折叠机构及滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，特别涉及折叠机构及滑板车；一种折叠机构，包括前叉连接件、第一锁紧部件、踏板连接件和第二锁紧部件；前叉连接件和踏板连接件铰接；第一锁紧部件分别与前叉连接件和踏板连接件可活动的连接，其中，第一锁紧部件与前叉连接件铰接，第一锁紧部件用于呈弹性状态的锁紧前叉连接件和踏板连接件；本申请通过第二锁紧部件使得第一锁紧部件将前叉连接件和踏板连接件的锁紧状态更加牢固，即使滑板车处于行驶状态，并且受到较大的外力作用而产生振动，第一锁紧部件也无法从踏板连接件脱离，使得驾驶过程的安全性大大提高。大大提高。大大提高。

【技术实现步骤摘要】
折叠机构及滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，特别涉及折叠机构及滑板车。

技术介绍

[0002]申请号为CN200920205444.3的专利文件公开了一种滑板车折叠机构，其中提到：“组装时，首先通过固定轴顺次穿过其中一固定支架的枢接孔、前桥连接管两侧面的连接孔及另一固定支架的枢接孔，并通过锁紧件使其轴向定位，从而将前桥连接管与固定支架枢接。随后，将由快拆定位组的芯轴的一端套入的作动轴依次穿过其中一固定支架的第一定位卡槽、前桥连接管其中一侧面的移位通槽、拉钩件的两连接部的轴孔、前桥连接管另一侧面的移位通槽并由另一固定支架的第一定位卡槽穿出，之后通过快拆定位组将其轴向定位。组合后在作动轴及固定轴之间设置弹性件，该现有技术的较佳实施例中，弹性件为一两端分别定位在作动轴及固定轴上的拉簧，用于在前桥连接管的移位通槽转动到第一定位卡槽或第二定位卡槽时令作动轴自动滑入相应卡槽卡口定位”、“当打开滑板车时，向上拉动拉钩件的拉柄，使弹性件被拉伸从而使作动轴沿前桥连接管的移位通槽上方滑动，同时使作动轴与快拆定位组从第二定位卡槽滑出，此时可继续拉动拉柄使前桥连接管绕固定支架转动，当转动至固定支架的第一定位卡槽时，因弹性件的弹性回复力，而使作动轴与快拆定位组沿前桥连接管的移位通槽往第一定位卡槽运动，因第一定位卡槽的切槽方向所在的直线与连线具有一夹角，即直线与移位通槽沿长度方向的中心线具有夹角，使作动轴在卡入第一定位卡槽时，与第一定位卡槽的间隙变小，并且随其卡入深度而使间隙被排出，因此，该种结构更加稳固，另外，通过快拆定位组进行轴向锁紧后可达到双重保护作用”。
[0003]在上述提到的现有技术中，其技术方案提到了，通过作动轴分别与第一定位卡槽或第二定位卡槽卡合，而使前桥连接管相对于固定支架之间处于不同的夹角，进而使得前桥连接管与底板之间处于相互靠近或者相互远离，当前桥连接管与底板之间处于靠近状态时，滑板车为折叠状态，当前桥连接管与底板之间处于远离状态时，滑板车为打开状态；并且，通过弹性件和快拆定位组对处于折叠状态或打开状态时的作动轴进行固定，具体的，通过弹性件对作动轴施加沿直线(第一定位卡槽的切槽方向)的拉力，使得作动轴沿直线(第一定位卡槽的切槽方向)方向弹性的锁紧，通过快拆定位组固定作动轴的轴向位置，使得作动轴沿其轴向固定。然而，当滑板车处于打开状态之后，如果滑板车处于行驶或者驾驶中，其受到路面等外部作用力的影响，其内部各个部件之间易产生振动，使得作动轴与前桥产生相互远离的运动趋势，该运动趋势使得弹性件被进一步拉伸，进而易使得作动轴从第一定位卡槽内脱离，作动轴与第一定位卡槽的卡合状态失效，进一步的，使得滑板车产生安全性问题，甚至导致骑行者受伤。由此可见，在直线(第一定位卡槽的切槽方向)方向上，作动轴仅采用弹性的锁紧方式并不牢靠。
[0004]因此，如何更好的避免作动轴与第一定位卡槽易脱离，是现有技术需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中，如何更好的避免作动轴与第一定位卡槽易脱离的技术问题，本技术提供了折叠机构及滑板车。
[0006]一种折叠机构，包括前叉连接件、第一锁紧部件、踏板连接件和第二锁紧部件；前叉连接件和踏板连接件铰接；第一锁紧部件分别与前叉连接件和踏板连接件可活动的连接，其中，第一锁紧部件与前叉连接件铰接，第一锁紧部件用于呈弹性状态的锁紧前叉连接件和踏板连接件；
[0007]当第一锁紧部件将前叉连接件和踏板连接件锁紧时，第二锁紧部件用于将第一锁紧部件相对于前叉连接件和/或踏板连接件锁紧；其中，第二锁紧部件设置在前叉连接件上，第二锁紧部件至少穿透第一锁紧部件和前叉连接件，或者，第二锁紧部件设置在踏板连接件上，第二锁紧部件至少穿透第一锁紧部件和踏板连接件。
[0008]进一步的，前叉连接件和踏板连接件均为板状结构，前叉连接件和踏板连接件相互平行设置，在与前叉连接件的板面和踏板连接件的板面方向均垂直的方向上，前叉连接件的其中一部分和踏板连接件的其中一部分形成重叠处；折叠机构还包括直轴，在所述重叠处，直轴穿设于前叉连接件和踏板连接件，前叉连接件和踏板连接件通过直轴形成铰接。
[0009]进一步的，第二锁紧部件包括外壳、弹簧和销轴，外壳内形成空腔，销轴穿设于空腔，并且销轴的两端均伸出于外壳，销轴靠近下端的部分与卡簧卡合固定，卡簧可活动的被限制于空腔内，弹簧一端抵接于空腔的顶壁，另一端抵接于卡簧。
[0010]进一步的，销轴的一端形成增宽部，增宽部被限制于外壳的外部。
[0011]进一步的，外壳包括上壳和下壳，上壳和下壳可拆卸的连接；空腔由上壳和下壳共同限制形成。
[0012]进一步的，外壳穿设并固定于前叉连接件；第一锁紧部件远离踏板连接件的一端设置第一通孔；当第一锁紧部件将前叉连接件和踏板连接件锁紧时，销轴的轴线与第一通孔的孔心线重合。
[0013]进一步的，外壳穿设并安装于踏板连接件上，第一锁紧部件靠近踏板连接件的一端设置第二通孔，前叉连接件靠近踏板连接件的一端设置定位孔；当第一锁紧部件将前叉连接件和踏板连接件锁紧时，销轴的轴线与第二通孔孔心线、定位孔孔心线均重合。
[0014]进一步的，第一锁紧部件与前叉连接件通过转轴铰接，转轴外表面套设扭簧；扭簧具有第一自由端和第二自由端，第一自由端和第二自由端之间形成开口，所述开口的朝向为背离踏板连接件的方向；扭簧的第一自由端抵接第一锁紧部件，扭簧的第二自由端抵接于前叉连接件。
[0015]进一步的，第一锁紧部件上可拆卸的设置有限位轴，踏板连接件设置弧形槽，弧形槽的两端分别形成第一定位卡槽和第二定位卡槽；限位轴伸入弧形槽并与弧形槽组成运动副，并且，限位轴与第一定位卡槽和第二定位卡槽之一可选择的形成卡合状态；当限位轴卡合于第一定位卡槽或第二定位卡槽，前叉连接件和踏板连接件被扭簧和第一锁紧部件呈弹性状态的锁紧。
[0016]一种滑板车，包括上述的折叠机构，还包括车头体和踏板，其中，车头体与前叉连接件相连，踏板与踏板连接件相连。
[0017]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0018]1、现有技术中，弹性件对作动轴施加沿直线(第一定位卡槽的切槽方向)的拉力，该力可分解为沿作动轴径向方向的拉力，进而对作动轴沿直线(第一定位卡槽的切槽方向)方向进行弹性锁紧；还通过快拆定位组固定作动轴的轴向位置，以此达到双重保护的作用，然而，弹性件和快拆定位组仅能限制作动轴轴向和径向两个方向；在滑板车处于打开状态并行驶时其内部各个部件之间易产生振动，使得作动轴与前桥产生相互远离的运动趋势，该运动趋势使得弹性件被进一步拉伸，进而易使得作动轴从第一定位卡槽内脱离，作动轴与第一定位卡槽的卡合状态失效；而一旦作动轴从第一定位卡槽内脱离，滑板车的车头体和踏板之间的支撑关系将消失，车头体产生摆动，使得驾驶者失去平衡，从而引发事故；
[0019]在本申请的方案中，第一锁紧部件用于将前叉连接件和踏板连接件呈弹性状态的锁紧；第二锁紧部件设置在前叉连接件上，第二锁紧部件至少穿透第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠机构，其特征在于，包括前叉连接件(1)、第一锁紧部件(5)、踏板连接件(4)和第二锁紧部件(6)；前叉连接件(1)和踏板连接件(4)铰接；第一锁紧部件(5)分别与前叉连接件(1)和踏板连接件(4)可活动的连接，其中，第一锁紧部件(5)与前叉连接件(1)铰接，第一锁紧部件(5)用于呈弹性状态的锁紧前叉连接件(1)和踏板连接件(4)；当第一锁紧部件(5)将前叉连接件(1)和踏板连接件(4)锁紧时，第二锁紧部件(6)用于将第一锁紧部件(5)相对于前叉连接件(1)和/或踏板连接件(4)锁紧；其中，第二锁紧部件(6)设置在前叉连接件(1)上，第二锁紧部件(6)至少穿透第一锁紧部件(5)和前叉连接件(1)，或者，第二锁紧部件(6)设置在踏板连接件(4)上，第二锁紧部件(6)至少穿透第一锁紧部件(5)和踏板连接件(4)。2.根据权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，前叉连接件(1)和踏板连接件(4)均为板状结构，前叉连接件(1)和踏板连接件(4)相互平行设置，在与前叉连接件(1)的板面和踏板连接件(4)的板面方向均垂直的方向上，前叉连接件(1)的其中一部分和踏板连接件(4)的其中一部分形成重叠处；折叠机构还包括直轴(3)，在所述重叠处，直轴(3)穿设于前叉连接件(1)和踏板连接件(4)，前叉连接件(1)和踏板连接件(4)通过直轴(3)形成铰接。3.根据权利要求2所述的折叠机构，其特征在于，第二锁紧部件(6)包括外壳(603)、弹簧(602)和销轴(601)，外壳(603)内形成空腔(604)，销轴(601)穿设于空腔(604)，并且销轴(601)的两端均伸出于外壳(603)，销轴(601)靠近下端的部分与卡簧(605)卡合固定，卡簧(605)可活动的被限制于空腔(604)内，弹簧(602)一端抵接于空腔(604)的顶壁，另一端抵接于卡簧(605)。4.根据权利要求3所述的折叠机构，其特征在于，销轴(601)的一端形成增宽部(606)，增宽部(606)被限制于外壳(603)的外部。5.根据权利要求4所述的折叠机构，其特征在于，外壳(603)包括上壳(607)和下壳(608)，上壳(607)和下壳(608)可拆卸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红，韩奇，吕明广，
申请(专利权)人：芸芸物联科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：