【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机装配，涉及一种用于航空零件检测前智能分拣装置。
技术介绍
1、随着航空工业的迅猛发展，对零件分拣的效率与准确性要求日益提高。目前，航空零件的分拣主要依赖于人工操作，这种方式存在诸多局限性。首先，人工分拣需要消耗大量的时间和人力，特别是在面对大规模、复杂多样性的航空零件时，分拣效率往往难以提升。其次，人工分拣的准确性难以得到保证，由于零件的种类繁多，形状各异，加之生产周期压缩，分拣人员的疲劳和注意力分散等因素，分拣错误时有发生，这不仅仅会影响生产进度，还可能对航空产品的安全性能造成很大的隐患。此外，传统人工分拣的方式还面临着管理难度大的问题，在人工分拣过程中，零件的追踪和管理往往依赖于纸质记录或者简易的电子登记帐，这些方式不仅效率低下，还容易出现数据错误和数据丢失的现象。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种用于航空零件检测前智能分拣装置，该装置运用了人工智能、机器学习、计算机视觉等先进技术，旨在实现航空零件检测前的自动化、高效化分拣处理，通过高分辨率的...
【技术保护点】
1.一种用于航空零件检测前智能分拣装置，其特征在于，包括机械机构、检测控制机构和分拣实现机构；机械机构作为检测控制机构和分拣实现机构的支撑结构，分拣实现机构通过摄像头(7)采集零件图像信息后，进行特征识别将零件分类并形成控制指令，从而控制分拣实现机构完成对不同零件的分拣。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空零件检测前智能分拣装置，其特征在于，所述的机械机构包括操作台(1)、自适应转接机构(6)、上盖板(15)和控制箱(19)；所述的操作台(1)上表面用于安装分拣实现机构中的传送带(16)，其一侧连接有分拣台，另一侧安装有控制箱(19)，二者位置相对，控制...
【技术特征摘要】
1.一种用于航空零件检测前智能分拣装置，其特征在于，包括机械机构、检测控制机构和分拣实现机构；机械机构作为检测控制机构和分拣实现机构的支撑结构，分拣实现机构通过摄像头(7)采集零件图像信息后，进行特征识别将零件分类并形成控制指令，从而控制分拣实现机构完成对不同零件的分拣。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空零件检测前智能分拣装置，其特征在于，所述的机械机构包括操作台(1)、自适应转接机构(6)、上盖板(15)和控制箱(19)；所述的操作台(1)上表面用于安装分拣实现机构中的传送带(16)，其一侧连接有分拣台，另一侧安装有控制箱(19)，二者位置相对，控制箱(19)顶部安装有检测控制机构中的识别器(17)，且识别器(17)向传送带(16)的上方伸出，识别器(17)为上方敞口的盒体，敞口处安装有上盖板(15)，识别器(17)下表面安装有自适应转接机构(6)，自适应转接机构(6)底部安装摄像头(7)，用于微调摄像头(7)的位置；
3.根据权利要求2所述的一种用于航空零件检测前智能分拣装置，其特征在于，所述的识别器(17)与自适应转接机构(6)之间安装有连接体(4)，用于确定自适应转接机构(6)与识别器(17)的相对位置。
4.根据权利要求2所述的一种用于航空零件检测前智能分拣装置，其特征在于，所述的自适应转接机构(6)内部设置有四组电动伸缩缸，通过检测控制机构控制电动伸缩缸的动作实现摄像头(7)的位置微调。
5.根据权利要求2所述的一种用于航空零件检测前智...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，郝云飞，张佳男，邹积涛，刘放，杨成宇，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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