输出油口分别与所述液压控制回路的第一控制阀第一工作油路和第一控制阀第二工作油路相连接，输入油口分别与所述第一优先阀和第二优先阀的输出油口，以及所述液压控制回路的回油油路相连接，所述第一优先阀和第二优先阀的输入油口分别与所述液压控制回路的第一供油油路和第二供油油路相连接，所述第二控制阀的输出油口分别与所述液压控制回路的第二控制阀第一工作油路和第二控制阀第二工作油路相连接，输入油口分别与所述第三优先阀和第四优先阀的输出油口，以及所述回油油路相连接，所述第三优先阀和第四优先阀的输入油口分别与第一供油油路和第二供油油路相连接，所述再生阀连接在所述第一控制阀的输出油口与所述第一供油油路或第二供油油路之间。
[0008]优选地，所述第一优先阀、第二优先阀、第三优先阀和第四优先阀均为二位二通流
量控制阀，当所述二位二通流量控制阀位于第一阀位时，所述二位二通阀的进油口与出油口单向连通，且能够控制其通流量；当所述二位二通流量控制阀位于第二阀位时，所述二位二通阀的进油口与出油口断开。在该优选技术方案中，各优先阀能够以简单的结构控制进油口与出油口之间的油路的通断以及通流量的大小，实现对第一供油油路和第二供油油路合流、分别供油的控制，并实现不同液压执行机构优先供油的控制。
[0009]优选地，所述第一控制阀第一工作油路与工作液压缸的无杆腔相连接，所述第一控制阀第二工作油路与工作液压缸的有杆腔相连接，所述再生阀的进油口与所述第一控制阀第一工作油路相连接，所述再生阀的出油口与所述第二供油油路相连接。通过该优选技术方案，能够在第一控制阀切换为第一供油油路与第一控制阀第二工作油路相连通，高压液压油进入工作液压缸的有杆腔，同时再生阀接通，工作液压缸的无杆腔中的压力较高的液压油可经由第一控制阀第一工作油路和再生阀进入第二供油油路中，为其他执行机构供油，实现压力较高的液压油的再生利用。
[0010]进一步优选地，所述再生阀为二位二通阀，当所述再生阀位于第一阀位时，所述再生阀的进油口与出油口单向连通；当所述再生阀位于第二阀位时，所述再生阀的进油口与出油口断开。通过该优选技术方案，能够在实现第一控制阀第一工作油路中液压油的再生利用的同时，防止第二供油油路中的液压油压力较高时通过再生阀进入的工作液压缸的无杆腔中，影响第一液压缸的正常工作。
[0011]进一步地，所述第一控制阀和第二控制阀均为三位五通换向阀。在该优选技术方案中，三位五通阀的使用，以简单的控制阀结构，配合优先阀形成了并联式的控制阀组合，降低了不同液压执行机构之间的相互影响，便于实现多个执行机构的独立或复合动作，简化了液压控制回路的结构，方便了液压控制回路的保养和维修。
[0012]优选地，所述第一控制阀和第二控制阀均为O型中位机能。通过该优选技术方案，第一控制阀和第二控制阀的阀内泄漏更小，保压性能更好，能够使得液压缸停止在任意位置。
[0013]具体地，所述第一控制阀包括进油口、第一回油口、第二回油口、第一输出油口和第二输出油口，所述进油口与所述第一优先阀和第二优先阀的输出油口相连接，所述第一回油口和第二回油口分别与所述回油油路相连接，所述第一输出油口与所述第一控制阀第一工作油路相连接，所述第二输出油口与所述第一控制阀第二工作油路相连接，所述第一控制阀处于第一阀位时，所述进油口与所述第一输出油口相连通，所述第二回油口与所述第二输出油口相连通，所述第一控制阀处于第二阀位时，所述进油口与所述第二输出油口相连通，所述第一回油口与所述第一输出油口通过节流口相连通。通过该优选技术方案，能够更好地利用工作液压缸回流的压力较高的液压油，提高液压油的再生利用效果。
[0014]优选地，所述第二供油油路的进油口处设置有单向阀。在该优选技术方案中，单向阀的设置能够放在通过再生阀流入的高压液压油经第二供油油路的来源回流。
[0015]优选地本专利技术的液压控制回路还包括第三控制阀、第五优先阀和第六优先阀，所述第三控制阀为O型中位机能三位五通换向阀，所述第三控制阀的输出油口分别与所述液压控制回路的第三控制阀第一工作油路和第三控制阀第二工作油路相连接，输入油口分别与所述第五优先阀和第六优先阀的输出油口，以及所述回油油路相连接，所述第五优先阀和第六优先阀的输入油口分别与第一供油油路和第二供油油路相连接。通过该优选技术方
案，能够对更多的液压执行机构进行驱动和控制，不同液压执行机构之间的影响小，并能够保证不同液压执行机构之间的高效、协调工作。
[0016]本专利技术第二方面提供了一种工程机械液压系统，包括本专利技术第一方面所提供的液压控制回路。
[0017]通过上述技术方案，本专利技术的液压控制回路，各控制阀均采用闭中心换向阀，控制阀的中位能量损失更小；各控制阀的输入油口均通过两个优先阀分别连接到第一供油油路和第二供油油路，因而能够方便地切换控制阀由第一供油油路供油、第二供油油路供油或者是由第一供油油路和第二供油油路合流进行供油，液压执行机构的供油针对性更强，执行机构的工作效率更高，液压油的能量利用率也更高。同时，通过优先阀能够控制不同液压执行机构的供油量，实现对特定液压执行机构的优先供油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压控制回路，其特征在于，包括第一控制阀(1)、第二控制阀(2)、第一优先阀(31)、第二优先阀(32)、第三优先阀(33)、第四优先阀(34)和再生阀(4)；所述第一控制阀(1)、第二控制阀(2)均为闭中心换向阀，所述第一控制阀(1)的输出油口分别与所述液压控制回路的第一控制阀第一工作油路(A1)和第一控制阀第二工作油路(B1)相连接，输入油口分别与所述第一优先阀(31)和第二优先阀(32)的输出油口，以及所述液压控制回路的回油油路(T)相连接，所述第一优先阀(31)和第二优先阀(32)的输入油口分别与所述液压控制回路的第一供油油路(P1)和第二供油油路(P2)相连接，所述第二控制阀(2)的输出油口分别与所述液压控制回路的第二控制阀第一工作油路(A2)和第二控制阀第二工作油路(B2)相连接，输入油口分别与所述第三优先阀(33)和第四优先阀(34)的输出油口，以及所述回油油路(T)相连接，所述第三优先阀(33)和第四优先阀(34)的输入油口分别与第一供油油路(P1)和第二供油油路(P2)相连接，所述再生阀(4)连接在所述第一控制阀(1)的输出油口与所述第一供油油路(P1)或第二供油油路(P2)之间。2.根据权利要求1所述的液压控制回路，其特征在于，所述第一优先阀(31)、第二优先阀(32)、第三优先阀(33)和第四优先阀(34)均为二位二通流量控制阀，当所述二位二通流量控制阀位于第一阀位时，所述二位二通阀的进油口与出油口单向连通，且能够控制其通流量；当所述二位二通流量控制阀位于第二阀位时，所述二位二通阀的进油口与出油口断开。3.根据权利要求1所述的液压控制回路，其特征在于，所述第一控制阀第一工作油路(A1)用于与工作液压缸的无杆腔相连接，所述第一控制阀第二工作油路(B1)用于与工作液压缸的有杆腔相连接，所述再生阀(4)的进油口与所述第一控制阀第一工作油路(A1)相连接，所述再生阀(4)的出油口与所述第二供油油路(P2)相连接。4.根据权利要求3所述的液压控制回路，其特征在于，所述再生阀(4)为二位二通阀，当所述再生阀(4)位于第一阀位时，所述再生阀(4)的进油口与出油口单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永霞，周启迪，郭堃，胡忠全，
申请(专利权)人：常德中联重科液压有限公司，
类型：发明
国别省市：