一种模具开合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具开合机构，涉及模具设备领域，利用一个气缸解决了两组模具同时开合的技术问题。其技术要点是：一种模具开合机构，设置四组滑轮，四组滑轮上缠绕有钢丝绳，并将气缸设置在合适的位置与钢丝绳相连，同时将模具连接件进行排布，并连接在钢丝绳适合的位置。本实用新型专利技术具有方便用户操作，降低成本，提高开模工作效率的优点。提高开模工作效率的优点。提高开模工作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种模具开合机构


[0001]本技术涉及模具设备领域，更具体地说，它涉及一种模具开合机构。

技术介绍

[0002]随着制造业的发展，模具的使用也是比较广泛的，为了使换模、开模更加方便也会设置一些用于模具上的装置和设备。
[0003]比如公开/公告号为CN210026178U的技术，公开了一种模具自动开合装置，包括转盘，转盘上设有至少一个开合机构，开合机构包括设于转盘上的铰座、铰接于铰座上的夹模气缸、垂直地设于转盘上的滑座、可上下滑动于滑座的连接块、铰接于连接块用于安装上模具的压板架、设于转盘上用于安装下模具的模具安装板，转盘下方设有一伸缩气缸，伸缩气缸驱动传动连接块沿滑座上下滑动，夹模气缸的输出端铰接于压板架，夹模气缸驱动传动压板架运动。
[0004]目前用于实现模具开模的装置成本高，且其结构比较复杂。
[0005]故现有技术具有改进的空间。

技术实现思路

[0006]针对现有的技术问题，本技术的目的在于提供一种模具开合机构，利用一个气缸解决了两组模具同时开合的技术问题，该装置造型简单，节省成本，还能提高车间工作效率。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种模具开合机构，包括机台，所述机台上侧面按照顺时针方向依次固接有转向件A1，转向件A2，转向件B1，转向件B2，所述转向件A1包括固定于机台上的滑轮座，所述滑轮座上转动连接有竖直放置的滑轮，所述转向件A2与所述转向件A1的结构相同，所述转向件B1包括竖直放置的杆件，靠近所述杆件的两端均滑动连接有水平放置的滑轮，所述转向件B2的结构与所述转向件B1的结构相同，所述转向件A1、所述转向件A2、所述转向件B1、所述转向件B2均缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳依次绕过转向件B2的上端滑轮、转向件A1的滑轮、转向件B2的下端滑轮、转向件B1的下端滑轮、转向件A2的滑轮、转向件B1的上端滑轮，并让所述钢丝绳的首尾连接，所述机台上侧面固接有水平放置的气缸，所述气缸的活塞杆远离缸体的一端与所述转向件B1和所述转向件B2之间的下端钢丝绳所固接，所述转向件A1和所述转向件B2之间上端的钢丝绳，所述转向件A2与所述转向件B1之间上端的钢丝绳，均固接有模具连接件A，所述转向件A1和所述转向件B2之间下端的钢丝绳，所述转向件A2和所述转向件B1之间下端的钢丝绳，均固接有模具连接件B。
[0009]通过采用上述技术方案，当气缸的活塞杆收缩或伸出时，由于该活塞杆是与钢丝绳固接，故活塞杆的收缩或伸出会牵动钢丝绳的运动，而钢丝绳的运动同时牵动了固定在钢丝绳上的两组模具连接件A、模具连接件B的打开或关闭。
[0010]进一步地，所述转向件A1和所述转向件B2之间的模具连接件A，所述转向件A1和所
述转向件B2之间的模具连接件B，所述转向件A2和所述转向件B1之间的模具连接件A，所述转向件A2和所述转向件B1之间的模具连接件B，按照逆时针方向旋转。
[0011]通过采用上述技术方案，将转向件A1和转向件B2之间、转向件A2和转向件B1之间，的模具连接件A、模具连接件B按照一定的顺序进行排列，使得当气缸的活塞杆伸出时，模具连接件A和模具连接件B均分离，使得当气缸的活塞杆收缩时，模具连接件A和模具连接B均合拢，也就是实现两组模具件的同时开合。
[0012]进一步地，所述气缸的活塞杆远离缸体的一端螺接有第一连接件，所述第一连接件靠近钢丝绳的一侧设置有用于将第一连接件与钢丝绳固定的钢丝绳夹。
[0013]进一步地，所述模具连接件A和所述模具连接件B通过钢丝绳夹进行固定。
[0014]通过采用上述技术方案，利用钢丝绳夹来固定零件与钢丝绳，其固定效果号，且便于拆卸。
[0015]进一步地，所述第一连接件朝向机台的一侧固接有第一滑块，所述机台朝向滑块的一侧设置有长条形的第一轨道，所述第一轨道的长度方向与所述气缸的长度方向一致，所述第一滑块与所述第一轨道配合滑行。
[0016]通过采用上述技术方案，第一连接件是与气缸的活塞杆螺接的，而第一连接件朝向机台的一侧设置第一滑块，以及与第一滑块配合的第一轨道，使得当气缸推动钢丝绳运动时，能更加顺畅，且第一滑块与第一轨道的配合能够使得整体的运行更加稳定。
[0017]进一步地，所述转向件A1和所述转向件B2之间的模具连接件A朝向机台的一侧固接有第二滑块，所述机台朝向第二滑块的一侧固接有第二轨道，所述第二轨道长度方向与所述连接件A1、所述连接件B2之间的钢丝绳长度方向一致。
[0018]进一步地，所述转向件A2与所述转向件B1之间设置有同样的第二轨道与第二滑块。
[0019]通过采用上述技术方案，第二滑块与第二轨道的设置，使得模具连接件A和模具连接件B的打开与关闭时的运行轨迹更加顺畅和稳定。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]（1）通过对气缸、钢丝绳、滑轮、模具连接件的位置、连接关系、配合关系等进行设置，使得两组模具连接件A、模具连接件B能够同时打开与关闭，节省成本，提高整体工作效率；（2）通过滑块与滑轨的设置，提高了模具开合机构的整体稳定性。
附图说明
[0022]图1 为本技术的整体效果示意图；
[0023]图2 为本技术凸显气缸的局部示意图；
[0024]图3 为本技术凸显模具连接件A和模具连接件B的局部示意图。
[0025]附图标记：1、机台；2、转向件A1；3、转向件A2；4、转向件B1；5、转向件B2；6、滑轮座；7、滑轮；8、杆件；9、钢丝绳；10、气缸；11、活塞杆；12、模具连接件A；13、模具连接件B；14、第一连接件；15、钢丝绳夹；16、第一滑块；17、第一轨道；18、第二滑块；19、第二轨道。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0027]参见图1所示，一种模具开合机构，包括机台1，机台1上侧面按照顺时针方向依次固接有转向件A12，转向件A23，转向件B14，转向件B25，转向件A12包括固定于机台1上的滑轮座6，滑轮座6上转动连接有竖直放置的滑轮7，转向件A23与转向件A12的结构相同，转向件B14包括竖直放置的杆件8，靠近杆件8的两端均滑动连接有水平放置的滑轮7，转向件B25的结构与转向件B14的结构相同，转向件A12、转向件A23、转向件B14、转向件B25均缠绕有钢丝绳9，钢丝绳9依次绕过转向件B25的上端滑轮7、转向件A12的滑轮7、转向件B25的下端滑轮7、转向件B14的下端滑轮7、转向件A23的滑轮7、转向件B14的上端滑轮7，并让钢丝绳9的首尾连接，机台1上侧面固接有水平放置的气缸10，气缸10的活塞杆11远离缸体的一端与转向件B14和转向件B25之间的下端钢丝绳9所固接，转向件A12和转向件B25之间上端的钢丝绳9，转向件A23与转向件B14之间上端的钢丝绳9，均固接有模具连接件A12，转向件A12和转向件B25本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具开合机构，包括机台（1），其特征在于，所述机台（1）上侧面按照顺时针方向依次固接有转向件A1（2），转向件A2（3），转向件B1（4），转向件B2（5），所述转向件A1（2）包括固定于机台（1）上的滑轮座（6），所述滑轮座（6）上转动连接有竖直放置的滑轮（7），所述转向件A2（3）与所述转向件A1（2）的结构相同，所述转向件B1（4）包括竖直放置的杆件（8），靠近所述杆件（8）的两端均滑动连接有水平放置的滑轮（7），所述转向件B2（5）的结构与所述转向件B1（4）的结构相同，所述转向件A1（2）、所述转向件A2（3）、所述转向件B1（4）、所述转向件B2（5）均缠绕有钢丝绳（9），所述钢丝绳（9）依次绕过转向件B2（5）的上端滑轮（7）、转向件A1（2）的滑轮（7）、转向件B2（5）的下端滑轮（7）、转向件B1（4）的下端滑轮（7）、转向件A2（3）的滑轮（7）、转向件B1（4）的上端滑轮（7），并让所述钢丝绳（9）的首尾连接，所述机台（1）上侧面固接有水平放置的气缸（10），所述气缸（10）的活塞杆（11）远离缸体的一端与所述转向件B1（4）和所述转向件B2（5）之间的下端钢丝绳（9）所固接，所述转向件A1（2）和所述转向件B2（5）之间上端的钢丝绳（9），所述转向件A2（3）与所述转向件B1（4）之间上端的钢丝绳（9），均固接有模具连接件A（12），所述转向件A1（2）和所述转向件B2（5）之间下端的钢丝绳（9），所述转向件A2（3）和所述转向件B1（4）之间下端的钢丝绳（9），均固接有模具连接件B（13）。2.根据权利要求1所述的一种模具开合机构，其特征在于，所述转向件A1（2）和所述转向件...

【专利技术属性】
技术研发人员：林孝发，林孝山，林四南，何伟林，陈志超，
申请(专利权)人：福建良瓷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：