一种进气系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种进气系统及车辆。进气系统包括挡风板、导流组件、进气管、空气滤清器和出气管。导流组件具有封闭的气流通道且连接于挡风板；进气管与导流组件的气流通道连通用于传输从气流通道传输的气体；空气滤清器与进气管连通用于将从进气管传输的气体进行过滤；出气管一端与空气滤清器连通以将过滤后的气体输送出去。该进气系统在低速时，通过设置的挡风板将发动机舱隔绝，有助于导流组件的气流通道吸收足量的冷空气并依次传输至发动机，发动机不会因进气温度过高而出现性能下降或可靠性差的问题，进而提升发动机性能。进而提升发动机性能。进而提升发动机性能。

An air intake system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种进气系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，特别是涉及一种进气系统及车辆。

技术介绍

[0002]进气系统作为发动机空气管理系统，主要功用是为发动机输送洁净且足量冷空气，确保发动机性能充分发挥，提升燃油经济性及动力性。进气系统设计首先应具备良好的过滤空气灰尘杂质的能力，还需尽可能迎风进气以吸收更多干净空气，其次应远离或隔绝热源，避免吸入热空气。再次，需具备良好的防水性能，防止水进入发动机导致发动机失效。
[0003]现有进气系统如图1
‑
2所示，主要存在以下问题：
[0004]导流组件为敞开式结构，主要依赖与前舱盖板及挡风板贴合且需通过海绵压缩形密闭进气通道，对零件制造精度要求高，往往因多个零件配合累积误差影响进气通道密封性。另外，压缩海绵容易顶起前保险杠支架形成断面差，影响外观质量。而且挡风板结构设计跨度较大容易下塌离空影响进气通道密封性，且可靠性差。
[0005]这样，车辆在低速的情况下，机舱内温度较高，热空气易被吸入进气系统，进而影响发动机性能，严重时可能出现加剧发动机磨损，引起火花塞烧蚀等问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种进气系统。该进气系统设置有挡风板和封闭的导流组件。该挡风板能够隔绝阻挡导流组件下侧周围的环境，该封闭的导流组件能够更好的引导引入的气体。
[0007]为实现本技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]根据本技术的一个方面，提供了一种进气系统，包括挡风板、导流组件、进气管、空气滤清器和出气管。导流组件具有封闭的气流通道且连接于所述挡风板；进气管与所述导流组件的气流通道连通，用于传输从所述气流通道传输的气体；空气滤清器与所述进气管连通，用于将从所述进气管传输的气体进行过滤；出气管一端与所述空气滤清器连通，以将过滤后的气体输送出去。
[0009]根据本技术的一实施方式，其中，所述导流组件上设置有至少两个卡扣，所述挡风板上对应所述至少两个卡扣设置有卡槽，以将所述挡风板与所述导流组件扣合。
[0010]根据本技术的一实施方式，其中，所述导流组件包括：第一导流板，所述第一导流板底部与所述挡风板上端密封连接；以及第二导流板，可拆卸扣合于所述第一导流板的上方，以与所述第一导流板形成密封的气流通道。
[0011]根据本技术的一实施方式，其中，所述第一导流板和所述第二导流板均设有向下折弯的翻边，用以减小进气口吸力和分离雨水。
[0012]根据本技术的一实施方式，其中还包括第一密封装置，设置于所述第一导流板和所述挡风板上端的连接处，用于将所述气流通道密封。
[0013]根据本技术的一实施方式，其中还包括第二密封装置，设置于所述第一导流
板与所述进气管连接处。
[0014]本技术的目的还在于提供一种车辆。其中包括上述的进气系统。
[0015]根据本技术的一实施方式，其中还包括发动机舱、散热器和前舱盖板，其中，所述挡风板设置于所述发动机舱的一侧的所述散热器前面；所述导流组件延伸至所述发动机舱外侧；所述挡风板、所述导流组件和所述前舱盖板配合以防止所述发动机舱的热空气进入气流通道。
[0016]根据本技术的一实施方式，其中还包括：前保险杠，所述前保险杠上连接有所述第二导流板。
[0017]根据本技术的一实施方式，其中还包括第三密封装置，所述第三密封装置设置于所述第二导流板与所述前保险杠的连接处，用于缓冲前保险杠支架的压力。
[0018]本技术的一种进气系统及车辆，相对于现有技术而言具有的优点是：车辆在低速时，通过设置的挡风板将发动机舱隔绝，有助于导流组件的气流通道吸收足量的冷空气并依次传输至发动机，发动机不会因进气温度过高而出现性能下降或可靠性差的问题，进而提升发动机性能。
附图说明
[0019]通过参照附图详细描述其示例实施方式，本技术的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
[0020]图1为现有技术的进气系统的俯视示意图。
[0021]图2为图1的平面剖视图。
[0022]图3是根据一示例性实施方式示出的进气系统的俯视示意图。
[0023]图4为图3的剖视图。
[0024]图5是根据一示例性实施方式示出进气系统的挡风板的示意图。
[0025]图6是根据一示例性实施方式示出进气系统的导流组件的分解图。
[0026]图7是根据一示例性实施方式示出进气系统的导流组件的结构示意图。
[0027]图8是根据一示例性实施方式示出的进气系统的结构示意图。
[0028]其中，附图标记说明如下：
[0029]1、挡风板；11、卡槽；2、导流组件；21、卡扣、22、第一导流板；23、第二导流板；3、进气管；4、空气滤清器；5、出气管；6、散热器。
具体实施方式
[0030]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
[0031]用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。
[0032]如图3至图8所示，图3是根据一示例性实施方式示出的进气系统的俯视示意图。图
4为图3的剖视图。图5是根据一示例性实施方式示出进气系统的挡风板的示意图。图6是根据一示例性实施方式示出进气系统的导流组件的分解图。图7是根据一示例性实施方式示出进气系统的导流组件的结构示意图。图8是根据一示例性实施方式示出的进气系统的结构示意图。
[0033]本技术实施例的一种进气系统，包括挡风板1、导流组件2、进气管 3、空气滤清器4和出气管5。导流组件2具有封闭的气流通道且连接于挡风板 1；进气管3与导流组件2的气流通道连通，用于传输从气流通道传输的气体；空气滤清器4与进气管3连通，用于将从进气管3传输的气体进行过滤；出气管5一端与空气滤清器4连通，以将过滤后的气体输送出去。
[0034]其中，该封闭的导流组件能够更好的引导引入的气体。发动机舱内会产生很多热空气，挡风板1能够隔绝阻挡导流组件2下侧周围的环境，通过挡风板1 的隔挡，发动机舱的产生的热空气不易被吸入导流组件2的气流通道内，有助于导流组件2吸收外界足量的冷空气，并将该冷空气气体依次传输至进气管3、空气滤清器4中，并经过空气滤清器4将气体中的灰尘、杂质等进行过滤，得到尽可能洁净的气体，过滤后的气体再经过出气管5传输给发动机，整个进气系统为发动机输送洁净且足量的冷空气，确保发动机的性能充分发挥，提升燃油经济性，并延长发动机的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进气系统，其特征在于，包括：挡风板(1)；导流组件(2)，具有封闭的气流通道且连接于所述挡风板(1)；进气管(3)，与所述导流组件(2)的气流通道连通，用于传输从所述气流通道传输的气体；空气滤清器(4)，与所述进气管(3)连通，用于将从所述进气管(3)传输的气体进行过滤；出气管(5)，一端与所述空气滤清器(4)连通，以将过滤后的气体输送出去。2.根据权利要求1所述的进气系统，其特征在于，所述导流组件(2)上设置有至少两个卡扣(21)，所述挡风板(1)上对应所述至少两个卡扣(21)设置有卡槽(11)，以将所述挡风板(1)与所述导流组件(2)扣合。3.根据权利要求1或2所述的进气系统，其特征在于，所述导流组件(2)包括：第一导流板(22)，所述第一导流板(22)底部与所述挡风板(1)上端密封连接；以及第二导流板(23)，可拆卸扣合于所述第一导流板(22)的上方，以与所述第一导流板(22)形成密封的气流通道。4.根据权利要求3所述的进气系统，其特征在于，所述第一导流板(22)和所述第二导流板(23)均设有向下折弯的翻边，用以减小...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宏锦，胡德勇，隆贵，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：