一种防护式发动机盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防护式发动机盖板，包括防护罩壳，所述防护罩壳的两侧内部对称转动连接有转动防护装置，所述转动防护装置的侧端顶部固定安装有辅助装置，所述防护罩壳的两侧中心对称固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定安装有移动插杆，所述防护罩壳的两侧中心对称开设有对接插孔，且所述对接插孔位于移动插杆的正下方，所述防护罩壳的两侧中心开设有放置槽，且所述放置槽位于对接插孔的正下方，所述防护罩壳的顶端固定安装有圆弧顶板，所述辅助装置包括转动覆盖板、连接支撑块、限位螺母和支撑螺杆。本实用新型专利技术通过转动防护装置和辅助装置的设置，实现了可对发动机进行防护的同时，便于对发动机内部进行操作的目的。的。的。

A protective engine cover plate

【技术实现步骤摘要】
一种防护式发动机盖板


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种防护式发动机盖板。

技术介绍

[0002]发动机是汽车的动力来源，汽车发动机主要是汽油与空气混合，通过点火进行燃烧作用，通过活塞顶上的压力转换曲轴对外旋转输出动力，通过飞轮传递给变速箱，现有的农用发动机在使用时，为了方便发动机散热，使得发动机两侧会处于暴露状态，当遭遇雨雪天气时，雨水可能会溅入发动机的内部，导致发动机出现不同原因的故障，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防护式发动机盖板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护式发动机盖板，包括防护罩壳，所述防护罩壳的两侧内部对称转动连接有转动防护装置，所述转动防护装置的侧端顶部固定安装有辅助装置，所述防护罩壳的两侧中心对称固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定安装有移动插杆，所述防护罩壳的两侧中心对称开设有对接插孔，且所述对接插孔位于移动插杆的正下方，所述防护罩壳的两侧中心开设有放置槽，且所述放置槽位于对接插孔的正下方，所述防护罩壳的顶端固定安装有圆弧顶板，所述辅助装置包括转动覆盖板、连接支撑块、限位螺母和支撑螺杆，所述支撑螺杆贯穿连接支撑块转动连接在转动覆盖板的两端内部，所述限位螺母螺纹套接在支撑螺杆的外圈上，且所述限位螺母位于连接支撑块背离转动覆盖板的一端。
[0005]优选的，所述转动防护装置包括限制孔、对接板、钢化玻璃、排气格栅和转动框架，所述限制孔开设在对接板的内部，所述对接板固定连接在转动框架的侧端，所述排气格栅等距固定连接在转动框架的内部顶端，所述钢化玻璃对称固定连接在转动框架的内部底端。
[0006]优选的，所述限制孔与对接插孔的直径相同。
[0007]优选的，所述对接板靠近限制孔的一侧呈45
°
斜坡设置。
[0008]优选的，所述限位螺母向内旋拧至极限位置时，所述支撑螺杆与转动覆盖板相紧固。
[0009]优选的，所述转动覆盖板向下转动至极限位置时与所述转动框架靠近对接板的一侧贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]一.通过转动防护装置的设置，可在发动机两侧形成防护格挡，避免外界的雨水进入发动机的内部，通过转动防护装置的内部可便于使用者及时观察，因此可及时了解发动机的使用状态。
[0012]二.通过转动防护装置的内部安装有辅助散热装置，使得可快速的将发动机内部的热量散发，通过辅助装置的设置，可提升转动防护装置的整体遮挡性能，避免雨水进入防护罩壳的内部，通过防护罩壳的内部固定安装有自动卡扣装置，可防止转动防护装置再次出现转动的现象。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的主体局部剖切示意图；
[0015]图3为本技术的图2中A处局部发大示意图；
[0016]图4为本技术的转动防护装置翻转结构示意图；
[0017]图5为本技术的辅助装置拆分结构示意图。
[0018]图中：1
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转动防护装置、2
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辅助装置、3
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防护罩壳、4
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圆弧顶板、5
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移动插杆、6
‑
对接插孔、7
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放置槽、8
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复位弹簧、9
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限制孔、10
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对接板、11
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钢化玻璃、12
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排气格栅、13
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转动框架、14
‑
转动覆盖板、15
‑
连接支撑块、16
‑
限位螺母、17
‑
支撑螺杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种防护式发动机盖板，包括防护罩壳3，防护罩壳3的两侧内部对称转动连接有转动防护装置1，转动防护装置1的侧端顶部固定安装有辅助装置2，防护罩壳3的两侧中心对称固定安装有复位弹簧8，复位弹簧8的底端固定安装有移动插杆5，防护罩壳3的两侧中心对称开设有对接插孔6，且对接插孔6位于移动插杆5的正下方，防护罩壳3的两侧中心开设有放置槽7，且放置槽7位于对接插孔6的正下方，防护罩壳3的顶端固定安装有圆弧顶板4，辅助装置2包括转动覆盖板14、连接支撑块15、限位螺母16和支撑螺杆17，支撑螺杆17贯穿连接支撑块15转动连接在转动覆盖板14的两端内部，限位螺母16螺纹套接在支撑螺杆17的外圈上，且限位螺母16位于连接支撑块15背离转动覆盖板14的一端。
[0021]转动防护装置1包括限制孔9、对接板10、钢化玻璃11、排气格栅12和转动框架13，限制孔9开设在对接板10的内部，对接板10固定连接在转动框架13的侧端，排气格栅12等距固定连接在转动框架13的内部顶端，钢化玻璃11对称固定连接在转动框架13的内部底端，通过排气格栅12和钢化玻璃11分别固定安装在转动框架13的顶端和底端，使得可便于发动机散热和及时观察发动机的运行状况。
[0022]限制孔9与对接插孔6的直径相同，可便于移动插杆5插入限制孔9的内部，从而对转动框架13进行限位。
[0023]对接板10靠近限制孔9的一侧呈45
°
斜坡设置，可提升对接板10与移动插杆5接触时的顺畅性。
[0024]限位螺母16向内旋拧至极限位置时，支撑螺杆17与转动覆盖板14相紧固，可将转
动覆盖板14限制在不同的工作角度上。
[0025]转动覆盖板14向下转动至极限位置时与转动框架13靠近对接板10的一侧贴合，可在发动机不使用时，防止外界灰尘过多进入发动机内部。
[0026]工作原理：在使用时，先将外界的螺丝钉贯穿防护罩壳3底端，直至将防护罩壳3固定安装至车架上，当发动机需要进行防护工作时，可将转动框架13分别相向转动，此时，对接板10会与移动插杆5接触，随着对接板10不断的向放置槽7的内部移动，且对接板10靠近限制孔9的一侧呈45
°
斜坡设置，使得可挤压移动插杆5向上移动，当移动插杆5与限制孔9对齐时，通过复位弹簧8的弹性可带动移动插杆5贯穿对接插孔6，直至插入限制孔9的内部，使得可防止转动框架13再次向外转动，通过排气格栅12等距固定连接在转动框架13的内部顶端，使得可允许发动机产生的热量排出，且通过钢化玻璃11对称固定连接在转动框架13的内部底端，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护式发动机盖板，包括防护罩壳（3），其特征在于：所述防护罩壳（3）的两侧内部对称转动连接有转动防护装置（1），所述转动防护装置（1）的侧端顶部固定安装有辅助装置（2），所述防护罩壳（3）的两侧中心对称固定安装有复位弹簧（8），所述复位弹簧（8）的底端固定安装有移动插杆（5），所述防护罩壳（3）的两侧中心对称开设有对接插孔（6），且所述对接插孔（6）位于移动插杆（5）的正下方，所述防护罩壳（3）的两侧中心开设有放置槽（7），且所述放置槽（7）位于对接插孔（6）的正下方，所述防护罩壳（3）的顶端固定安装有圆弧顶板（4），所述辅助装置（2）包括转动覆盖板（14）、连接支撑块（15）、限位螺母（16）和支撑螺杆（17），所述支撑螺杆（17）贯穿连接支撑块（15）转动连接在转动覆盖板（14）的两端内部，所述限位螺母（16）螺纹套接在支撑螺杆（17）的外圈上，且所述限位螺母（16）位于连接支撑块（15）背离转动覆盖板（14）的一端。2.根据权利要求1所述的一种防护式发动机盖板，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：金烨江，施云飞，汪峰，张蓉伟，
申请(专利权)人：无锡五菱动力机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：