一种大型货运无人机供油系统及供油方法技术方案

本发明专利技术公开了一种大型货运无人机供油系统及供油方法，包括主油箱、第一副油箱和第二副油箱，主油箱和第一副油箱连通，第一副油箱和第二副油箱连通，第二副油箱和发动机的进油口连通；第二副油箱内具有四根竖直设置的第二导向杆，第二副油箱内具有第二浮块，第二浮块上具有四个第二穿孔，第二导向杆穿过所述第二穿孔；第二副油箱的底部具有第二底板，第二底板上具有四个第二槽位，第二槽位内具有第二底部触发开关；所述第二浮块的底部具有四个第二顶块，第二顶块位于第二浮块上和第二槽位对应的位置；第二副油箱内的顶部具有四个第二顶部触发开关，第二顶部触发开关位于第二浮块的上方；第二顶部触发开关和第二底部触发开关均和控制器电连接。控制器电连接。控制器电连接。

【技术实现步骤摘要】
一种大型货运无人机供油系统及供油方法


[0001]本专利技术涉及一种大型货运无人机供油系统及供油方法，属于无人机供油设备


技术介绍

[0002]在使用燃油(包括汽油、甲烷等)作为燃料的无人机中，需要密切监测油料的状态，如油箱中剩余的测量，或者通过监测油料的使用量换算剩余油量，以保证飞行的安全。在现有技术中，还可以通过在供油管路中接入一个流量传感器，用于监测油料的使用量，但是这种方式中，由于流量传感器存在密封不够严密，会在流量传感器处吸入少量空气，当所吸入空气聚集后，会影响发动机的供油，甚至会因为发动机缺油而空中停车。因此，有必要对现有技术进行进一步的改进，以保证即能够准确监测无人机油箱中的油量，又能够为发动机稳定、可靠的供油。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供一种大型货运无人机供油系统，能够实时、精确的检测无人机的剩余油量，为发动机稳定、可靠供油提供保障。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下的技术方案：
[0005]一种大型货运无人机供油系统，包括主油箱、第一副油箱和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型货运无人机供油系统，其特征在于，包括主油箱(1)、第一副油箱(3)和第二副油箱(7)，主油箱(1)和第一副油箱(3)连通，第一副油箱(3)和第二副油箱(7)连通，第二副油箱(7)和发动机(22)的进油口连通；第二副油箱(7)内具有四根竖直设置的第二导向杆(19)，第二副油箱(7)内具有第二浮块，第二浮块上具有四个第二穿孔，第二导向杆(19)穿过所述第二穿孔；第二副油箱(7)的底部具有第二底板(9)，第二底板(9)上具有四个第二槽位，第二槽位内具有第二底部触发开关(8)；所述第二浮块的底部具有四个第二顶块(20)，第二顶块(20)位于第二浮块上和第二槽位对应的位置；第二副油箱(7)内的顶部具有四个第二顶部触发开关(21)，第二顶部触发开关(21)位于第二浮块的上方；第二顶部触发开关(21)和第二底部触发开关(8)均和控制器(14)电连接。2.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机供油系统，其特征在于，第一副油箱(3)内具有四根竖直设置的第一导向杆(11)，第一副油箱(3)内具有第一浮块，第一浮块上具有四个第一穿孔，第一导向杆(11)穿过所述第一穿孔；第一副油箱(3)的底部具有第一底板(5)，第一底板(5)上具有四个第一槽位，第一槽位内具有第一底部触发开关(4)；所述第一浮块的底部具有四个第一顶块(15)，第一顶块(15)位于第一浮块上和第一槽位对应的位置；第一副油箱(3)内的顶部具有四个第一顶部触发开关(18)，第一顶部触发开关(18)位于第一浮块的上方；第一顶部触发开关(18)和第一底部触发开关(4)均和控制器(14)电连接。3.根据权利要求2所述的一种大型货运无人机供油系统，其特征在于，第一副油箱(3)的底部和第二副油箱(7)的上部连通，连通第一副油箱(3)和第二副油箱(7)的管路上设有第二泵体(6)；主油箱(1)和第一副油箱(3)的上部连通，连通主油箱(1)和第一副油箱(3)的管路上设有第一泵体(13)和电磁流量计(12)；连通第二泵体(6)和发...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜梁，刘泽峰，彭震，李博凡，高自强，
申请(专利权)人：航天时代飞鹏有限公司，
类型：发明
国别省市：