一种车载货物重量检测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于检测传感器技术领域，具体为一种车载货物重量检测传感器，包括五金结构件，所述五金结构件的上端固定设置有螺母，所述螺母的内部固定设置有第一固定件，所述五金结构件的下侧壁开设有凹槽，所述凹槽内部的上端固定设置有主控外壳，所述主控外壳的下端固定设置有绝缘外壳，所述绝缘外壳的下侧壁开设有对称的安装口，所述安装口的下端设置有负极，所述负极的内部滑动设置有介质，整个外壳均采用金属制成，且通过第一固定件和第二固定件直接与车辆的支架固定，操作简单，且通过夹持机构可以有效与不同大小的车辆支架进行固定，外界环境温度不会对该传感器产生影响，稳定性比较高。稳定性比较高。稳定性比较高。

【技术实现步骤摘要】
一种车载货物重量检测传感器


[0001]本技术涉及检测传感器
，具体为一种车载货物重量检测传感器。

技术介绍

[0002]目前整个国内市场因为商用车辆在作业中，为增加货物载量而导致的事故源源不断发生，在现有市场上针对商用车辆的超载都只能是定点使用地磅称重的方式，等发现严重超载的时候，往往都出现了人员伤亡和财产损失。
[0003]市场上几家针对商用车实时载重检测的设备，检测方式大部分还是根据商用车弹簧钢板的形变来计算车辆的载重量，随着弹簧钢板的金属疲劳，导致一段时间后精度低，损坏率高，因此现阶段提出货物重量检测传感器，但是现有的重量检测传感器在使用的过程中，固定困难，不方便安装，环境对其影响较大，使用寿命短，稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载货物重量检测传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的重量检测传感器在使用的过程中，固定困难，不方便安装，环境对其影响较大，使用寿命短，稳定性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载货物重量检测传感器，包括五金结构件，所述五金结构件的上端固定设置有螺母，所述螺母的内部固定设置有第一固定件，所述五金结构件的下侧壁开设有凹槽，所述凹槽内部的上端固定设置有主控外壳，所述主控外壳的下端固定设置有绝缘外壳，所述绝缘外壳的下侧壁开设有对称的安装口，所述安装口的下端设置有负极，所述负极的内部滑动设置有介质，所述介质的上侧壁开设有条形口，所述条形口的内部滑动设置有电容极，所述电容极的上端与所述绝缘外壳的下端固定连接，所述介质的下端固定设置有底部固定金属件，所述底部固定金属件的内部固定设置有第二固定件，所述第一固定件和第二固定件的内部均设置有夹持机构。
[0006]优选的，所述介质的外部固定设置有介质金属外套。
[0007]优选的，所述条形口的内部设置有润滑油。
[0008]优选的，所述夹持机构包括螺杆，所述螺杆分别与所述第一固定件和第二固定件的侧壁螺纹连接，所述螺杆的一端固定设置有旋转块，所述螺杆的另一端转动设置有弧形板，所述弧形板的侧壁固定设置有防滑垫。
[0009]优选的，所述第一固定件的右侧壁固定设置有线束，所述线束的左端贯穿第一固定件的侧壁并与所述主控外壳连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过第二固定件、底部固定金属件、介质金属外壳、润滑油、介质、负极、电容极、主控外壳、绝缘外壳、线束、五金结构件、螺母和第一固定件的共同配合，整个外壳均采用金属制成，且通过第一固定件和第二固定件直接与车辆的支架固定，操作简单，且通过夹持机构可以有效与不同大小的车辆支架进行固定，外界环境温度不会对该传感器产生影响，稳定
性比较高。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1的剖视结构示意图。
[0014]图中：1第二固定件、2底部固定金属件、3介质金属外壳、4润滑油、5介质、6负极、7电容极、8主控外壳、9绝缘外壳、10线束、11五金结构件、12螺母、13第一固定件、14螺杆、15旋转块、16弧形板、17防滑垫。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]实施例：
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种车载货物重量检测传感器，包括五金结构件11，五金结构件11的上端固定设置有螺母12，螺母12的内部固定设置有第一固定件13，第一固定件13的右侧壁固定设置有线束10，线束10的左端贯穿第一固定件13的侧壁并与主控外壳8连接，五金结构件11的下侧壁开设有凹槽，凹槽内部的上端固定设置有主控外壳8，主控外壳8的下端固定设置有绝缘外壳9，绝缘外壳9的下侧壁开设有对称的安装口，安装口的下端设置有负极6，负极6的内部滑动设置有介质5，介质5的外部固定设置有介质金属外套3，介质5的上侧壁开设有条形口，条形口的内部设置有润滑油4，条形口的内部滑动设置有电容极7，电容极7的上端与绝缘外壳9的下端固定连接，介质5的下端固定设置有底部固定金属件2，底部固定金属件2的内部固定设置有第二固定件1，第一固定件13和第二固定件1的内部均设置有夹持机构，夹持机构包括螺杆14，螺杆14分别与第一固定件13和第二固定件1的侧壁螺纹连接，螺杆14的一端固定设置有旋转块15，螺杆14的另一端转动设置有弧形板16，弧形板16的侧壁固定设置有防滑垫17，夹持机构方便调节第一固定件13和第二固定件1与不同大小的车辆支架进行固定，使用更加方便，有效降低局限性。
[0019]工作原理：在使用时，通过第一固定件13和第二固定件1分别与夹持机构之间的配合，与车辆支架之间进行固定，对车厢进行支撑，根据车辆载重不同上下活动，计算出车厢和转动轴的高度变化，从而快速测量出车厢的载货重量。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所
附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载货物重量检测传感器，包括五金结构件(11)，其特征在于，所述五金结构件(11)的上端固定设置有螺母(12)，所述螺母(12)的内部固定设置有第一固定件(13)，所述五金结构件(11)的下侧壁开设有凹槽，所述凹槽内部的上端固定设置有主控外壳(8)，所述主控外壳(8)的下端固定设置有绝缘外壳(9)，所述绝缘外壳(9)的下侧壁开设有对称的安装口，所述安装口的下端设置有负极(6)，所述负极(6)的内部滑动设置有介质(5)，所述介质(5)的上侧壁开设有条形口，所述条形口的内部滑动设置有电容极(7)，所述电容极(7)的上端与所述绝缘外壳(9)的下端固定连接，所述介质(5)的下端固定设置有底部固定金属件(2)，所述底部固定金属件(2)的内部固定设置有第二固定件(1)，所述第一固定件(13)和第二固定件(1)的内部均设置有夹持机构。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王功炉，龙腾跃，
申请(专利权)人：深圳市友森信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：