一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，气缸盖与气缸盖罩的密封结构包括：气缸盖本体、气缸盖罩本体、弹性密封垫、密封板和压紧机构；气缸盖本体的上端口可拆卸式设置有气缸盖罩本体，且气缸盖本体的上端敞口边沿水平固定设置有固定板，弹性密封垫卡接在气缸盖罩本体和气缸盖本体之间，气缸盖罩本体的下表面位于弹性密封垫的外侧间隔且竖直固定设置有密封板，密封板的侧面分别设置有用于压紧弹性密封垫的压紧机构，密封板的底端固定设置有阻水膨胀条，该缸盖与气缸盖罩的密封结构克服了现有的气缸盖和气缸盖罩之间只有一组密封结构，且密封性较差，在使用过程中会造成其密封机构的脱落或损坏，影响到气缸盖和气缸盖罩之间的密封性。缸盖罩之间的密封性。缸盖罩之间的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构


[0001]本技术涉及气缸盖领域，具体地，涉及一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构。

技术介绍

[0002]气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度，而气缸盖是盖在气缸盖上的罩壳，能够防止外界的水分和杂质进入到发动机内，起到密封的作用，从而避免影响到发动机的正常工作。
[0003]而气缸盖和气缸盖罩之间的密封连接结构存在有不足之处：现有的气缸盖和气缸盖罩之间只设置有一组密封结构，且密封性较差，当发动机上的气缸盖在汽车行驶过程中，会有一定的晃动现象，长时间行驶的话会造成其密封机构的脱落或损坏，这样就会大大地影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接的密封性，导致外界水分或杂质进入到气缸盖内，而影响到发动机的正常使用。
[0004]因此，提供一种在使用过程中不易脱落，通过密封机构能够遇水自封，且具有双重密封效果的一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构是本技术亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术的目的是克服现有技术中现有的气缸盖和气缸盖罩之间只设置有一组密封结构，且密封性较差，当发动机上的气缸盖在汽车行驶过程中，会有一定的晃动现象，长时间行驶的话会造成其密封机构的脱落或损坏，这样就会大大地影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接的密封性，导致外界水分或杂质进入到气缸盖内，而影响到发动机的正常使用的问题，从而提供了一种在使用过程中通过密封机构能够遇水自封，且具有双重密封效果的一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，所述气缸盖与气缸盖罩的密封结构包括：气缸盖本体、气缸盖罩本体、弹性密封垫、密封板和压紧机构；
[0007]所述气缸盖本体的上端口可拆卸式设置有截面呈T型的气缸盖罩本体，且所述气缸盖本体的上端敞口边沿水平固定设置有固定板，截面呈“工”字型的所述弹性密封垫卡接在所述气缸盖罩本体和所述气缸盖本体之间，且所述弹性密封垫下端的边沿与所述固定板的上表面抵触，所述气缸盖罩本体的下表面位于所述弹性密封垫的外侧间隔且竖直固定设置有密封板，所述密封板各个朝向所述弹性密封垫的侧面分别间隔设置有多个用于压紧所述弹性密封垫的压紧机构，所述密封板的底端固定设置有阻水膨胀条，且所述固定板的上表面部分向内凹陷形成与所述阻水膨胀条相适配的密封卡槽。
[0008]优选地，所述压紧机构包括：压紧板、压紧螺杆和锁紧螺母；其中，
[0009]所述固定板的上表面位于所述弹性密封垫和密封板之间在水平方向上可滑动地
设置有所述压紧板，所述压紧螺杆水平设置，且螺纹式贯穿所述密封板，其一端可以活动式转动地设置在压紧板的侧面中心处，另一端通过锁紧螺母锁定在密封板上。
[0010]优选地，所述压紧螺杆远离所述压紧板的一端固定设置有旋钮。
[0011]优选地，所述锁紧螺母与所述密封板之间设置有密封垫片。
[0012]优选地，所述密封垫片为环形状的橡胶垫。
[0013]优选地，所述弹性密封垫的上表面和下表面部分均向内凹陷分别形成与所述气缸盖本体和气缸盖罩本体相适配的上卡槽和下卡槽，所述下卡槽的边沿与所述固定板的上表面相抵触。
[0014]优选地，所述气缸盖罩本体的下表面均匀竖直固定设置固定螺杆，且所述固定板的上表面均匀竖直贯穿设置有与所述固定螺杆一一对应且适配的第二通孔，所述固定螺杆的底端竖直穿过与其相对应的所述第二通孔并通过固定螺母与所述气缸盖本体上的固定板相连接。
[0015]根据上述技术方案，本技术提供的气缸盖与气缸盖罩的密封结构在使用时的有益效果为：通过密封板的底端上的阻水膨胀条与所述的气缸盖本体上的固定板的上表面抵触形成第一道密封面，当阻水膨胀条遇到外界的水分时，其体积膨胀，从而使得其底部紧紧地抵触在固定板上的密封卡槽内，一方面防止在使用过程中发生脱落现象，另一方面可有效地阻挡外界水分通过第一道密封面进入到气缸盖本体内，所述弹性密封垫为第二道密封面，其通过压紧机构与气缸盖本体和气缸盖罩本体的侧壁紧密贴合，不仅可防止在其使用过程中发生脱落现象，而且可进一步起到密封的效果。
[0016]通过上述的密封机构在使用过程中实现能够避免发生脱落，且遇水能够自封的双重密封的功能。
[0017]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0018]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术的一种优选的实施方式中提供的气缸盖与气缸盖罩的密封结构的结构示意图；
[0020]图2是本技术的一种优选的实施方式中提供的气缸盖与气缸盖罩的密封结构的内部结构示意图；
[0021]图3是图2中局部A的结构放大示意图；
[0022]图4是本技术的一种优选的实施方式中提供的气缸盖与气缸盖罩的密封结构的弹性密封垫的结构示意图；
[0023]图5是本技术的一种优选的实施方式中提供的气缸盖与气缸盖罩的密封结构的阻水膨胀条的结构示意图。
[0024]附图标记说明
[0025]1气缸盖本体
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2气缸盖罩本体
[0026]3弹性密封垫
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4密封板
[0027]5固定板
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6阻水膨胀条
[0028]7压紧机构
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701压紧板
[0029]702压紧螺杆
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703锁紧螺母
[0030]8密封伸缩管件
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9固定螺杆
[0031]10固定螺母
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11旋钮
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0033]如图1
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5所示，本技术提供的一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，所述气缸盖与气缸盖罩的密封结构包括：气缸盖本体1、气缸盖罩本体2、弹性密封垫3、密封板4和压紧机构7；
[0034]所述气缸盖本体1的上端口可拆卸式设置有截面呈T型的气缸盖罩本体2，且所述气缸盖本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，其特征在于，所述气缸盖与气缸盖罩的密封结构包括：气缸盖本体(1)、气缸盖罩本体(2)、弹性密封垫(3)、密封板(4)和压紧机构(7)；所述气缸盖本体(1)的上端口可拆卸式设置有截面呈T型的气缸盖罩本体(2)，且所述气缸盖本体(1)的上端敞口边沿水平固定设置有固定板(5)，截面呈“工”字型的所述弹性密封垫(3)卡接在所述气缸盖罩本体(2)和所述气缸盖本体(1)之间，且所述弹性密封垫(3)下端的边沿与所述固定板(5)的上表面抵触，所述气缸盖罩本体(2)的下表面位于所述弹性密封垫(3)的外侧间隔且竖直固定设置有密封板(4)，所述密封板(4)各个朝向所述弹性密封垫(3)的侧面分别间隔设置有多个用于压紧所述弹性密封垫(3)的压紧机构(7)，所述密封板(4)的底端固定设置有阻水膨胀条(6)，且所述固定板(5)的上表面部分向内凹陷形成与所述阻水膨胀条(6)相适配的密封卡槽。2.根据权利要求1所述的气缸盖与气缸盖罩的密封结构，其特征在于，所述压紧机构(7)包括：压紧板(701)、压紧螺杆(702)和锁紧螺母(703)；其中，所述固定板(5)的上表面位于所述弹性密封垫(3)和密封板(4)之间在水平方向上可滑动地设置有所述压紧板(701)，所述压紧螺杆(702)水平设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程贤礼，
申请(专利权)人：芜湖诺博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：