一种强夯机双空滤进气系统技术方案

本申请公开了一种强夯机双空滤进气系统，包括第一空气滤清器和第二空气滤清器，其中，第一空气滤清器用于过滤空气中的杂物得到第一级空气；第二空气滤清器连接第一空气滤清器和发动机增压器进气口，第二空气滤清器用于过滤第一级空气中的杂物得到第二级空气。上述强夯机双空滤进气系统，在发动机工作时，空气首先进入的是第一空气滤清器，然后进入第二空气滤清器，最后进入发动机内，由于颗粒较大的沙尘和杂质大部分被第一空气滤清器过滤，第二空气滤清器的过滤工作进一步减轻，第二空气滤清器不容易被堵塞，因此，进气系统长时间使用后进气阻力不会明显增加，可大大降低第二空气滤清器中滤芯的更换频率。清器中滤芯的更换频率。清器中滤芯的更换频率。

【技术实现步骤摘要】
一种强夯机双空滤进气系统


[0001]本申请涉及工程机械
，特别涉及一种强夯机双空滤进气系统。

技术介绍

[0002]强夯机是一种能够把夯锤提升至一定高度后释放，利用夯锤做自由落体运动而夯实地面的工程机械，强夯机多用于高速公路、铁路、机场以及港口填海等基础加固工程，适用地区广泛。
[0003]现有技术中，强夯机进气系统是靠空气滤清器对空气进行过滤，防止空气中的粉尘颗粒进入柴油发动机，否则就会加速发动机内活塞组件及汽缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与汽缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。目前使用纸质干式空气滤清器的进气系统，在多沙尘的环境中使用一段时间后，纸质滤芯会被较大的沙尘颗粒堵塞，导致进气阻力明显增大，发动机空气摄入量不足，功率下降，进而影响整机性能。为了使发动机能够长时间稳定工作，需要频繁更换纸质滤芯，保养成本较高。因此，针对强夯机进气系统的应用需要，本领域技术人员有必要适时提供一种过滤效果好、保养成本低的强夯机进气系统。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种强夯机双空滤进气系统，可有效过滤沙尘和杂质，并可降低保养成本。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种强夯机双空滤进气系统，包括：
[0006]第一空气滤清器，用于过滤空气中的杂物得到第一级空气；
[0007]第二空气滤清器，连接所述第一空气滤清器和发动机增压器进气口，用于过滤所述第一级空气中的杂物得到第二级空气。
[0008]在一些实施例中，所述第一空气滤清器为油浴式空气滤清器。/>[0009]在一些实施例中，所述第二空气滤清器为纸质干式空气滤清器。
[0010]在一些实施例中，还包括管路组件，所述管路组件连接所述第一空气滤清器和所述第二空气滤清器，所述管路组件用于供所述第一级空气流入所述第二空气滤清器。
[0011]在一些实施例中，所述管路组件包括：
[0012]第一连接管，连接所述第一空气滤清器的出气口；
[0013]转接头，连接所述第一连接管；
[0014]第二连接管，连接所述转接头和所述第二空气滤清器的进气口。
[0015]在一些实施例中，还包括第三连接管，所述第三连接管连接所述第二空气滤清器的出气口和发动机增压器进气口。
[0016]在一些实施例中，所述第一连接管、所述第二连接管和所述第三连接管三者管路两端的连接处设有T形卡箍，所述T形卡箍用于防止漏气。
[0017]在一些实施例中，所述第一连接管、所述第二连接管和所述第三连接管均为橡胶波纹管。
[0018]在一些实施例中，还包括支架，所述支架连接所述第一空气滤清器和机罩，所述支架用于支撑所述第一空气滤清器。
[0019]在一些实施例中，还包括托架，所述托架为折弯板，所述托架连接所述第二空气滤清器，所述托架用于支撑所述第二空气滤清器。
[0020]相对于上述
技术介绍
，本申请实施例所提供的强夯机双空滤进气系统，包括第一空气滤清器和第二空气滤清器，其中，第一空气滤清器用于过滤空气中的杂物得到第一级空气；第二空气滤清器连接第一空气滤清器和发动机增压器进气口，第二空气滤清器用于过滤第一级空气中的杂物得到第二级空气。也就是说，空气先经第一空气滤清器过滤得到第一级空气，再经第二空气滤清器过滤得到第二级空气。相较于传统只有单个的空气滤清器的进气系统，本申请实施例所提供的强夯机双空滤进气系统，在发动机工作时，空气首先进入的是第一空气滤清器，然后进入第二空气滤清器，最后进入发动机内。第一空气滤清器可将空气中大部分大颗粒沙尘杂质以及部分细小的沙尘杂质除去，这样一来，当空气从第一空气滤清器出来时，已经比较干净，再经过第二空气滤清器第二道过滤，进入发动机的空气就相当清洁了。此时，由于颗粒较大的沙尘和杂质大部分被第一空气滤清器过滤，第二空气滤清器的过滤工作进一步减轻，第二空气滤清器不容易被堵塞，因此，本申请实施例中的进气系统长时间使用后进气阻力不会明显增加，可大大降低第二空气滤清器中滤芯的更换频率。综上所述，使用本申请实施例中的强夯机双空滤进气系统可以有效降低保养成本。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例中强夯机双空滤进气系统的整体结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例提供的单级过滤示意图。
[0024]其中：
[0025]1‑
第一空气滤清器、2
‑
支架、3
‑
第一连接管、4
‑
转接头、5
‑
第二连接管、6
‑
第二空气滤清器、7
‑
第三连接管、8
‑
托架、9
‑
雨帽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]本申请的核心是提供一种强夯机双空滤进气系统，可有效过滤沙尘和杂质，并可降低保养成本。
[0028]为了使本
的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。
[0029]需要说明的是，下文所述的“上端、下端、左侧、右侧”等方位词都是基于说明书附
图所定义的。
[0030]请参考图1和图2，图1为本申请实施例中强夯机双空滤进气系统的整体结构示意图；图2为本申请实施例提供的单级过滤示意图。
[0031]如图1所示，本申请实施例所提供的强夯机双空滤进气系统，包括第一空气滤清器1和第二空气滤清器6，其中，第一空气滤清器1用于过滤空气中的杂物得到第一级空气；第二空气滤清器6连接第一空气滤清器1和发动机增压器进气口，第二空气滤清器6用于过滤第一级空气中的杂物得到第二级空气。
[0032]也就是说，空气先经第一空气滤清器1过滤得到第一级空气，再经第二空气滤清器6过滤得到第二级空气。
[0033]相较于传统只有单个的空气滤清器的进气系统，本申请实施例所提供的强夯机双空滤进气系统，在发动机工作时，空气首先进入的是第一空气滤清器1，然后进入第二空气滤清器6，最后进入发动机内。第一空气滤清器1可将空气中大部分大颗粒沙尘杂质以及部分细小的沙尘杂质除去，这样一来，当空气从第一空气滤清器1出来时，已经比较干净，再经过第二空气滤清器6第二道过滤，进入发动机的空气就相当清洁了。此时，由于颗粒较大的沙尘和杂质大部分被第一空气滤清器1过滤，第二空气滤清器6的过滤工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强夯机双空滤进气系统，其特征在于，包括：第一空气滤清器，用于过滤空气中的杂物得到第一级空气；第二空气滤清器，连接所述第一空气滤清器和发动机增压器进气口，用于过滤所述第一级空气中的杂物得到第二级空气。2.如权利要求1所述的强夯机双空滤进气系统，其特征在于，所述第一空气滤清器为油浴式空气滤清器。3.如权利要求1所述的强夯机双空滤进气系统，其特征在于，所述第二空气滤清器为纸质干式空气滤清器。4.如权利要求1所述的强夯机双空滤进气系统，其特征在于，还包括管路组件，所述管路组件连接所述第一空气滤清器和所述第二空气滤清器，所述管路组件用于供所述第一级空气流入所述第二空气滤清器。5.如权利要求4所述的强夯机双空滤进气系统，其特征在于，所述管路组件包括：第一连接管，连接所述第一空气滤清器的出气口；转接头，连接所述第一连接管；第二连接管，连接所述转接头和所述第二空气滤清器的进气口。6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘思伟，包奇，金勇君，王平，白志超，
申请(专利权)人：杭州杭重工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：