一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋制造技术

本实用新型专利技术公开了一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋，包括中间调宽轮辋、内侧轮辋和外侧轮辋，所述中间调宽轮辋的左右两侧外侧均开有圆环槽，所述内侧轮辋和外侧轮辋的相对端面外侧固定连接有插接环，所述插接环活动插接在相应的圆环槽内部，所述内侧轮辋和中间调宽轮辋与外侧轮辋和中间调宽轮辋的外侧均开有螺纹孔，所述螺纹孔内部通过螺纹插接有固定螺栓。通过设备的整体结构，通过更换不同尺寸的中间调宽轮辋，实现轮辋总宽度的调节，满足了不同宽度轮辋尺寸的需求，节省了因调节轮辋宽度而重新更换一整套轮辋的开发成本和缩短了重新定制加工轮辋的时间周期。重新定制加工轮辋的时间周期。重新定制加工轮辋的时间周期。

【技术实现步骤摘要】
一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋


[0001]本技术涉及轮辋
，具体地说，涉及一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋。

技术介绍

[0002]轮胎试验轮辋结构尺寸不同于机动车使用的商业轮辋，试验轮胎轮辋广泛用于成品轮胎室内性能检测，其中强度性能、脱圈性能、静态接地压力分布等试验主要为静态试验，轮胎与轮辋的组合体不需要高速运转。
[0003]随着汽车工业的快速发展，配套轮胎规格的种类也越来越多，轮胎规格不同，使用的试验轮辋尺寸也有所差异，为配合新规格的开发试验必须重新更换一套适合新规格的标准试验轮辋，传统的试验轮辋是一体式不可变更尺寸的结构，若要改变轮辋宽度则需要更换一整套轮辋，轮辋的增加需要重新定制加工，其定制加工周期时间长，影响新规格开发试验进度，同时重新定制轮辋增加了开发成本，因此我们提出了一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋，通过更换不同尺寸的中间调宽轮辋，实现轮辋总宽度的调节，满足了不同宽度轮辋尺寸的需求，节省了因调节轮辋宽度而重新更换一整套轮辋的开发成本和缩短了重新定制加工轮辋的时间周期。
[0005]本技术公开的一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋所采用的技术方案是:一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋，包括中间调宽轮辋、内侧轮辋和外侧轮辋，所述中间调宽轮辋的左右两侧外侧均开有圆环槽，所述内侧轮辋和外侧轮辋的相对端面外侧固定连接有插接环，所述插接环活动插接在相应的圆环槽内部，所述内侧轮辋和中间调宽轮辋与外侧轮辋和中间调宽轮辋的外侧均开有螺纹孔，所述螺纹孔内部通过螺纹插接有固定螺栓。
[0006]作为优选方案，所述外侧轮辋的外侧贯穿开有气门嘴安装孔。
[0007]作为优选方案，所述中间调宽轮辋的前后两侧外侧和插接环的相对侧均开有密封圈槽，所述密封圈槽的内部均连接有橡胶密封圈。
[0008]作为优选方案，所述固定螺栓为内六角螺栓，所述固定螺栓的外侧套接有螺栓防松弹簧垫片。
[0009]作为优选方案，所述内侧轮辋的中部开有圆孔，且内侧轮辋在圆孔外侧呈环形阵列开有六个螺纹插接孔。
[0010]作为优选方案，所述中间调宽轮辋的外侧面为圆柱形侧面。
[0011]本技术公开的一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋的有益效果是：
[0012]通过设备的整体结构，通过更换不同尺寸的中间调宽轮辋，实现轮辋总宽度的调节，满足了不同宽度轮辋尺寸的需求，节省了因调节轮辋宽度而重新更换一整套轮辋的开发成本和缩短了重新定制加工轮辋的时间周期。
附图说明
[0013]图1为本技术主视图；
[0014]图2为本技术右视剖视图；
[0015]图3为本技术拆卸剖视图。
[0016]图中：1中间调宽轮辋、2内侧轮辋、3外侧轮辋、4气门嘴安装孔、5螺纹孔、6固定螺栓、7橡胶密封圈、8插接环、9圆环槽。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0018]请参阅图1
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3，本技术：一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋，包括中间调宽轮辋1、内侧轮辋2和外侧轮辋3，所述中间调宽轮辋1的左右两侧外侧均开有圆环槽9，所述内侧轮辋2和外侧轮辋3的相对端面外侧固定连接有插接环8，所述插接环8活动插接在相应的圆环槽9内部，所述内侧轮辋2和中间调宽轮辋1与外侧轮辋3和中间调宽轮辋1的外侧均开有螺纹孔5，所述螺纹孔5内部通过螺纹插接有固定螺栓6，所述内侧轮辋2的中部开有圆孔，且内侧轮辋2在圆孔外侧呈环形阵列开有六个螺纹插接孔，所述中间调宽轮辋1的外侧面为圆柱形侧面。
[0019]如图1所示：所述外侧轮辋3的外侧贯穿开有气门嘴安装孔4。
[0020]如图2和图3所示：所述中间调宽轮辋1的前后两侧外侧和插接环8的相对侧均开有密封圈槽，插接环8能够使得中间调宽轮辋1、内侧轮辋2和外侧轮辋3连接更加稳定，所述密封圈槽的内部均连接有橡胶密封圈7，橡胶密封圈7能够增加中间调宽轮辋1、内侧轮辋2和外侧轮辋3连接的密封性。
[0021]如图2所示：所述固定螺栓6为内六角螺栓，所述固定螺栓6的外侧套接有螺栓防松弹簧垫片，螺栓防松弹簧垫片能够使得固定螺栓6紧固更加稳定。
[0022]原理：设备在使用时，通过拆卸固定螺栓6，即可拆卸中间调宽轮辋1、内侧轮辋2和外侧轮辋3，这样中间调宽轮辋1能够更换不同宽度结构，这样就能够改变中间调宽轮辋1、内侧轮辋2和外侧轮辋3组成轮辋的宽度，从而在进行轮辋试验时，能够满足不同轮辋的试验，避免了新轮辋定制加工周期时间长，影响新规格开发试验进度。
[0023]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋，包括中间调宽轮辋(1)、内侧轮辋(2)和外侧轮辋(3)，其特征在于：所述中间调宽轮辋(1)的左右两侧外侧均开有圆环槽(9)，所述内侧轮辋(2)和外侧轮辋(3)的相对端面外侧固定连接有插接环(8)，所述插接环(8)活动插接在相应的圆环槽(9)内部，所述内侧轮辋(2)和中间调宽轮辋(1)与外侧轮辋(3)和中间调宽轮辋(1)的外侧均开有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内部通过螺纹插接有固定螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的一种静态试验用可变宽度轮胎轮辋，其特征在于：所述外侧轮辋(3)的外侧贯穿开有气门嘴安装孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种静态...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林，杨超，李仁国，朱作勇，宋文博，
申请(专利权)人：山东兴鸿源轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：