一种旋流组件及混合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋流组件及混合器，其属于车辆尾气处理技术领域，旋流组件包括旋流管、旋流叶片及套管，旋流管呈圆台结构，且旋流管的侧壁设有多个气体入口，多个气体入口沿旋流管的周向均匀且间隔排布；旋流叶片设有多个且分别固设于旋流管的外壁，旋流叶片远离旋流管的第一表面为弧面，多个旋流叶片与多个气体入口一一对应，且旋流叶片的一端对接于与其对应的气体入口，以将尾气导流至气体入口；套管旋流管套设于套管的一端外，且套管上设有连通于气体入口的第一混合孔。本实用新型专利技术的旋流组件能够对尾气进行导流，使得进入套管内的尾气较均匀，还能够减小尾气的阻力，提高混合器的混合效果。的混合效果。的混合效果。

【技术实现步骤摘要】
一种旋流组件及混合器


[0001]本技术涉及车辆尾气处理
，尤其涉及一种旋流组件及混合器。

技术介绍

[0002]商用车的尾气排放后处理对商用车的发展具有较大的影响，目前，通常通过混合器对尾气进行处理。
[0003]现有技术中，混合器包括旋流管，安装于旋流管一端的尿素喷头以及套设在旋流管另一端的混合管。旋流管的侧壁具有入口，尾气通过旋流管上的入口流入混合管中，尿素液滴通过尿素喷头喷入混合管中，以使得尾气与尿素液滴混合，进而实现对尾气的处理。但是，尾气直接进入入口的方式存在进气均匀性差、气流阻力大等问题，进而导致混合器和混合效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种旋流组件及混合器，旋流组件能够对尾气进行导流，使得进入套管内的尾气较均匀，还能够减小尾气的阻力，提高混合器的混合效果。
[0005]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种旋流组件，包括：
[0007]旋流管，所述旋流管呈圆台结构，且所述旋流管的侧壁设有多个气体入口，多个所述气体入口沿所述旋流管的周向均匀且间隔排布；
[0008]旋流叶片，设有多个且分别固设于所述旋流管的外壁，所述旋流叶片远离所述旋流管的第一表面为弧面，多个所述旋流叶片与多个所述气体入口一一对应，且所述旋流叶片的一端对接于与其对应的所述气体入口，以将尾气导流至所述气体入口；
[0009]套管，所述旋流管套设于所述套管的一端外，且所述套管上设有连通于所述气体入口的第一混合孔。
[0010]可选地，所述旋流叶片靠近所述旋流管的第二表面为弧面。
[0011]可选地，所述旋流叶片为流线型叶片。
[0012]可选地，多个所述气体入口分为多个入口组，每个所述入口组包括多个所述气体入口，多个所述入口组沿所述旋流管的延伸方向依次排布，多个所述旋流叶片分为多个叶片组，每个所述叶片组包括多个所述旋流叶片。
[0013]可选地，所述叶片组设有两个，靠近所述旋流管的小口端的所述叶片组中的所述旋流叶片的长度大于另一组所述叶片组中的所述旋流叶片的长度。
[0014]可选地，所述气体入口为长方形孔，且沿所述旋流管的轴向延伸。
[0015]可选地，所述套管上还设有多个第二混合孔，所述第二混合孔的孔径小于所述第一混合孔的孔径。
[0016]可选地，所述套管的一端固接有卡扣，所述套管通过所述卡扣卡接于所述旋流管。
[0017]可选地，所述旋流管在所述套管上的正投影覆盖所述第一混合孔。
[0018]一种混合器，包括尿素喷嘴及上述的旋流组件，所述尿素喷嘴在所述旋流管的轴向与所述旋流管间隔设置。
[0019]本技术至少具有如下有益效果：
[0020]本技术提供的旋流组件及混合器，将旋流管设置为渐缩管或渐扩管，能够在尾气流动过程中补偿一部分阻力，通过在旋流管上设置旋流叶片，旋流叶片具有呈弧面的第一表面，且旋流叶片与气体入口对接，使得第一表面能够将尾气导流至气体入口，多个旋流叶片能够实现对尾气的均匀导流，提高了尾气进入旋流管及套管时的均匀性，且进入旋流管中的气体的流动方向相互不交叉，使得尾气的流动相互不干扰，降低了产生涡流的几率，进而能够减小位于旋流管中的尾气的阻力，还能够提高应用旋流组件的混合器的混合效果。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的旋流组件的分解示意图；
[0022]图2是本技术实施例提供的旋流管及旋流叶片的结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例提供的部分旋流管及旋流叶片的示意图一；
[0024]图4是本技术实施例提供的部分旋流管及旋流叶片的示意图二。
[0025]图中：
[0026]1、旋流管；11、气体入口；12、小口端；
[0027]2、旋流叶片；21、第一表面；22、第二表面；
[0028]3、套管；31、第一混合孔；32、第二混合孔；33、卡扣；
[0029]10、尿素喷嘴。
具体实施方式
[0030]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示
的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0034]本实施例提供了一种旋流组件，应用于混合器中，能够对尾气进行导流，使得进入套管内的尾气较均匀，还能够减小尾气的阻力，提高混合器的混合效果。
[0035]如图1所示，本实施例中的旋流组件包括旋流管1，安装在旋流管1上的旋流叶片2和连接于旋流管1的套管3。
[0036]其中，旋流管1呈圆台结构，也即是，沿旋流管1的轴向，旋流管1的内径逐渐增大或逐渐减小，还即是，旋流管1为渐缩管或渐扩管。旋流管1呈圆台结构的设计使得旋流管1具有相对的大口端和小口端12，大口端的内径大于小口端12的内径。通过将旋流管1设置为上述结构能够实现对进入旋流管1中的气体进行压差驱动，进而能够补偿一部分流动阻力。并且，如图2所示，旋流管1的侧壁设有多个气体入口11，尾气能够通过气体入口11进入旋流管1中，本实施例中，多个气体入口11沿旋流管1的周向均匀且间隔排布，以提高尾气进入旋流管1的均匀性，进而能够提高尾气与尿素液滴混合的效果。
[0037]请参见图1或图2，旋流叶片2设有多个，且每个所述旋流叶片2均固设于旋流管1上。多个旋流叶片2与多个气体入口11一一对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋流组件，其特征在于，包括：旋流管(1)，所述旋流管(1)呈圆台结构，且所述旋流管(1)的侧壁设有多个气体入口(11)，多个所述气体入口(11)沿所述旋流管(1)的周向均匀且间隔排布；旋流叶片(2)，设有多个且分别固设于所述旋流管(1)的外壁，所述旋流叶片(2)远离所述旋流管(1)的第一表面(21)为弧面，多个所述旋流叶片(2)与多个所述气体入口(11)一一对应，且所述旋流叶片(2)的一端对接于与其对应的所述气体入口(11)，以将尾气导流至所述气体入口(11)；套管(3)，所述旋流管(1)套设于所述套管(3)的一端外，且所述套管(3)上设有连通于所述气体入口(11)的第一混合孔(31)。2.根据权利要求1所述的旋流组件，其特征在于，所述旋流叶片(2)靠近所述旋流管(1)的第二表面(22)为弧面。3.根据权利要求1所述的旋流组件，其特征在于，所述旋流叶片(2)为流线型叶片。4.根据权利要求1所述的旋流组件，其特征在于，多个所述气体入口(11)分为多个入口组，每个所述入口组包括多个所述气体入口(11)，多个所述入口组沿所述旋流管(1)的延伸方向依次排布，多个所述旋流...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖庚华，郭平，陈涛，陈默，岳磊，龙远，朱光贞，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：