车辆LORA遥控器远距离报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车辆LORA遥控器远距离报警装置，具体涉及遥控器报警技术领域，包括遥控器主体，所述遥控器主体后端外部套设有第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体由钢材制成，所述第一壳体位于第二壳体顶部，所述第一壳体和第二壳体之间通过螺栓连接。本实用新型专利技术通过将第一壳体和第二壳体由钢材制成，使得遥控器主体的后端重量大于遥控器主体的前端重量，同时借助空气阻力的存在，使得轻的一端慢于重的一头，所以重的一头先落地，进而使得第一壳体和第二壳体上的减震板首先与地面接触，而后减震板对连接板和定位板施加压力，定位板同时借助多个弹簧对压力进行缓冲，从而可以减小物体下落时的冲击力，提高对遥控器主体的防护力度。器主体的防护力度。器主体的防护力度。

【技术实现步骤摘要】
车辆LORA遥控器远距离报警装置


[0001]本技术涉及遥控器报警
，更具体地说是车辆LORA遥控器远距离报警装置。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，用户对汽车的智能化要求也越来越高。汽车遥控器是汽车的一个重要配件，用户可以使用遥控器开启、关闭汽车，或者开启、关闭汽车内的空调、暖气等车内设备，LORA技术是一种低功耗长距离无线通信技术，主要面向物联网或M2M等应用，是低功耗广域网(LPWAN)一种重要的无线技术。
[0003]现有的车辆遥控器不具有防护性能，从而导致外界的冲击或者自身的掉落会对车辆遥控器的使用造成影响，所以我们需要车辆LORA遥控器远距离报警装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供车辆LORA遥控器远距离报警装置，通过将第一壳体和第二壳体由钢材制成，使得遥控器主体的后端重量大于遥控器主体的前端重量，同时借助空气阻力的存在，使得轻的一端慢于重的一头，所以重的一头先落地，进而使得第一壳体和第二壳体上的减震板首先与地面接触，而后减震板对连接板和定位板施加压力，定位板同时借本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆LORA遥控器远距离报警装置，包括遥控器主体(1)，其特征在于：所述遥控器主体(1)后端外部套设有第一壳体(2)和第二壳体(3)，所述第一壳体(2)和第二壳体(3)由钢材制成，所述第一壳体(2)位于第二壳体(3)顶部，所述第一壳体(2)和第二壳体(3)之间通过螺栓连接，所述第一壳体(2)和第二壳体(3)靠近遥控器主体(1)的一侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内部设有多个定位杆(5)，所述定位杆(5)后端与凹槽(4)后侧内壁固定连接，多个定位杆(5)之间均匀间隔设置，多个定位杆(5)前侧设有同一个定位板(6)，所述定位杆(5)前端贯穿定位板(6)并延伸至定位板(6)内部，所述定位杆(5)外部套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)位于定位板(6)后侧，所述第一壳体(2)和第二壳体(3)前侧均开设有开口(8)，所述开口(8)与凹槽(4)相连通，所述开口(8)内部设有连接板(9)，所述连接板(9)后端与定位板(6)前侧固定连接，两个连接板(9)前侧设有同一个减震板(10)，两个连接板(9)均与减震板(10)后侧固定连接。2.根据权利要求1所述的车辆L...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峥，
申请(专利权)人：深圳市车智杰车联网有限公司，
类型：新型
国别省市：