一种可水下作业的液压破碎锤制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可水下作业的液压破碎锤，属于液压破碎锤技术领域。它解决了现有液压破碎锤无法水下作业的技术问题。本可水下作业的液压破碎锤的后缸体的上表面上设有总进气孔，后缸体内沿前后方向设置有后进气孔，后进气孔与总进气孔连通，中缸体内沿前后方向设置有与后进气孔连通的中进气孔，所前缸体内沿前后方向设置有与中进气孔连通的前进气孔，前进气孔的前端与打击腔连通。本实用新型专利技术中当压缩空气的气压大于水压的时候，空压机能让前缸体打击腔保持干燥，将水隔绝在液压破碎锤外部，以此来保证液压破碎锤正常地在水下工作，增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可水下作业的液压破碎锤


[0001]本技术属于液压破碎锤
，特指一种可水下作业的液压破碎锤。

技术介绍

[0002]一般情况下，液压破碎锤的工作地点是陆地上，在前缸体上设有和中缸体相连接的排气孔，如图1所示，排气孔可以使打击腔内的气压保持稳定。排气孔连接前缸体打击腔内部和外部，当活塞冲程打击钎杆的时候，前缸体打击腔内的空气可以通过排气孔排出；当活塞回程的时候，前缸体打击腔内的空气可以通过排气孔得以补充。
[0003]当液压破碎锤面临水下工作的时候，会出现新的挑战，水和活塞钎杆接触时，会腐蚀活塞和钎杆，影响液压破碎锤的耐久性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够正常在水下工作、水下工作的使用寿命较长的液压破碎锤。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种可水下作业的液压破碎锤，包括依次连接的前缸体、中缸体和后缸体，所述前缸体内设有钎杆，所述钎杆的前端从前缸体的前端伸出，所述钎杆的后端位于前缸体后侧的打击腔内，所述中缸体内设有能够前后移动的活塞，所述活塞能够伸入前缸体的打击腔内并撞击钎杆的后端，其特征在于：所述后缸体的上表面上设有与空气压缩机连通的总进气孔，所述后缸体内沿前后方向设置有后进气孔，所述后进气孔的后端与总进气孔连通，所述中缸体内沿前后方向设置有中进气孔，所述中进气孔的后端与后进气孔的前端连通，所述前缸体内沿前后方向设置有前进气孔，所述前进气孔的后端与中进气孔的前端连通，所述前进气孔的前端与打击腔连通。
[0007]本液压破碎锤工作时，通过空气压缩机(简称空压机)将空气从后缸体的总进气孔压入，压缩空气依次通过后缸体中的后进气孔、中缸体中的中进气孔和前缸体中的前进气孔进入到打击腔内，最终从钎杆和前缸体接触的口部溢出；当压缩空气的气压大于水压的时候，空压机能让前缸体打击腔保持干燥，将水隔绝在液压破碎锤外部，以此来保证液压破碎锤正常地在水下工作，增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。
[0008]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，所述总进气孔设于后缸体的后部，所述总进气孔位于后缸体中氮气腔的后侧，所述总进气孔的下端与后进气孔的后端连通，所述后进气孔、中进气孔和前进气孔均只有一个，所述后进气孔设于后缸体的底部，所述中进气孔设于中缸体的底部，所述前进气孔设于前缸体的底部，所述前进气孔的前端通过前连接孔与打击腔连通。
[0009]上述液压破碎锤的打击腔虽然只有一个前进气孔与之连通，但也能够起到使打击腔保持干燥，将水隔绝在液压破碎锤外的作用，并且结构简单有效，便于加工。
[0010]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，所述总进气孔设于后缸体的后部，所
述总进气孔位于后缸体中氮气腔的后侧，所述后缸体的后部沿横向设置有后连接孔，所述总进气孔的下端与后连接孔的中部连通，所述后进气孔、中进气孔和前进气孔均有两个，两个后进气孔左右对称设置，两个后进气孔的后端分别与后连接孔的左右两端连通，两个中进气孔的后端分别与对应的后进气孔的前端连通，两个中进气孔的前端分别与对应的前进气孔的后端连通，两个前进气孔的前端分别通过前连接孔与打击腔连通。
[0011]上述液压破碎锤的打击腔有两个相对设置的前连接孔与之连通，该设计不仅能够使打击腔保持干燥，将水隔绝在液压破碎锤外，保证液压破碎锤正常地在水下工作，增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命，还能够使活塞在打击钎杆时受力平衡，避免活塞因气压产生偏差，从而避免了因活塞偏移而导致的中缸体拉毛，有利于增强本液压破碎锤工作时的稳定性。
[0012]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，两个前连接孔左右对称设置，两个前连接孔的中轴线重合。
[0013]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，两个前连接孔均沿左右方向贯穿前缸体的侧壁，前进气孔的前端与对应前连接孔的中部连通，两个前连接孔的外端均密封固定有前堵头。
[0014]上述前连接孔的结构便于加工成型，降低生产的难度和成本。
[0015]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，所述后连接孔的左端或右端开口，所述后连接孔的开口处密封固定有后堵头，所述后进气孔与后连接孔的连接处位于后堵头的内侧。
[0016]上述后连接孔的结构也便于加工成型，降低生产的难度和成本，并且在一些特殊使用环境下，后连接孔的开口处也能够直接与空气压缩机连通，作为备用的总进气孔使用，同时将原来的总进气孔封堵即可。
[0017]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，所述后缸体的前端面和/或中缸体的后端面上设有环形的后密封槽，所述后密封槽与后进气孔同轴设置；所述中缸体的前端面和/或前缸体的后端面上设有环形的前密封槽，所述前密封槽与中进气孔同轴设置；所述前密封槽和后密封槽内均安装有密封圈。
[0018]上述后密封槽、前密封槽和对应的密封圈的设计，能够使后缸体与中缸体的连接以及中缸体与前缸体的连接更为紧密，避免高压空气泄漏从而影响本液压破碎锤将水隔绝在液压破碎锤外部的能力，以此来保证液压破碎锤正常地在水下工作，增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。
[0019]在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，所述前进气孔、中进气孔和后进气孔均同轴设置，所述前进气孔、中进气孔和后进气孔的直径均相同。
[0020]上述前进气孔、中进气孔和后进气孔结构的设计不仅能够使前缸体、中缸体和后缸体的连接更为紧密，还能够使压缩空气在后进气孔、中进气孔和前进气孔的流动更为顺畅。
[0021]与现有技术相比，本技术的技术效果为：
[0022]本技术通过空气压缩机(简称空压机)将空气从后缸体的总进气孔压入，压缩空气依次通过后缸体中的后进气孔、中缸体中的中进气孔和前缸体中的前进气孔进入到打击腔内，最终从钎杆和前缸体接触的口部溢出；当压缩空气的气压大于水压的时候，空压机
能让前缸体打击腔保持干燥，将水隔绝在液压破碎锤外部，以此来保证液压破碎锤正常地在水下工作，增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。
附图说明
[0023]图1是
技术介绍
中排气孔处的剖视图。
[0024]图2是本技术的实施例一的立体图。
[0025]图3是本技术的实施例一的剖视图及局部放大图。
[0026]图4是本技术的实施例二的立体图。
[0027]图5是本技术的实施例二的剖视图及局部放大图。
[0028]图6是本技术的实施例二的前缸体的立体图及局部放大图。
[0029]图7是本技术的实施例二的后缸体的总进气孔处的剖视图一。
[0030]图8是本技术的实施例二的后缸体的总进气孔处的剖视图二。
[0031]图中，1、前缸体；11、打击腔；12、前进气孔；13、前连接孔；14、前堵头；2、中缸体；21、中进气孔；3、后缸体；31、氮气腔；32、总进气孔；33、后进气孔；34、后连接孔；35、后堵头；4、钎杆；5、活塞；61、后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可水下作业的液压破碎锤，包括依次连接的前缸体(1)、中缸体(2)和后缸体(3)，所述前缸体(1)内设有钎杆(4)，所述钎杆(4)的前端从前缸体(1)的前端伸出，所述钎杆(4)的后端位于前缸体(1)后侧的打击腔(11)内，所述中缸体(2)内设有能够前后移动的活塞(5)，所述活塞(5)能够伸入前缸体(1)的打击腔(11)内并撞击钎杆(4)的后端，其特征在于：所述后缸体(3)的上表面上设有与空气压缩机连通的总进气孔(32)，所述后缸体(3)内沿前后方向设置有后进气孔(33)，所述后进气孔(33)的后端与总进气孔(32)连通，所述中缸体(2)内沿前后方向设置有中进气孔(21)，所述中进气孔(21)的后端与后进气孔(33)的前端连通，所述前缸体(1)内沿前后方向设置有前进气孔(12)，所述前进气孔(12)的后端与中进气孔(21)的前端连通，所述前进气孔(12)的前端与打击腔(11)连通。2.根据权利要求1所述的一种可水下作业的液压破碎锤，其特征在于：所述总进气孔(32)设于后缸体(3)的后部，所述总进气孔(32)位于后缸体(3)中氮气腔(31)的后侧，所述总进气孔(32)的下端与后进气孔(33)的后端连通，所述后进气孔(33)、中进气孔(21)和前进气孔(12)均只有一个，所述后进气孔(33)设于后缸体(3)的底部，所述中进气孔(21)设于中缸体(2)的底部，所述前进气孔(12)设于前缸体(1)的底部，所述前进气孔(12)的前端通过前连接孔(13)与打击腔(11)连通。3.根据权利要求1所述的一种可水下作业的液压破碎锤，其特征在于：所述总进气孔(32)设于后缸体(3)的后部，所述总进气孔(32)位于后缸体(3)中氮气腔(31)的后侧，所述后缸体(3)的后部沿横向设置有后连接孔(34)，所述总进气孔(32)的下端与后连接孔(34)的中部连通，所述后进气孔(33)、中进气孔(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：林雨才，王仁林，张真荣，王荣尧，蔡斌丰，林志，解江涛，
申请(专利权)人：台州贝力特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：