一款汽车专用车载机械支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一款汽车专用车载机械支架，属于汽车用品领域，包括底座，所述底座内腔顶部一侧活动设有左夹臂，所述底座内腔顶部另一侧活动设有右夹臂，所述左夹臂一端设有左夹座，所述右夹臂一端设有右夹座，所述左夹臂另一端设有右手柄，所述右夹臂另一端设有左手柄，所述底座内腔两侧对称开设有一号弹簧槽，两组所述一号弹簧槽相互靠近的一端设有一号弹簧座；本新型以解决现在市面上主要是按压左右柄张开，触压正面凸起按件夹紧的结构方式，功能操作上，正面凸起按键必须凸起一定高度，按键后，整个手机不是整面与面盖接触，相对没有那么稳；产品外观上相对会比较厚，不成整体正面做一个触压按件，破坏产品整体外观的问题。题。题。

A special vehicle mounted mechanical support for automobiles

【技术实现步骤摘要】
一款汽车专用车载机械支架


[0001]本技术涉及汽车用品领域，更具体地说，涉及一款汽车专用车载机械支架。

技术介绍

[0002]所谓车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。用最舒适的方式来使用的，最简约、易用的手机支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人
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机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。
[0003]经专利检索发现，公开号：CN201820816763.7，该装置用在汽车出风口上的，夹住出风口上的叶片进行固定，通过旋转旋钮可以调节夹紧的力度，有效克服按键式由于弹簧衰退造成的变松和插紧式那种叶片不同厚度夹紧不一样的效果，简单来说，可以通过旋转旋钮调整夹紧叶片的力度，不存在弹簧那种老化衰退的问题，并且可以适应的叶片厚度更加广，同时它占用的体积空间既小又美观，现市面上主要是按压左右柄张开，触压正面凸起按件夹紧的结构方式，功能操作上，正面凸起按键必须凸起一定高度，按键后，整个手机不是整面与面盖接触，相对没有那么稳；产品外观上相对会比较厚，不成整体正面做一个触压按件，破坏产品整体外观的问题。

技术实现思路

[0004]1．要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一款汽车专用车载机械支架，以解决现在市面上主要是按压左右柄张开，触压正面凸起按件夹紧的结构方式，功能操作上，正面凸起按键必须凸起一定高度，按键后，整个手机不是整面与面盖接触，相对没有那么稳；产品外观上相对会比较厚，不成整体正面做一个触压按件，破坏产品整体外观的问题。
[0006]2．技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一款汽车专用车载机械支架，包括底座，所述底座内腔顶部一侧活动设有左夹臂，所述底座内腔顶部另一侧活动设有右夹臂，所述左夹臂一端设有左夹座，所述右夹臂一端设有右夹座，所述左夹臂另一端设有右手柄，所述右夹臂另一端设有左手柄，所述底座内腔两侧对称开设有一号弹簧槽，两组所述一号弹簧槽相互靠近的一端设有一号弹簧座，所述一号弹簧座表面套设有夹臂弹簧，所述夹臂弹簧远离一号弹簧座的一端分别与左夹臂和右夹臂相连。
[0009]进一步的，所述左夹座内壁表面设有左夹垫，所述右夹座内壁表面设有右夹垫。
[0010]进一步的，所述左夹座、右夹座、左夹垫和右夹垫表面均贯穿开设有一号开槽口，所述底座内腔中部的两端对称设有顶部限位座。
[0011]进一步的，所述底座内腔底部设有导向槽，所述导向槽内腔活动设有底托，所述底托表面设有底托垫，所述底托顶部设有导向片，所述导向片与导向槽滑动相连。
[0012]进一步的，所述底托表面贯穿开设有二号开口槽。
[0013]进一步的，所述导向槽内腔顶部设有斜支撑槽，所述导向片顶部两侧对称设有斜支撑座，所述斜支撑座与斜支撑槽相互配合。
[0014]进一步的，所述底座内腔底部设有限位杆，所述限位杆顶部贯穿导向片，所述导向片内腔顶部设有二号弹簧座，所述二号弹簧座一端套设有底托弹簧，所述底托弹簧远离二号弹簧座的一端与导向片相连。
[0015]进一步的，所述底座表面设有上盖，所述上盖表面粘贴有装饰片。
[0016]3．有益效果
[0017]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0018]（1）本技术方案通过触压底托结构方式，连动连接让左右夹臂夹紧手机；底托固定在底壳行槽内，压簧固定在底壳和底托之间，左右夹臂固定在底壳左右行槽内，通过底托顶部两边斜位与左右夹臂顶起和脱开实现夹臂张开和夹紧，结构简单，在使用可单手进行操作，使用更加的便捷。
[0019]（2）本技术方案左右夹座内壁均贯穿开设有开槽口，可避开手机按键区，从而在对手机进行夹持固定时，也方便对手机进行按键操控，同时左右夹座内八形结构，并增加手机与底座表面的接触面积，可增强对手机夹着力。
附图说明
[0020]图1为本技术的分解结构示意图；
[0021]图2为本技术的整体结构示意图；
[0022]图3为本技术的夹座夹紧结构示意图；
[0023]图4为本技术的夹座张开结构示意图；
[0024]图5为本技术的导向片升降结构示意图。
[0025]图中标号说明：
[0026]1、左夹臂；100、一号开槽口；2、左夹垫；3、底座；30、二号开口槽；31、左手柄；32、左夹座；33、右夹座；34、右手柄；4、右夹垫；40、导向槽；41、顶部限位座；42、一号弹簧槽；43、夹臂弹簧；44、一号弹簧座；45、二号弹簧座；46、限位杆；47、底托弹簧；5、右夹臂；50、斜支撑槽；51、导向片；52、斜支撑座；6、上盖；7、装饰片；8、底托垫；9、底托。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例：
[0029]请参阅图1
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5，一款汽车专用车载机械支架，包括底座3，所述底座3内腔顶部一侧活动设有左夹臂1，所述底座3内腔顶部另一侧活动设有右夹臂5，所述左夹臂1一端设有左夹座32，所述右夹臂5一端设有右夹座33，所述左夹臂1另一端设有右手柄34，所述右夹臂5另一端设有左手柄31，所述底座3内腔两侧对称开设有一号弹簧槽42，两组所述一号弹簧槽
42相互靠近的一端设有一号弹簧座44，所述一号弹簧座44表面套设有夹臂弹簧43，所述夹臂弹簧43远离一号弹簧座44的一端分别与左夹臂1和右夹臂5相连。
[0030]参阅图1、图3，所述左夹座32内壁表面设有左夹垫2，所述右夹座33内壁表面设有右夹垫4，左夹垫2和右夹垫4相互配合可在对手机进行夹持时减少对手机两侧的磨损。
[0031]参阅图1，所述左夹座32、右夹座33、左夹垫2和右夹垫4表面均贯穿开设有一号开槽口100，所述底座3内腔中部的两端对称设有顶部限位座41，一号开槽口100可将手机的操控按键区露出，避免夹到按键，同时也方便对手机进行操控，所述底座3内腔中部的两端对称设有顶部限位座41，顶部限位座41可对左夹臂1和右夹臂5的开启起到限位的作用。
[0032]参阅图1、图5，所述底座3内腔底部设有导向槽40，所述导向槽40内腔活动设有底托9，所述底托9表面设有底托垫8，所述底托9顶部设有导向片51，所述导向片51与导向槽40滑动相连，导向槽40可对导向片51的升降起到导向的作用，底托垫8可减少在使用时底托9对手机底部的磨损。
[0033]参阅图2，所述底托9表面贯穿开设有二号开口槽30，二号开口槽30在使用时可将手机的充电区露出，方便对手机进行充电。
[0034]参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一款汽车专用车载机械支架，包括底座（3），其特征在于：所述底座（3）内腔顶部一侧活动设有左夹臂（1），所述底座（3）内腔顶部另一侧活动设有右夹臂（5），所述左夹臂（1）一端设有左夹座（32），所述右夹臂（5）一端设有右夹座（33），所述左夹臂（1）另一端设有右手柄（34），所述右夹臂（5）另一端设有左手柄（31），所述底座（3）内腔两侧对称开设有一号弹簧槽（42），两组所述一号弹簧槽（42）相互靠近的一端设有一号弹簧座（44），所述一号弹簧座（44）表面套设有夹臂弹簧（43），所述夹臂弹簧（43）远离一号弹簧座（44）的一端分别与左夹臂（1）和右夹臂（5）相连。2.根据权利要求1所述的一款汽车专用车载机械支架，其特征在于：所述左夹座（32）内壁表面设有左夹垫（2），所述右夹座（33）内壁表面设有右夹垫（4）。3.根据权利要求2所述的一款汽车专用车载机械支架，其特征在于：所述左夹座（32）、右夹座（33）、左夹垫（2）和右夹垫（4）表面均贯穿开设有一号开槽口（100），所述底座（3）内腔中部的两端对称设有顶部限位座（41）。4.根据权利要求1所述的一款汽车专用车载机械支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：程雄军，刘胜，
申请(专利权)人：深圳市欧仕旗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：