一种汽轮机汽缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机汽缸，包括缸体，缸体的前后两端开设有环型限位槽，环型限位槽上设置有多个定位孔，缸体的两端设置有端盖，端盖套接在缸体上，且端盖对应定位孔的位置设置有安装槽，安装槽内滑动连接有限位块，限位块的一端固定有定位柱，调整杆的另一端穿过端盖，缸体包括左缸体和右缸体，左缸体上下两端分别设置有左阶梯型缺口，左阶梯型缺口内开设有凹槽，右缸体上下两端分别设置有右阶梯型缺口，右阶梯型缺口内设置有凸条。端盖和定位柱和的设计，可通过定位柱实现端盖与缸体的连接，方便拆卸端盖，以便检修缸体内部零件；左缸体和右缸体的设计，可实现缸体的可拆卸，将缸体打开后，为检修提供更大的操作空间，方便检修。检修。检修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽缸


[0001]本技术涉及汽缸
，更具体地说，涉及一种汽轮机汽缸。

技术介绍

[0002]现有技术中，汽轮机使用的汽缸多不便于拆卸检修，影响汽缸的使用寿命，且检修时，可用于检修空间较小，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽轮机汽缸，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]一种汽轮机汽缸，包括缸体，所述缸体的前后两端开设有环型限位槽，环型限位槽上设置有多个定位孔，缸体的两端设置有端盖，端盖套接在缸体上，且端盖对应定位孔的位置设置有安装槽，安装槽内滑动连接有限位块，限位块的一端固定有定位柱，且限位块的一端插接在环型限位槽内，定位柱的一端插接在定位孔内，限位块的另一端固定有弹簧，弹簧的一端固定在安装槽内，弹簧内套接有调整杆，调整杆的一端固定在限位块上，调整杆的另一端穿过端盖，且调整杆与端盖滑动连接，端盖的中心位置设置有轴承座，缸体上设置有进气管和出气管，进气管和出气管分别与缸体内连通，缸体包括左缸体和右缸体，左缸体上下两端分别设置有左阶梯型缺口，左阶梯型缺口内开设有凹槽，右缸体上下两端分别设置有右阶梯型缺口，右阶梯型缺口内设置有凸条，左阶梯型缺口和右阶梯型缺口配合设置，凹槽与凸条配合设置。
[0006]优选的是，所述端盖上螺纹连接有限位圈，限位圈内侧设置有斜面，斜面与所述调整杆的一端滑动连接。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述限位圈的外侧设置有摩擦条纹。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述左缸体的侧壁上设置有多个第一吊装环。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述右缸体的侧壁上设置有多个第二吊装环。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述左缸体和所述右缸体的接口外侧螺栓连接有密封条。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述密封条的外侧设置有把手。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述左缸体的底部螺栓连接有左底座。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述右缸体的底部螺栓连接有右底座。
[0014]在上述任一方案中优选的是，所述左底座和所述右底座之间插接。
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]本技术中端盖和定位柱和的设计，可通过定位柱实现端盖与缸体的连接，方便拆卸端盖，以便检修缸体内部零件，保证缸体内各部件的正常使用；左缸体和右缸体的设计，可实现缸体的可拆卸，将缸体打开后，为检修提供更大的操作空间，方便检修。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种汽轮机汽缸的整体结构示意图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1、环型限位槽；2、定位孔；3、端盖；4、安装槽；5、限位块；6、定位柱；7、弹簧；8、调整杆；9、轴承座；10、进气管；11、出气管；12、左缸体；13、右缸体；14、左阶梯型缺口；15、凹槽；16、右阶梯型缺口；17、凸条；18、限位圈；19、斜面；20、第一吊装环；21、第二吊装环；22、密封条；23、把手；24、左底座；25、右底座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：
[0022]请参阅图1，一种汽轮机汽缸，包括缸体，所述缸体的前后两端开设有环型限位槽1，环型限位槽1上设置有多个定位孔2，缸体的两端设置有端盖3，端盖3套接在缸体上，且端盖3对应定位孔2的位置设置有安装槽4，安装槽4内滑动连接有限位块5，限位块5的一端固定有定位柱6，且限位块5的一端插接在环型限位槽1内，定位柱6的一端插接在定位孔2内，限位块5的另一端固定有弹簧7，弹簧7的一端固定在安装槽4内，弹簧7内套接有调整杆8，调整杆8的一端固定在限位块5上，调整杆8的另一端穿过端盖3，且调整杆8与端盖3滑动连接，端盖3的中心位置设置有轴承座9，缸体上设置有进气管10和出气管11，进气管10和出气管11分别与缸体内连通，缸体包括左缸体12和右缸体13，左缸体12上下两端分别设置有左阶梯型缺口14，左阶梯型缺口14内开设有凹槽15，右缸体13上下两端分别设置有右阶梯型缺口16，右阶梯型缺口16内设置有凸条17，左阶梯型缺口14和右阶梯型缺口16配合设置，凹槽15与凸条17配合设置。
[0023]在本实施例中，所述端盖3上螺纹连接有限位圈18，限位圈18内侧设置有斜面19，斜面19与所述调整杆8的一端滑动连接；所述限位圈18的外侧设置有摩擦条纹。限位圈18的设计，可通过限位圈18实现调整杆8的移动，从而控制端盖3与缸体的连接。
[0024]在本实施例中，所述左缸体12的侧壁上设置有多个第一吊装环20；所述右缸体13的侧壁上设置有多个第二吊装环21。通过上述设计，可通过外部调运设备连接到第一吊装环20和第二吊装环21，方便调运安装该缸体。
[0025]在本实施例中，所述左缸体12和所述右缸体13的接口外侧螺栓连接有密封条22；所述密封条22的外侧设置有把手23。密封条22的设计，可增加左缸体12和右缸体13的密封性。
[0026]在本实施例中，所述左缸体12的底部螺栓连接有左底座24；所述右缸体13的底部螺栓连接有右底座25；所述左底座24和所述右底座25之间插接。左底座24和右底座25的设计，可为该汽缸提供底部支撑，方便该汽缸的放置安装。
[0027]本技术的工作过程如下：
[0028]操作者可将左缸体12和右缸体13通过左阶梯型缺口14和右阶梯型缺口16进行连
接，然后将端盖3插接到左缸体12和右缸体13的两端，使定位柱6插接到定位孔2内，然后将限位圈18连接到端盖3上，通过限位圈18将调整杆8压入左缸体12和右缸体13内，然后将密封条22安装到左缸体12和右缸体13之间的接触处。端盖3和定位柱6和的设计，可通过定位柱6实现端盖3与缸体的连接，方便拆卸端盖3，以便检修缸体内部零件，保证缸体内各部件的正常使用；左缸体12和右缸体13的设计，可实现缸体的可拆卸，将缸体打开后，为检修提供更大的操作空间，方便检修。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽缸，包括缸体，其特征在于：所述缸体的前后两端开设有环型限位槽，环型限位槽上设置有多个定位孔，缸体的两端设置有端盖，端盖套接在缸体上，且端盖对应定位孔的位置设置有安装槽，安装槽内滑动连接有限位块，限位块的一端固定有定位柱，且限位块的一端插接在环型限位槽内，定位柱的一端插接在定位孔内，限位块的另一端固定有弹簧，弹簧的一端固定在安装槽内，弹簧内套接有调整杆，调整杆的一端固定在限位块上，调整杆的另一端穿过端盖，且调整杆与端盖滑动连接，端盖的中心位置设置有轴承座，缸体上设置有进气管和出气管，进气管和出气管分别与缸体内连通，缸体包括左缸体和右缸体，左缸体上下两端分别设置有左阶梯型缺口，左阶梯型缺口内开设有凹槽，右缸体上下两端分别设置有右阶梯型缺口，右阶梯型缺口内设置有凸条，左阶梯型缺口和右阶梯型缺口配合设置，凹槽与凸条配合设置。2.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋传伟，孙朋，
申请(专利权)人：大连锐捷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：