CAN网段的唤醒控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:34252348 阅读:63 留言:0更新日期:2022-07-24 11:51
本申请提供了一种CAN网段的唤醒控制方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:根据目标节点所属的目标CAN网段,确定所述目标CAN网段对应的跨网段功能集合;获取目标节点的状态信号;在所述目标CAN网段对应的跨网段功能集合中确定所述目标节点的状态信号满足所述目标节点的预设状态条件的目标跨网段功能;控制所述目标跨网段功能所涉及的网段保持唤醒状态。本申请可实现不同CAN网段之间的唤醒控制,并且避免了所有CAN网段同睡同醒,造成的车辆下电后充电效率低、误唤醒等问题。误唤醒等问题。误唤醒等问题。

Wake up control method, device, electronic equipment and storage medium of can network segment

【技术实现步骤摘要】
CAN网段的唤醒控制方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及车载网络的网络管理
,更具体地,涉及一种CAN网段的唤醒控制方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]CAN(Controller Area Network,控制器局域网)总线技术由于其可靠性、实时性及灵活性已被成熟应用在汽车通信领域。随着汽车智能化、电动化、网联化的普及,车载通信网络中基于CAN网络的控制器越来越多,由于CAN网络技术,本身的技术局限性,每条CAN网络允许连接的控制器数量有限。目前,车辆中的CAN网络被划分为多个CAN网段,例如车身CAN(Body CAN,BCAN)、动力CAN(Power CAN,PCAN)和新能源CAN(Energy CAN,ECAN)等,各CAN网段中包括多个节点。
[0003]在现有技术中同睡同醒策略来控制车辆上的全部CAN网段,即当所有网段的节点都满足休眠条件后,由网关控制所有CAN网段同时休眠。由于车辆中的所有节点强制性保持同时休眠,可能导致某一些车辆中的某些功能,特别是在CAN总线处于OFF状态后,例如在OFF状态下充电,容易造成充电效率低,误唤醒的等问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本申请实施例提出了一种CAN网段的唤醒控制方法、装置、电子设备及存储介质,以改善上述问题。
[0005]根据本申请实施例的一个方面,提供了一种CAN网段的唤醒控制方法,包括:根据目标节点所属的目标CAN网段,确定所述目标CAN网段对应的跨网段功能集合;所述跨网段功能集合中包括至少一跨网段功能的功能配置信息,所述功能配置信息包括目标节点的预设状态条件;获取所述目标节点的状态信号;在所述跨网段功能集合中确定所述目标节点的状态信号满足所述目标节点的预设状态条件的目标跨网段功能;控制所述目标跨网段功能所涉及的CAN网段保持唤醒状态。
[0006]根据本申请实施例的一个方面,提供了一种CAN网段的唤醒控制装置,包括:跨网段功能集合确定模块,用于根据目标节点所属的目标CAN网段,确定所述目标CAN网段对应的跨网段功能集合;所述跨网段功能集合中包括至少一跨网段功能的功能配置信息,所述跨网段功能的功能配置信息包括目标节点的预设状态条件;第一获取模块,用于获取所述目标节点的状态信号;目标跨网段功能确定模块,用于在所述跨网段功能集合中确定所述目标节点的状态信号满足所述目标节点的预设状态条件的目标跨网段功能;控制模块,用于控制所述目标跨网段功能所涉及的CAN网段保持唤醒状态。
[0007]根据本申请实施例的一个方面,提供了一种电子设备,包括:处理器;存储器,所述存储器上存储有计算机可读指令,所述计算机可读指令被所述处理器执行时,实现如上所述CAN网段的唤醒控制方法。
[0008]根据本申请实施例的一个方面,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计
算机可读指令,当所述计算机可读指令被处理器执行时,实现如上所述CAN网段的唤醒控制方法。
[0009]在本申请的方案中,通过获取目标节点的状态信号,以及根据目标节点所属的目标CAN网段,来确定目标CAN网段对应的跨网段功能集合,以此可在目标CAN网段对应的跨网段功能集合中确定目标节点的状态信号满足目标节点的预设状态条件的目标跨网段功能,由于跨网段功能是指需要来自至少两个CAN网段的节点实现的功能,所以在确定目标跨网段功能后,CAN网关可基于目标跨网段功能控制目标跨网段功能涉及的CAN网段保持唤醒状态,以此实现对不同CAN网段的唤醒控制。
[0010]本申请的方案,仅由CAN网关在目标CAN网段的跨网段集合中确定目标节点的状态信号满足对应要求的目标跨网关功能,基于此目标跨网段功能唤醒该目标跨网段功能所涉及的CAN网段,以此实现了通过由CAN网关控制需要唤醒的CAN网段保持唤醒状态,避免了通过同睡同醒策略来控制车辆上的全部CAN网段,导致的车辆下电后充电效率低下、误唤醒、以及蓄电池电量的浪费和馈电等问题。
[0011]应当理解的是,以上的一般描述和后文细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本专利技术。
附图说明
[0012]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是根据本申请一实施例示出的一种CAN网段的唤醒控制方法的流程图。
[0014]图2是根据本申请一实施例示出的步骤130的具体步骤的流程图。
[0015]图3是根据本申请一实施例示出的步骤130之后的具体步骤的流程图。
[0016]图4是根据本申请一实施例示出的步骤330之后的具体步骤的流程。
[0017]图5是根据申请另一实施例示出的步骤130之后的具体步骤的流程图。
[0018]图6是根据本申请一实施例示出的步骤510之后的具体步骤的流程图。
[0019]图7是根据本申请一实施例示出的一种CAN网段的唤醒控制装置的框图。
[0020]图8是根据本申请一示例性实施例示出的电子设备的硬件结构图。
[0021]通过上述附图,已示出本专利技术明确的实施例,后文中将有更详细的描述,这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限值本专利技术构思的范围,而是通过特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。
具体实施方式
[0022]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本申请将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
[0023]需要说明的是,本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用
的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]此外,所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本申请的实施例的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本申请的技术方案而没有特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、装置、步骤等。在其它情况下,不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本申请的各方面。
[0025]附图中所示的方框图仅仅是功能实体,不一定必须与物理上独立的实体相对应。即,可以采用软件形式来实现本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CAN网段的唤醒控制方法,其特征在于,所述方法包括:根据目标节点所属的目标CAN网段,确定所述目标CAN网段对应的跨网段功能集合;所述跨网段功能集合中包括至少一跨网段功能的功能配置信息,所述功能配置信息包括目标节点的预设状态条件;获取所述目标节点的状态信号;在所述跨网段功能集合中确定所述目标节点的状态信号满足所述目标节点的预设状态条件的目标跨网段功能;控制所述目标跨网段功能所涉及的CAN网段保持唤醒状态。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述功能配置信息还包括所对应跨网段功能的激活条件以及目标跨网段功能所要求的参与节点;在所述跨网段功能集合中所述目标节点的状态信号满足所述目标节点的预设状态条件的目标跨网段功能之后,所述方法还包括:获取所述参与节点的状态信号;判断所述参与节点的状态信号是否满足所述目标跨网段功能对应的激活条件;若满足所述目标跨网段功能所对应的激活条件,则激活所述目标跨网段功能。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述功能配置信息还包括实现所述跨网段功能的受控节点和所述受控节点的控制指令;所述激活所述目标跨网段功能之后,所述方法还包括:根据所述功能配置信息中获取所对应受控节点的控制指令;向所述目标跨网段功能对应的受控节点发送所述控制指令。4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:获取所述跨网段功能集合中各跨网段功能的激活状态指示信息;若根据所述激活状态指示信息确定所述跨网段功能集合中全部跨网段功能均处于未激活状态,则控制所述目标CAN网段进行休眠。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获取所述目标CAN网段对应的跨网段功能集合中各跨网段功能的...

【专利技术属性】
技术研发人员:周颖张雁英陈文庆胡灿东黄光健
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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