一种氢能汽车车载储气设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种氢能汽车车载储气设备，包括：氢气瓶(1)、与所述氢气瓶(1)平行排列的氮气瓶(2)；氢气瓶(1)的一端设置有注氢气管(3)和供气管(6)；氮气瓶(2)的一端设置有补充氮气管(7)；氢气瓶(1)的另一端与氮气瓶(2)的另一端通过吹扫管道(11)连接，所述吹扫管道(11)上设置有第三电磁阀(8)；氢气瓶(1)的另一端还设置有放空管(10)。通过在氢气储气设备上布置放空阀及放空口，同时配备高纯氮气吹扫气瓶，紧急条件下可对氢气瓶进行吹扫应对突发状况，降低氢气储气设备爆炸风险。通过布置多个单向功能的电磁阀门，应对发生碰撞事故下氢气爆炸风险，降低氢气爆炸风险发生。降低氢气爆炸风险发生。降低氢气爆炸风险发生。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能汽车车载储气设备


[0001]本技术涉及氢气储气设备
，具体涉及一种氢能汽车车载储气设备。

技术介绍

[0002]目前，氢能汽车大多采用单支储气设备储存氢气，在车辆发生碰撞事故时，氢气储气设备无疑就转变为了一颗不定时的炸弹，爆炸风险极高。
[0003]综上所述，现有技术中存在以下问题：在车辆发生碰撞事故时，氢气储气设备爆炸的风险高。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题是如何最大限度降低在车辆发生碰撞事故时，氢气储气设备爆炸风险的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种氢能汽车车载储气设备，包括：氢气瓶、与所述氢气瓶平行排列的氮气瓶；
[0006]氢气瓶的一端设置有注氢气管和供气管；
[0007]氮气瓶的一端设置有补充氮气管；
[0008]氢气瓶的另一端与氮气瓶的另一端通过吹扫管道连接，所述吹扫管道上设置有第三电磁阀；
[0009]氢气瓶的另一端还设置有放空管。
[0010]具体的，所述注氢气管和所述补充氮气管在同一侧。
[0011]具体的，所述供气管处设置有第二电磁阀。
[0012]具体的，所述供气管与汽车的燃料电池连接。
[0013]具体的，所述注氢气管处设置有第一电磁阀。
[0014]具体的，所述放空管处设置有第四电磁阀。
[0015]具体的，所述放空管与大气联通。
[0016]具体的，所述吹扫管道为C型。
[0017]具体的，所述注氢气管和所述补充氮气管均为直形管。
[0018]具体的，所述供气管为L形管。
[0019]本技术的有益效果是：本技术通过在氢气储气设备上布置放空阀及放空口，同时配备高纯氮气吹扫气瓶，紧急条件下可对氢气瓶进行吹扫应对突发状况，降低氢气储气设备爆炸风险。通过布置多个单向功能的电磁阀门，应对发生碰撞事故下氢气爆炸风险，降低氢气爆炸风险发生。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的一种氢能汽车车载储气设备的结构示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]1、氢气瓶；2、氮气瓶；3、注氢气管；4、第一电磁阀；5、第二电磁阀；6、供气管；7、补充氮气管；8、第三电磁阀；9、第四电磁阀；10、放空管；11、吹扫管道。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术实施例中，如图1，提供了一种氢能汽车车载储气设备，包括：氢气瓶1、与所述氢气瓶1平行排列的氮气瓶2；
[0025]氢气瓶1的一端设置有注氢气管3和供气管6；
[0026]氮气瓶2的一端设置有补充氮气管7；
[0027]氢气瓶1的另一端与氮气瓶2的另一端通过吹扫管道11连接，所述吹扫管道11上设置有第三电磁阀8；为了方便控制。
[0028]氢气瓶1的另一端还设置有放空管10。在发生紧急情况时打开第四电磁阀9(氢气放空单相电磁阀)，氢气通过放空管10排放到大气中。
[0029]所述注氢气管3和所述补充氮气管7在同一侧。排布紧凑，合理利用空间。
[0030]供气管6处设置有第二电磁阀5。
[0031]供气管6与汽车的燃料电池连接。正常工作时，仅供气管处打开第二电磁阀5，氢气通过燃料电池供气管6向燃料电池供气。
[0032]注氢气管3处设置有第一电磁阀4。
[0033]放空管10处设置有第四电磁阀9。
[0034]第一电磁阀4、第二电磁阀5、第三电磁阀8、第四电磁阀9均为单向电磁阀，应对发生碰撞事故下氢气爆炸风险，降低氢气爆炸风险发生。
[0035]放空管10与大气联通。氢气通过放空管10排放到大气中。紧急情况下减少爆炸的风险。
[0036]吹扫管道11为C型或大括号型，以使吹扫通道路径较为简捷，吹扫较为通畅。注氢气管3和所述补充氮气管7均为直形管。供气管6为L形管。氢气管3、补充氮气管7、供气管6的空间占位互相照应，减少互相干涉的发生，方便使用和区分。
[0037]本技术通过在氢气储气设备上布置放空阀及放空口，同时配备高纯氮气吹扫气瓶，紧急条件下可对氢气瓶进行吹扫应对突发状况，降低氢气储气设备爆炸风险。通过布置多个单向功能的电磁阀门，应对发生碰撞事故下氢气爆炸风险，降低氢气爆炸风险发生。
[0038]实施例1：
[0039]一种氢能汽车车载储气设备，如图1所示，由氢气瓶、高纯氮气气瓶2(氮气瓶)、电磁阀门及管道组成。
[0040]氢气从注氢气管3处的加注氢气口加注氢气到氢气瓶1中，此时系统内仅加氢进口单项电磁阀4(第一电磁阀)处于打开状态，正常工作时仅供气口单项电磁阀5(第二电磁阀)打开，氢气通过供气管6处的供气口向燃料电池供气，在发生紧急情况时氢气放空单相电磁阀9(第四电磁阀)打开氢气通过放空管10排放到大气中，待氢气瓶1中的压力降到常压，吹
扫氮单项电磁阀8(第三电磁阀)打开，同时氢气放空单相电磁阀9(第四电磁阀)保持打开状态，高纯氮气瓶中的高纯氮气通过第三电磁阀8进入氢气瓶1中，将瓶内的残留氢气吹扫到大气中。
[0041]本技术通过在氢气储气设备上布置放空阀及放空口，同时配备高纯氮气吹扫气瓶，紧急条件下可对氢气瓶进行吹扫应对突发状况，降低氢气储气设备爆炸风险。通过布置多个单向功能的电磁阀门，应对发生碰撞事故下氢气爆炸风险，降低氢气爆炸风险发生。
[0042]以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围。为本技术的各组成部分在不冲突的条件下可以相互组合，任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车车载储气设备，其特征在于，包括：氢气瓶(1)、与所述氢气瓶(1)平行排列的氮气瓶(2)；氢气瓶(1)的一端设置有注氢气管(3)和供气管(6)；氮气瓶(2)的一端设置有补充氮气管(7)；氢气瓶(1)的另一端与氮气瓶(2)的另一端通过吹扫管道(11)连接，所述吹扫管道(11)上设置有第三电磁阀(8)；氢气瓶(1)的另一端还设置有放空管(10)。2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车车载储气设备，其特征在于，所述注氢气管(3)和所述补充氮气管(7)在同一侧。3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车车载储气设备，其特征在于，所述供气管(6)处设置有第二电磁阀(5)。4.根据权利要求3所述的一种氢能汽车车载储气设备，其特征在于，所述供...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海斌，蔡旭明，王旭金，陈鹏，
申请(专利权)人：北京京能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：