一种便于转移的桥梁钢模制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁建造技术领域，提供了一种便于转移的桥梁钢模，所述桥梁钢膜包括：转运车体；箱体，固定设于所述转运车体上，其一端敞口；钢模本体，所述箱体内滑动卡设有承放板，所述钢模本体固定设于承放板上；驱动组件，设于所述箱体上，用于驱动所述承放板滑动；插地组件，设于所述转运车体上，用于在钢模本体使用时插入地内以保持该桥梁钢膜整体牢固稳定；本桥梁钢模结构布局紧凑合理，通过驱动组件带动承放板滑动使得钢模本体移出箱体，从而进行使用，在需要进行转移时，则直接通过驾驶转运车体进行转移，无需借助吊车起吊，非常的便捷省事，有效提高桥梁建造效率，具有良好的实用意义及经济效益。实用意义及经济效益。实用意义及经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种便于转移的桥梁钢模


[0001]本技术涉及桥梁建造
，具体是一种便于转移的桥梁钢模。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]桥梁建造通常需要借助钢膜进行，现有的桥梁钢膜大都外形巨大，在需要对其进行转移时，必须通过吊车将其吊起，然后再装载至运载车辆上进行转移，既麻烦又费事，严重影响桥梁建造效率。
[0004]因此，本技术提出一种便于转移的桥梁钢模来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的实施例目的在于提供一种便于转移的桥梁钢模，以解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种便于转移的桥梁钢模，所述桥梁钢膜包括：
[0008]转运车体；
[0009]箱体，固定设于所述转运车体上，其一端敞口；
[0010]钢模本体，所述箱体内滑动卡设有承放板，所述钢模本体固定设于承放板上；
[0011]驱动组件，设于所述箱体上，用于驱动所述承放板滑动；
[0012]插地组件，设于所述转运车体上，用于在钢模本体使用时插入地内以保持该桥梁钢膜整体牢固稳定。
[0013]在一种可选方案中：所述转运车体包括：
[0014]承载台，所述承载台底部对称设有多组由燃油发动机驱动的轮胎，所述承载台上还设有驾驶室。
[0015]在一种可选方案中：所述驱动组件包括：
[0016]齿条，固定设于所述承放板底部；
[0017]转杆，转动设于所述箱体内，所述转杆上固定套设有与齿条啮合传动的驱动齿轮，所述箱体侧壁上固定设有用于驱动转杆转动的驱动电机。
[0018]在一种可选方案中：所述插地组件包括：
[0019]螺纹杆，旋插于所述承载台上；
[0020]插地杆，固定设于所述螺纹杆下端，所述承载台上固定设有两根滑杆，两根滑杆上均滑动套设有滑套，两个滑套之间通过支架固定设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与
螺纹杆上端固定相连。
[0021]在一种可选方案中：所述钢模本体上涂覆有耐腐蚀涂层。
[0022]相较于现有技术，本技术实施例的有益效果如下：
[0023]本桥梁钢模结构布局紧凑合理，通过驱动组件带动承放板滑动使得钢模本体移出箱体，从而进行使用，在需要进行转移时，则直接通过驾驶转运车体进行转移，无需借助吊车起吊，非常的便捷省事，有效提高桥梁建造效率，具有良好的实用意义及经济效益。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0025]图2为本技术实施例中箱体的侧视图。
[0026]图3为图1中A处放大图。
[0027]附图标记注释：1
‑
轮胎、2
‑
承载台、3
‑
驾驶室、4
‑
箱体、5
‑
钢模本体、6
‑
承放板、7
‑
齿条、8
‑
驱动齿轮、9
‑
插地杆、10
‑
转杆、11
‑
驱动电机、12
‑
滑杆、13
‑
滑套、14
‑
支架、15
‑
旋转电机、16
‑
螺纹杆。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0030]请参阅图1，本技术实施例中，一种便于转移的桥梁钢模，所述桥梁钢膜包括：
[0031]转运车体；
[0032]箱体4，固定设于所述转运车体上，其一端敞口；
[0033]钢模本体5，所述箱体4内滑动卡设有承放板6，所述钢模本体5固定设于承放板6上；
[0034]驱动组件，设于所述箱体4上，用于驱动所述承放板6滑动；
[0035]插地组件，设于所述转运车体上，用于在钢模本体5使用时插入地内以保持该桥梁钢膜整体牢固稳定。
[0036]在本实施例中，通过驱动组件带动承放板6滑动使得钢模本体5移出箱体4，从而进行使用，在需要进行转移时，则直接通过驾驶转运车体进行转移，无需借助吊车起吊，非常的便捷省事，有效提高桥梁建造效率，具有良好的实用意义及经济效益。
[0037]进一步的，在本实施例中，所述转运车体包括：
[0038]承载台2，所述承载台2底部对称设有多组由燃油发动机驱动的轮胎1，所述承载台2上还设有驾驶室3，操作人员通过在驾驶室3内驾驶使得转运车体进行移动，进而带动钢模本体5转移。
[0039]进一步的，在本实施例中，所述钢模本体5上涂覆有耐腐蚀涂层，以对钢模本体5进行防护，延长其使用寿命。
[0040]请参阅图1和图2，本技术的一个实施例中，所述驱动组件包括：
[0041]齿条7，固定设于所述承放板6底部；
[0042]转杆10，转动设于所述箱体4内，所述转杆10上固定套设有与齿条7啮合传动的驱动齿轮8，所述箱体4侧壁上固定设有用于驱动转杆10转动的驱动电机11。
[0043]在本实施例中，通过驱动电机11带动转杆10转动，使得承放板6在齿条7与驱动齿轮8啮合传动作用下滑动，即带动钢模本体5移出箱体4进行使用以及在钢模本体5使用完后，返回至箱体4中。
[0044]请参阅图1和图3，本技术的一个实施例中，所述插地组件包括：
[0045]螺纹杆18，旋插于所述承载台2上；
[0046]插地杆9，固定设于所述螺纹杆18下端，所述承载台2上固定设有两根滑杆12，两根滑杆12上均滑动套设有滑套13，两个滑套13之间通过支架14固定设有旋转电机15，所述旋转电机15的输出轴与螺纹杆16上端固定相连。
[0047]在本实施例中，钢模本体5移出箱体4进行使用前，通过旋转电机15带动螺纹杆16转动，螺纹杆16转动则带动插地杆9旋插进地内，以保持该桥梁钢膜整体牢固稳定，避免侧翻。
[0048]本技术上述实施例中提供了一种便于转移的桥梁钢模，通过驱动组件带动承放板6滑动使得钢模本体5移出箱体4，从而进行使用，在需要进行转移时，则直接通过驾驶转运车体进行转移，无需借助吊车起吊，非常的便捷省事，有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于转移的桥梁钢模，其特征在于，所述桥梁钢膜包括：转运车体；箱体，固定设于所述转运车体上，其一端敞口；钢模本体，所述箱体内滑动卡设有承放板，所述钢模本体固定设于承放板上；驱动组件，设于所述箱体上，用于驱动所述承放板滑动；插地组件，设于所述转运车体上，用于在钢模本体使用时插入地内以保持该桥梁钢膜整体牢固稳定。2.根据权利要求1所述的便于转移的桥梁钢模，其特征在于，所述转运车体包括：承载台，所述承载台底部对称设有多组由燃油发动机驱动的轮胎，所述承载台上还设有驾驶室。3.根据权利要求1所述的便于转移的桥梁钢模，其特征在于，所述驱动组件包括：齿条，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟华，
申请(专利权)人：武汉兴力欣源钢模有限公司，
类型：新型
国别省市：