一种汽车刹车盘机加工研磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及刹车盘加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘机加工研磨装置，解决了现有技术中单面打磨刹车盘的加工方式效率低的问题。一种汽车刹车盘机加工研磨装置，包括处理箱，处理箱的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支撑脚座且处理箱的一侧呈开口结构，处理箱内设置有支撑柱，支撑柱的底端贯穿处理箱的底板且与处理箱转动连接，处理箱的底部螺栓固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴与支撑柱传动连接，支撑柱的顶部固定连接有支撑座，支撑座的顶部设置有支撑板，处理箱的顶部固定连接有气缸。本实用新型专利技术设置了两个呈中心对称分布的加工点，可同时对刹车盘的上下表面同时进行打磨，有效提升了加工效率和加工稳定性。定性。定性。

A machining and grinding device for automobile brake disc

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘机加工研磨装置


[0001]本技术涉及刹车盘加工装置
，尤其涉及一种汽车刹车盘机加工研磨装置。

技术介绍

[0002]刹车盘是汽车制动系统的核心部件之一，在汽车行进过程中需要减速时，驾驶人眼踩下刹车后，制动卡钳即可夹住刹车盘，通过摩擦产生制动力，从而起到减速的效果，生产刹车盘的过呈中，需要对胚料进行切割、冲孔以及研磨等一系列加工，其中，研磨刹车盘时需要对已成型的刹车盘的两侧外表均进行研磨加工，然而，现有的刹车盘研磨装置多采用单点研磨加工的方式，在加工过程中，刹车盘的一侧表面研磨完成后，需要拆卸下刹车盘后翻转再固定，继而对刹车盘对的另一侧表面再进行研磨，导致操作步骤繁杂，加工耗时长，且单点研磨的过程中，刹车盘单点受力易发生偏移，针对以上问题，可提出一种新型刹车盘加工研磨装置，通过改进装置结构，提升刹车盘研磨加工效率以及加工的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车刹车盘机加工研磨装置，解决了现有技术中单面打磨刹车盘的加工方式效率低的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车刹车盘机加工研磨装置，包括处理箱，处理箱的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支撑脚座且处理箱的一侧呈开口结构，处理箱内设置有支撑柱，支撑柱的底端贯穿处理箱的底板且与处理箱转动连接，处理箱的底部螺栓固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴与支撑柱传动连接，支撑柱的顶部固定连接有支撑座，支撑座的顶部设置有支撑板，处理箱的顶部固定连接有气缸，气缸的活塞杆贯穿处理箱的顶板与支撑板固定连接且在贯穿处与处理箱滑动连接，支撑板的底部转动连接有与支撑座相配合的压板，支撑座的外侧设置有第一打磨头和第二打磨头，第一打磨头和第二打磨头呈对称分布，第一打磨头远离支撑座的一侧固定连接有连接板，连接板的顶部设置有螺杆，螺杆的底端贯穿连接板且与连接板转动连接，螺杆的顶端贯穿支撑板且与支撑板通过螺纹旋合连接，第二打磨头和支撑板之间的连接方式与第一打磨头和支撑板之间的连接方式相同。
[0006]优选的，支撑座的外侧设置有若干个呈环形阵列人分布的支撑件，支撑座内开设有与支撑件一一对应的凹槽，支撑件通过弹簧与支撑座弹性滑动连接且弹簧位于支撑座内的凹槽内。
[0007]优选的，支撑件包括滑杆和压块，滑杆与支撑座弹性滑动连接，滑杆远离支撑座的一侧转动连接有压块，压块呈半圆形结构。
[0008]优选的，支撑座的顶部以及压板的底部均固定连接有相配合橡胶垫。
[0009]优选的，支撑座的外侧设置有两个呈对称分布的导杆，导杆贯穿支撑板以及同侧的连接板且支撑板以及连接板均与导杆滑动连接。
[0010]优选的，支撑板与连接板之间以及连接板与处理箱的底板之间均设置有弹簧且弹簧套设在导杆的外壁上。
[0011]本技术至少具备以下有益效果：
[0012]通过支撑座和压板的配合可起到固定刹车盘，第一打磨头与第二打磨头呈中心对称的方式与刹车盘的上下表面贴合，驱动电机带动刹车盘持续旋转时，第一打磨头和第二打磨头即可同时对刹车盘的上下表面进行打磨，在提升研磨效率的同时，呈中心对称分布的两个打磨点相较于单侧单面打磨，刹车盘在打磨过程中的受力平衡性更好，有利于提升加工稳定性。
[0013]本技术还具备以下有益效果：
[0014]通过导杆、支撑板以及连接板的配合，可防止压板、第一打磨头与连接板连接而成的整体以及第二打磨头与连接板连接而成的整体在升降或打磨过程中发生偏移或倾斜，进一步提升了加工稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术正视示意图；
[0017]图2为支撑座、压板以及刹车盘等配合剖示图；
[0018]图3为支撑件示意图。
[0019]图中：1、处理箱；2、支撑柱；3、驱动电机；4、支撑座；5、支撑板；6、气缸；7、压板；8、橡胶垫；9、支撑件；10、滑杆；11、压块；12、导杆；13、第一打磨头；14、第二打磨头；15、连接板；16、螺杆；17、刹车盘。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照图1
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3，一种汽车刹车盘机加工研磨装置，包括处理箱1，处理箱1的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支撑脚座且处理箱1的一侧呈开口结构，处理箱1内设置有支撑柱2，支撑柱2的底端贯穿处理箱1的底板且与处理箱1转动连接，处理箱1的底部螺栓固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出轴与支撑柱2传动连接，支撑柱2的顶部固定连接有支撑座4，支撑座4的顶部设置有支撑板 5，处理箱1的顶部固定连接有气缸6，气缸6的活塞杆贯穿处理箱1 的顶板与支撑板5固定连接且在贯穿处与处理箱1滑动连接，支撑板 5的底部转动连接有与支撑座4相配合的压板7，支撑座4的外侧设置有第一打磨头13和第二打磨头14，第一打磨头13和第二打磨头 14呈对称分布，第一打磨头13远离支撑座4的一侧固定连接有连接板15，连接板15的顶部设置有螺杆16，螺杆16的底端贯穿连接板 15且与连接板15转动连接，螺杆16的顶端贯穿支撑板5且与支撑板5通过螺纹旋合连接，第二打磨头14和支
撑板5之间的连接方式与第一打磨头13和支撑板5之间的连接方式相同。
[0022]本方案具备以下工作过程：
[0023]加工刹车盘17时，需要将刹车盘17放置在支撑座4的正上方，此时第一打磨头13和第二打磨头14在竖直方向上分别位于刹车盘 17的下方和上方，随后开启气缸6使其活塞杆伸长至带动压板7压紧刹车盘17，再旋转螺杆16调整第一打磨头13和第二打磨头14的高度至与刹车盘17的外表面接触，最后开启驱动电机3，压板7、刹车盘17、支撑座4以及支撑柱2连接而成的整体即可在驱动电机3 的带动下持续旋转，此过程中，固定位置的第一打磨头13和第二打磨头14即可打磨刹车盘17的上下表壁。
[0024]根据上述工作过程可知：
[0025]此研磨装置可对刹车盘17的上下表面同时进行打磨加工，相较于单面加工，加工过程中无需将刹车盘17翻面再加工，有效简化了加工流程并提升了加工效率，且两个打磨加工点在刹车盘17的两侧呈中心对称分布，刹车盘17在加工过程中受力更平衡，提升了加工过程的稳定性。
[0026]进一步的，支撑座4的外侧设置有若干个呈环形阵列人分布的支撑件9，支撑座4内开设有与支撑件9一一对应的凹槽，支撑件9通过弹簧与支撑座4弹性滑动连接且弹簧位于支撑座4内的凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘机加工研磨装置，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支撑脚座且处理箱(1)的一侧呈开口结构，所述处理箱(1)内设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端贯穿处理箱(1)的底板且与处理箱(1)转动连接，所述处理箱(1)的底部螺栓固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴与支撑柱(2)传动连接，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)的顶部设置有支撑板(5)，所述处理箱(1)的顶部固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的活塞杆贯穿处理箱(1)的顶板与支撑板(5)固定连接且在贯穿处与处理箱(1)滑动连接，所述支撑板(5)的底部转动连接有与支撑座(4)相配合的压板(7)，所述支撑座(4)的外侧设置有第一打磨头(13)和第二打磨头(14)，所述第一打磨头(13)和第二打磨头(14)呈对称分布，所述第一打磨头(13)远离支撑座(4)的一侧固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的顶部设置有螺杆(16)，所述螺杆(16)的底端贯穿连接板(15)且与连接板(15)转动连接，所述螺杆(16)的顶端贯穿支撑板(5)且与支撑板(5)通过螺纹旋合连接，所述第二打磨头(14)和支撑板(5)之间的连接方式与第一打磨头(13)和支撑板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭刚，于杰，夏全国，袁佳，
申请(专利权)人：龙口市鑫华机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：