飞机平面蒙皮壁板端面对接辅助工装及使用方法技术

本发明专利技术提供了一种飞机平面蒙皮壁板端面对接辅助工装及使用方法，属于机械装配技术领域，用于实现两张平面蒙皮壁板端面任意角度对接的辅助测量、定位、调节等功能。本发明专利技术集蒙皮壁板端面夹角指示、调节、定位装置于一体，采用反力弹簧构成夹紧力，通过动、静夹板做为两张蒙皮壁板端面对接辅助装置，可以实现30

Auxiliary tooling and application method of plane skin panel end butt joint of aircraft

【技术实现步骤摘要】
飞机平面蒙皮壁板端面对接辅助工装及使用方法


[0001]本专利技术属于机械装配
，涉及一种飞机平面蒙皮壁板端面对接辅助工装及使用方法，主要用来实现两张平面蒙皮壁板端面任意角度对接的辅助测量、定位、调节等功能的工装，从而使操作者精准、高效的完成后续铆接工作。

技术介绍

[0002]在飞机蒙皮对接通过支架铆接固定的过程中，经常会遇见两个平面蒙皮端面形成不同夹角的铆接工作。如果在铆接过程中，两张蒙皮壁板端面之间的夹角过大、过小或端面之间的间隙超标，都会直接影响整个蒙皮组装件的装配质量，以至于无法装机，因此前期的蒙皮壁板端面对接工作是否精准非常重要。目前，常规的做法是操作者将需要对接的两张蒙皮壁板按规定位置进行制孔，然后使用专用夹角对接模具，通过螺钉将蒙皮分别固定到专用模具上，之后操作者再依次完成蒙皮上其它部位的制孔工作，当所有制孔工作完毕后，再通过铆枪将支架分别铆装在两张蒙皮壁板对接处的规定位置。虽然上述方法也能很好地完成蒙皮壁板的对接工作，但其中体现出一些问题。一是对于上述操作方法中使用的专用对接模具，因其夹角是固定不变的，因此，这对于不同夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机平面蒙皮壁板端面对接辅助工装，其特征在于，所述工装包括角度盘底座(1)、L型夹板(2)、静夹板(3)、反力挡板(4)、圆形导柱(5)、固定螺钉(6)、动夹板(7)、锁紧耳片(8)、内六角紧固螺栓(9)、紧固螺钉(10)、调节螺栓(11)、反力弹簧(12)和仪表螺钉(13)；所述的角度盘底座(1)为方体结构，为整个工装提供安装支座；所述角度盘底座(1)表面靠近一长边的中心位置设有圆孔，同时角度盘底座(1)上以该圆孔中心为圆心设有角度刻度板和弧形凹槽，且两者半径小于角度盘底座(1)短板边长，其中，角度刻度板的角度范围从30
°
到180
°
从右向左分布，弧形凹槽呈倒“T”形；所述的静夹板(3)与动夹板(7)为大小相同的板状结构，两者均位于角度盘底座(1)上；所述的静夹板(3)与动夹板(7)的一端接触形成夹角，夹角顶端与角度盘底座(1)上的圆孔圆心对齐；所述的动夹板(7)一端底部通过旋转轴(7
‑
1)插入圆孔内，使动夹板(7)可绕圆孔圆心转动，动夹板(7)另一端的底面设有倒“T”形凸起滑块(7
‑
2)，用于与角度刻度板弧形凹槽配合，使动夹板(7)可以延弧形凹槽滑动，滑块(7
‑
2)旁的动夹板(7)侧壁通过仪表螺钉(13)固定一个锁紧耳片(8)，锁紧耳片(8)上设有调节螺栓(11)，两者通过螺纹连接，用于固定动夹板(7)位置；所述的静夹板(3)两端通过固定螺钉(6)固定在角度盘底座(1)上，静夹板(3)夹角内侧面与角度刻度板0
°
所在位置对齐；所述的静夹板(3)中部设有贯穿的方形凹槽，L型夹板(2)一端从静夹板(3)夹角内侧面穿过方形凹槽后与反力挡板(4)连接，并通过紧固螺钉(10)固定，反力挡板(4)与静夹板(3)之间设有反力弹簧(12)，反力挡板(4)为反力弹簧(12)提供反力支撑面，使L型夹板(2)能够稳固的将蒙皮壁板夹持在静夹板(3)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙羽来，李涛，孙志强，周晓星，徐增辉，刘延明，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：