一种分体悬架装配工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分体悬架装配工装，涉及车辆工程技术领域，包括：固定板和装配部；所述固定板的底端面固定安装有支撑架；支撑架的底端面呈矩形阵列状安装有四个万象轮；所述固定板的顶端面对称开设有两个安装滑槽；固定板的顶端面对称固定连接有两个固定块；两个固定块的外壁下部均转动连接有控制把手；两个固定块的顶端面均滑动连接有一块升降块；两个升降块的顶端面均固定连接有一块限位块；在分体悬架不慎产生掉落时，放置板上的缓冲块会对掉落的分体悬架进行掉落保护，解决了在装配过程中分体悬架如果不慎掉落，容易对分体悬架造成碰撞损坏，影响分体悬架的后续装配的问题。影响分体悬架的后续装配的问题。影响分体悬架的后续装配的问题。

A split suspension assembly tooling

【技术实现步骤摘要】
一种分体悬架装配工装


[0001]本技术涉及车辆工程
，特别涉及一种分体悬架装配工装。

技术介绍

[0002]分体悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，分体悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用，在对分体悬架进行装配的过程中，通常需要使用装配夹具辅助工作人员进行分体悬架的装配。
[0003]然而，就目前传统的装配夹具而言，在装配的过程中，需要工作人员不断的移动位置调整身体姿势来实现不同的装配需求，在长时间的装配过程中使工作人员的劳动强度较大，同时频繁更换位置和姿势也影响装配的效率，其次在装配过程中分体悬架如果不慎掉落，容易对分体悬架造成碰撞损坏，影响分体悬架的后续装配。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种分体悬架装配工装，其具有对多个方向进行角度调节的调节块，在需要实现不同的装配需求时，转动控制蜗杆来带动控制蜗轮转动，控制蜗轮转动的同时会带动调节块进行转动，使调节块能够进行纵向角度的调节，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体悬架装配工装，其特征在于，包括：固定板(1)和装配部(2)；所述固定板(1)的底端面固定安装有支撑架(101)；所述支撑架(101)的底端面呈矩形阵列状安装有四个万向轮(102)；所述固定板(1)的顶端面对称开设有两个安装滑槽(103)；所述装配部(2)由固定块(201)、升降螺杆(202)、升降块(203)、升降锥齿轮(204)、辅助锥齿轮(205)、控制把手(206)、限位块(207)、控制螺杆(208)、伸缩块(209)、控制轴承(210)、安装块(211)、控制蜗杆(212)、控制蜗轮(213)、调节块(214)、调节槽(215)、装配块(216)、控制转轴(217)、传动锥齿轮(218)、传动齿轮组(219)、第一螺纹杆(220)、控制锥齿轮(221)、升降滑块(222)、夹紧板(223)和第二螺纹杆(224)组成；所述固定板(1)的顶端面对称固定连接有两个固定块(201)；两个所述固定块(201)的外壁下部均转动连接有控制把手(206)；两个所述固定块(201)的顶端面均滑动连接有一块升降块(203)；两个所述升降块(203)的顶端面均固定连接有一块限位块(207)；两块所述限位块(207)的顶端面均滑动连接有一块伸缩块(209)；两块所述伸缩块(209)的顶端面均通过控制轴承(210)转动连接有一块安装块(211)。2.如权利要求1所述一种分体悬架装配工装，其特征在于：两个所述固定块(201)内均转动连接有一根升降螺杆(202)；两根升降螺杆(202)的外壁下部均固定连接有一个升降锥齿轮(204)；升降螺杆(202)的顶端面与升降块(203)的底端面螺纹连接；两个控制把手(206)的顶端面均固定连接有一个辅助锥齿轮(205)；辅助锥齿轮(205)与升降锥齿轮(204)啮合。3.如权利要求1所述一种分体悬架装配工装，其特征在于：两个所述限位块(207)内转动连接有一根控制螺杆(208)；控制螺杆(208)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，刘兴业，鲍泽清，方飞，
申请(专利权)人：湖北睿臣装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：