一种车辆急停控制系统及车辆技术方案

技术编号:34190905 阅读:64 留言:0更新日期:2022-07-17 15:24
本实用新型专利技术实施例公开了一种车辆急停控制系统及车辆,包括:电池模块、电子刹车系统、一键启停开关和主控制器;一键启停开关的输入端与供电电源端电连接;一键启停开关的输出端与电池模块的启停信号控制端电连接;主控制器包括电源信号输入端和刹车控制端;电源信号输入端与电池模块的电源信号输出端连接;刹车控制端与电子刹车系统电连接;其中,一键启停开关中集成有供电电源,供电电源端与供电电源电连接;或者,电池模块包括电源信号输出端,电源信号输出端复用为供电电源端。采用上述方案可以增加电池模块的存储时间,避免电池模块出现馈电的情况,并且在出现突发情况时,及时进行下电和刹停以保证用户以及车辆的安全。下电和刹停以保证用户以及车辆的安全。下电和刹停以保证用户以及车辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆急停控制系统及车辆


[0001]本技术实施例涉及车辆急停
,尤其涉及一种车辆急停控制系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的发展,车辆智能化、电气化程度越来越高,车辆上有越来越多的用电电气件,给车辆的电池提出了很高的要求,并且不断加大电池容量给整车的布置也带来了挑战。
[0003]现有的车辆,在断开电门锁之后仅是车辆的整车控制器(VCU)等低压用电电路的相关电气件处于断电状态,而车辆的DCDC变换器等高压用电电路的相关电气件还在工作,电池仍处于供电状态,存在放电电流。如果在车辆不工作的情况下,只是断开电门锁存放车辆,仍会有用电电气件在工作,消耗电池的电量,造成电池馈电,造成车辆无法长时间停放,或长时间停放后下次无法再次启动,还会带来一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车辆急停控制系统及车辆,以实现一键开关的方式对车辆的电池进行下电休眠,提高车辆存放的时间。
[0005]第一方面,本技术实施例提供了一种车辆急停控制系统,该车辆急停控制系统包括:电池模块、电子刹车系统、一键启停开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆急停控制系统,其特征在于,包括:电池模块、电子刹车系统、一键启停开关和主控制器;所述一键启停开关的输入端与供电电源端电连接;所述一键启停开关的输出端与所述电池模块的启停信号控制端电连接;所述主控制器包括电源信号输入端和刹车控制端;所述电源信号输入端与所述电池模块的电源信号输出端连接;所述刹车控制端与所述电子刹车系统电连接;其中,所述一键启停开关中集成有供电电源,所述供电电源端与所述供电电源电连接;或者,所述电池模块包括电源信号输出端,所述电源信号输出端复用为所述供电电源端。2.根据权利要求1所述的车辆急停控制系统,其特征在于,电池模块包括至少一个电池单元;所述电池单元包括电池管理器、信号处理器和电池组;所述信号处理器包括所述启停信号控制端、电池信号输入端和电池信号输出端;所述电池信号输入端与所述电池组电连接;所述电池信号输出端与所述电池管理器的电池信号接收端电连接;所述电池管理器的电源信号输出端与所述电源信号输入端电连接。3.根据权利要求2所述的车辆急停控制系统,其特征在于,所述电池单元还包括通讯芯片;所述主控制器还包括电源状态监测端;所述电池管理器包括电源状态输出端;所述电池管理器的电源状态输出端通过所述通讯芯片与所述电源状态监测端连接。4.根据权利要求3所述的车辆急停控制系统,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:居正锴徐锋李鹏冯增辉吴迪郑挺
申请(专利权)人:丰疆智能深圳有限公司
类型:新型
国别省市:

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