发动机罩左铰链总成制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机罩左铰链总成，包括活动页板和固定页板，所述固定页板顶部设有小臂，所述小臂外壁设有第一转轴，所述第一转轴贯穿小臂外壁且延伸至小臂的另一侧，所述第一转轴外壁套有大臂，所述大臂活动安装在第一转轴外壁，所述活动页板一端设有销轴，所述销轴伸入活动页板内部，有效的解决了传统的总成在使用的过程中冲击力会对铰链造成伤害的问题，缓冲块的设置有效的降低了铰链突然闭合对固定页板的冲击伤害，同时有效的延长了铰链总成的使用寿命，减少了经济成本的支出，防止在打开发动机罩时发动机罩固定不稳，合上的情况，有效的提升了铰链总成的实用性，同时提升了发动机罩的稳定性。了发动机罩的稳定性。了发动机罩的稳定性。

Left hood hinge assembly

【技术实现步骤摘要】
发动机罩左铰链总成


[0001]本技术涉及铰链
，具体为发动机罩左铰链总成。

技术介绍

[0002]现有的发动机罩左铰链总成在使用的过程中存在以下问题：
[0003]1、在使用的过程中铰链不能固定在某一位置，使得打开发动机罩时较为麻烦；
[0004]2、在使用的过程中冲击力会对铰链造成伤害。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了发动机罩左铰链总成，解决了现有铰链在使用的过程中铰链不能固定在某一位置，使得打开发动机罩时较为麻烦，同时，在使用的过程中冲击力会对铰链造成伤害的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：发动机罩左铰链总成，包括活动页板和固定页板，所述固定页板顶部设有小臂，所述小臂外壁设有第一转轴，所述第一转轴贯穿小臂外壁且延伸至小臂的另一侧，所述第一转轴外壁套有大臂，所述大臂活动安装在第一转轴外壁，所述活动页板一端设有销轴，所述销轴伸入活动页板内部。
[0009]所述活动页板外壁设有第二转轴，所述第二转轴贯穿活动页板外壁且延伸至活动页板的另一侧，所述第二转轴另一端贯穿第二连接杆，所述连接杆一端设有球头销。
[0010]所述固定页板外壁活动安装有第一连接杆，所述第一连接杆外壁与小臂外壁连接，所述小臂外壁固定安装有衬套。
[0011]所述固定页板顶部设置有缓冲块，所述小臂外壁与第二连接杆连接，所述第二连接杆一端设有固定杆，所述固定杆贯穿第二连接杆外壁和小臂的外壁。
[0012]所述大臂一端设有螺栓，所述大臂外壁设有支撑臂，所述支撑臂外壁设有限位螺栓，所述限位螺栓贯穿支撑臂外壁伸入大臂内部。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了发动机罩左铰链总成。具备以下有益效果：
[0015]（1）、该铰链，通过支撑臂和限位螺栓的设置有效的解决传统的左铰链总成在使用的过程中铰链不能固定在某一位置，使得打开发动机罩时较为麻烦的问题，同时支撑臂的安装可以实现对大臂和小臂的支撑，可以防止在打开发动机罩时发动机罩固定不稳，合上的情况，有效的提升了铰链总成的实用性，同时提升了发动机罩的稳定性。
[0016]（2）、该铰链，通过缓冲块、第二连杆和第二转轴的设置有效的解决了传统的总成在使用的过程中冲击力会对铰链造成伤害的问题，缓冲块的设置有效的降低了铰链突然闭合对固定页板的冲击伤害，同时有效的延长了铰链总成的使用寿命，减少了经济成本的支出。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术插销的结构剖视图；
[0019]图3为本技术衬套和限位螺栓的结构示意图；
[0020]图4为本技术球头销的结构示意图。
[0021]图中，1
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活动页板、2
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固定页板、3
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第一连杆、4
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第二连杆、5
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缓冲块、6
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固定杆、7
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第二转轴、8
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小臂、9
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第一转轴、10
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大臂、11
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螺栓、12
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支撑臂、13
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销轴、14
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衬套、15
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限位螺栓、16
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球头销。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：发动机罩左铰链总成，包括活动页板1和固定页板2，所述固定页板2顶部设有小臂8，所述小臂8外壁设有第一转轴9，所述第一转轴9贯穿小臂8外壁且延伸至小臂8的另一侧，所述第一转轴9外壁套有大臂10，所述大臂10活动安装在第一转轴9外壁，所述活动页板1一端设有销轴13，所述销轴13伸入活动页板1内部，第一转轴9的设置有效的提升大臂10与小臂8之间的联系，同时第一转轴9的设置可以减少大臂10与小臂8之间的摩擦，延长大臂10与小臂8的使用寿命。
[0024]所述活动页板1外壁设有第二转轴7，所述第二转轴7贯穿活动页板1外壁且延伸至活动页板1的另一侧，所述第二转轴7另一端贯穿第二连接杆4，所述连接杆4一端设有球头销16，第二转轴7的设置有效的提高了第二连接杆4与活动页板1之间的连接，同时减少了第二连接杆4的磨损。
[0025]所述固定页板2外壁活动安装有第一连接杆3，所述第一连接杆3外壁与小臂8外壁连接，所述小臂8外壁固定安装有衬套14，第一连接杆3起到将活动页板1与固定页板2连接到一起的作用。
[0026]所述固定页板2顶部设置有缓冲块5，所述小臂8外壁与第二连接杆4连接，所述第二连接杆4一端设有固定杆6，所述固定杆6贯穿第二连接杆4外壁和小臂8的外壁，缓冲块5的设置有效的提升了固定板页2的使用寿命，减少了第二连接杆4的冲击力对固定板页2的伤害。
[0027]所述大臂10一端设有螺栓11，所述大臂10外壁设有支撑臂12，所述支撑臂12外壁设有限位螺栓15，所述限位螺栓15贯穿支撑臂12外壁伸入大臂10内部，大臂10的设置可以起到对发动机罩支撑作用，同时限位螺栓15的设置可以有效的防止支撑臂12跑偏的情况。
[0028]工作原理：使用时，将大臂10顶部的螺栓11固定安装在发动机罩上，然后在将固定页板2安装在发动机罩内部，当需要打开发动机罩时，将发动机罩向上抬起，发动机罩的移动带动大臂10向上移动，同时大臂10向上移动时带动支撑臂12移动，同时支撑臂12的移动带动活动页板1的移动，活动页板1外壁设有插销13，大臂10通过第一转轴9与小臂8连接，大臂10围绕第一转轴9转动，同时小臂8底部安装在固定页板2顶部，同时固定页板2通过固定
杆6与小臂8连接，当发动机罩合上时，缓冲块5受到一个向下的力，这样就可以减少第二连接杆4对固定页板2造成的伤害。
[0029]本技术的1
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活动页板、2
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固定页板、3
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第一连杆、4
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第二连杆、5
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缓冲块、6
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固定杆、7
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第二转轴、8
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小臂、9
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第一转轴、10
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大臂、11
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螺栓、12
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支撑臂、13
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销轴、14
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衬套、15
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机罩左铰链总成，其特征在于：包括活动页板（1）和固定页板（2），所述固定页板（2）顶部设有小臂（8），所述小臂（8）外壁设有第一转轴（9），所述第一转轴（9）贯穿小臂（8）外壁且延伸至小臂（8）的另一侧，所述第一转轴（9）外壁套有大臂（10），所述大臂（10）活动安装在第一转轴（9）外壁，所述活动页板（1）一端设有销轴（13），所述销轴（13）伸入活动页板（1）内部。2.根据权利要求1所述的发动机罩左铰链总成，其特征在于：所述活动页板（1）外壁设有第二转轴（7），所述第二转轴（7）贯穿活动页板（1）外壁且延伸至活动页板（1）的另一侧，所述第二转轴（7）另一端贯穿第二连接杆（4），所述第二连接杆（4）一端设有球头销（16）。3.根据权利要求1所述的发...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘树森，刘平轩，余光飞，余忠核，余欣诺，余辉，居文斌，黎伟红，陈再付，应纪利，薛耿铭，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：