一种汽车双蓄电池控制方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车双蓄电池控制方法及系统，该方法包括当接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号时，判断当前车辆的启动状态；若判断到当前车辆已启动，控制双蓄电池继电器吸合，并启动发电机，以使发电机向第一蓄电池和第二蓄电池充电；通过蓄电池传感器检测发电机充电与第一蓄电池以及第二蓄电池放电之间的电平衡；若检测到电平衡为正，控制双蓄电池继电器吸合；若检测到电平衡为负，控制双蓄电池继电器断开。通过上述方式能够有效的避免双蓄电池在汽车熄火时容易被改装用电器消耗过多电量，而导致汽车馈电的现象发生，同时能够有效的降低对双蓄电池的控制成本，适用于大范围的推广与使用。大范围的推广与使用。大范围的推广与使用。

A control method and system of automobile dual battery

【技术实现步骤摘要】
一种汽车双蓄电池控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车双蓄电池控制方法及系统。

技术介绍

[0002]随着科技的进步以及生产力的快速发展，汽车已经在人们的生活中得到普及，并且已经成为了人们出行必不可少的交通工具之一，极大的方便了人们的生活。
[0003]现如今，随着汽车技术的发展和用户改装的需求变得更加多元化，人们会在现有汽车的原车配置的蓄电池的基础上再新增一个蓄电池，用于给用户改装的用电器供电。然而，现有技术并不能合理的对双蓄电池进行协调控制，使得两个蓄电池容易出现在汽车下电时，被改装用电器消耗过多电量，导致原车蓄电池馈电，进而导致车辆无法启动。

技术实现思路

[0004]基于此，本专利技术的目的是提供一种汽车双蓄电池控制方法及系统，以解决现有技术的双蓄电池在汽车下电熄火时容易被改装用电器消耗过多电量，导致汽车馈电的问题。
[0005]本专利技术实施例第一方面提出了一种汽车双蓄电池控制方法，所述方法包括：
[0006]当接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号时，判断当前车辆的启动状态；
[0007]若判断到所述当前车辆已启动，控制双蓄电池继电器吸合，并启动发电机，以使所述发电机向第一蓄电池和第二蓄电池充电；
[0008]通过蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡；
[0009]若检测到所述电平衡为正，控制所述双蓄电池继电器吸合；
[0010]若检测到所述电平衡为负，控制所述双蓄电池继电器断开。
[0011]本专利技术的有益效果是：通过在接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号之后，实时判断当前车辆的启动状态，进一步的，若判断到当前车辆已启动，则控制双蓄电池继电器吸合，并启动发电机，以使发电机向第一蓄电池和第二蓄电池充电。在此基础之上，再通过蓄电池传感器检测发电机充电与第一蓄电池以及第二蓄电池放电之间的电平衡，具体的，若检测到电平衡为正，则控制双蓄电池继电器吸合；若检测到电平衡为负，则控制双蓄电池继电器断开。通过上述方式能够有效的避免双蓄电池在汽车熄火时容易被改装用电器消耗过多电量，而导致汽车馈电的现象发生，同时能够有效的降低对双蓄电池的控制成本，适用于大范围的推广与使用。
[0012]优选的，所述方法还包括：
[0013]若判断到所述当前车辆未启动或者正在点火，控制所述双蓄电池继电器断开，以使所述第一蓄电池和所述第二蓄电池与整车的供电回路断开。
[0014]优选的，所述当接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号时，判断当前车辆的启动状态的步骤包括：
[0015]建立与所述发动机控制器的通讯连接，并控制所述发动机控制器实时监测发动机
的工作状态；
[0016]当接收到所述发动机控制器反馈的发动机启动信号时，确定所述当前车辆为已启动状态；
[0017]当未接收到所述发动机控制器反馈的发动机启动信号时，确定所述当前车辆为未启动状态。
[0018]优选的，所述通过蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡的步骤包括：
[0019]建立与所述蓄电池传感器的通讯连接，并控制所述蓄电池传感器实时监测所述发电机、所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池的工作状态，以使所述蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡。
[0020]优选的，所述方法还包括：
[0021]当检测到所述当前车辆熄火后，监测所述当前车辆的电源状态，并控制所述双蓄电池继电器断开。
[0022]本专利技术实施例第二方面提出了一种汽车双蓄电池控制系统，所述系统包括：
[0023]判断模块，用于当接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号时，判断当前车辆的启动状态；
[0024]第一处理模块，用于若判断到所述当前车辆已启动，控制双蓄电池继电器吸合，并启动发电机，以使所述发电机向第一蓄电池和第二蓄电池充电；
[0025]检测模块，用于通过蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡；
[0026]第一执行模块，用于若检测到所述电平衡为正，控制所述双蓄电池继电器吸合；
[0027]第二执行模块，用于若检测到所述电平衡为负，控制所述双蓄电池继电器断开。
[0028]其中，上述汽车双蓄电池控制系统中，所述汽车双蓄电池控制系统还包括第二处理模块，所述第二处理模块具体用于：
[0029]若判断到所述当前车辆未启动或者正在点火，控制所述双蓄电池继电器断开，以使所述第一蓄电池和所述第二蓄电池与整车的供电回路断开。
[0030]其中，上述汽车双蓄电池控制系统中，所述判断模块具体用于：
[0031]建立与所述发动机控制器的通讯连接，并控制所述发动机控制器实时监测发动机的工作状态；
[0032]当接收到所述发动机控制器反馈的发动机启动信号时，确定所述当前车辆为已启动状态；
[0033]当未接收到所述发动机控制器反馈的发动机启动信号时，确定所述当前车辆为未启动状态。
[0034]其中，上述汽车双蓄电池控制系统中，所述检测模块具体用于：
[0035]建立与所述蓄电池传感器的通讯连接，并控制所述蓄电池传感器实时监测所述发电机、所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池的工作状态，以使所述蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡。
[0036]其中，上述汽车双蓄电池控制系统中，所述汽车双蓄电池控制系统还包括监测模块，所述监测模块具体用于：
[0037]当检测到所述当前车辆熄火后，监测所述当前车辆的电源状态，并控制所述双蓄电池继电器断开。
[0038]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0039]图1为本专利技术第一实施例提供的汽车双蓄电池控制方法的流程图；
[0040]图2为本专利技术第三实施例提供的汽车双蓄电池控制系统的结构框图。
[0041]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。
具体实施方式
[0042]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0043]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0044]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车双蓄电池控制方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号时，判断当前车辆的启动状态；若判断到所述当前车辆已启动，控制双蓄电池继电器吸合，并启动发电机，以使所述发电机向第一蓄电池和第二蓄电池充电；通过蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡；若检测到所述电平衡为正，控制所述双蓄电池继电器吸合；若检测到所述电平衡为负，控制所述双蓄电池继电器断开。2.根据权利要求1所述的汽车双蓄电池控制方法，其特征在于：所述方法还包括：若判断到所述当前车辆未启动或者正在点火，控制所述双蓄电池继电器断开，以使所述第一蓄电池和所述第二蓄电池与整车的供电回路断开。3.根据权利要求1所述的汽车双蓄电池控制方法，其特征在于：所述当接收到发动机控制器反馈的发动机状态信号时，判断当前车辆的启动状态的步骤包括：建立与所述发动机控制器的通讯连接，并控制所述发动机控制器实时监测发动机的工作状态；当接收到所述发动机控制器反馈的发动机启动信号时，确定所述当前车辆为已启动状态；当未接收到所述发动机控制器反馈的发动机启动信号时，确定所述当前车辆为未启动状态。4.根据权利要求1所述的汽车双蓄电池控制方法，其特征在于：所述通过蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡的步骤包括：建立与所述蓄电池传感器的通讯连接，并控制所述蓄电池传感器实时监测所述发电机、所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池的工作状态，以使所述蓄电池传感器检测所述发电机充电与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池放电之间的电平衡。5.根据权利要求1所述的汽车双蓄电池控制方法，其特征在于：所述方法还包括：当检测到所述当前车辆熄火后，监测所述当前车辆的电源状态，并控制所述双蓄电池继电器断开。6.一种汽车双蓄电池控制系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏栖桐，刘钦，张小波，罗炜，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：