用于生产车辆车轮用轮胎的工艺和设备制造技术

描述了一种用于生产车辆车轮用轮胎的工艺和设备，其中，在一实施例中，处于竖直初始姿态的第一成型鼓(110)被转移到倾斜旋转构件(40)，所述倾斜旋转构件布置在服务站(S2)处并且具有相对于基本上水平方向倾斜45

Process and equipment for producing tyres for vehicle wheels

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于生产车辆车轮用轮胎的工艺和设备


[0001]本专利技术涉及一种用于生产车辆车轮用轮胎的工艺和设备。
[0002]本专利技术还涉及一种可以在前述工艺和设备中使用的倾斜旋转构件。

技术介绍

[0003]车辆车轮用轮胎通常包括胎体结构、布置在相对于胎体结构的径向外部位置中的胎冠结构和相对于垂直于该轮胎的旋转轴线的中间平面作为轮胎的轴向外表面的一对侧壁。
[0004]胎体结构包括至少一个胎体帘布层，该胎体帘布层由结合在弹性体材料基质中的增强帘线形成。胎体帘布层具有分别与环形锚固结构接合的相对端部边缘。环形锚固结构布置在通常以名称“胎圈”标识的轮胎区域中，并且它们中的每个通常由基本上周向的环形插入件或“胎圈芯”形成，在所述环形插入件或胎圈芯上在径向外部位置中施加至少一个填充插入件，所述填充插入件随着径向远离旋转轴线而渐缩。
[0005]可以在胎圈处设置具有改善至轮胎的扭矩传递的功能的特定增强结构。
[0006]在“无内胎”轮胎的情况下(即没有气室)，通常称为“衬里”的弹性体材料层也可以设置在相对于胎体结构的径向内部位置中，以提供对轮胎的充胀空气的必要的不渗透性。通常，衬里从一个胎圈延伸到另一个胎圈。
[0007]胎冠结构包括带束结构和位于相对于带束结构的径向外部位置中的由弹性体材料制成的胎面带。
[0008]带束结构包括一个带束层或多个相对于彼此径向并置布置的带束层，带束层包括织物或金属增强帘线，所述增强帘线具有基本上平行于轮胎的周向延伸方向的取向(零度带束层)或者在多个带束层的情况下具有交叉取向。在后一种情况下，所述零度带束层可以设置在相对于具有交叉取向的带束层的径向外部位置中。
[0009]纵向沟槽和横向沟槽典型地形成在胎面带上并且布置成限定期望的胎面花纹。在胎面带和带束结构之间可以布置有所谓的“胎面带底层”，其由具有合适特性的弹性体材料制成，以获得带束结构与胎面带本身的稳定结合。
[0010]侧壁由弹性体材料制成并且限定了相对于环形锚固结构、胎体帘布层(或多个胎体帘布层)、带束层(或多个带束层)以及可能的胎面带的至少一个部分而言的轴向外表面。例如，每个侧壁均从胎面带的侧向边缘之一延伸直至相应的胎圈环形锚固结构。
[0011]在整个说明书和权利要求书中，任何数值都被认为在前面冠以术语“约”，以还表示与所指出的数值略有不同的任何数值，例如以考虑参照领域典型的尺寸公差。
[0012]术语“弹性体材料”用于表示包含至少一种弹性体聚合物和至少一种增强填料的组合物。这种组合物还可以包含添加剂，例如交联剂和/或增塑剂。由于交联剂的存在，这种材料可以通过加热交联，以便形成最终制品。
[0013]术语“生轮胎”用于表示从构建处理获得但尚未模制和硫化的轮胎。
[0014]术语“成品轮胎”用于表示通过对生轮胎进行模制和硫化处理而获得的轮胎。
[0015]术语“轮胎”用于表示成品轮胎或生轮胎。
[0016]术语“轴向”、“轴向地”、“径向”、“径向地”、“周向”和“周向地”参照轮胎或轮胎生产过程中使用的成型鼓使用。
[0017]特别地，术语“轴向”和“轴向地”用于表示在与轮胎或成型鼓的旋转轴线基本上平行的方向上布置/测量或延伸的引述物/参数。
[0018]术语“径向”和“径向地”用于表示在基本上垂直于轮胎或成型鼓的旋转轴线的方向上布置/测量或延伸并且位于包括该旋转轴线的平面中的引述物/参数。
[0019]术语“周向”和“周向地”用于表示沿着绕轮胎或成型鼓的旋转轴线延伸的圆周布置/测量或延伸的引述物/参数。
[0020]术语轮胎的“结构部件”用于表示能够执行其功能的轮胎的任何部分或其一部分。轮胎的结构部件的示例是以下部件：胎体结构、胎冠结构或其部分，如衬里、底衬、耐磨损插入件、胎圈芯、胎圈区域中的填充插入件(以及因此由胎圈芯和相应的填充插入件限定的环形锚固结构)、胎体帘布层(或多个胎体帘布层)、带束层(或多个带束层)、带束底层、胎面带底层、侧壁、侧壁插入件、胎面带、织物或金属增强件、由弹性体材料制成的增强元件等等，或者它们的一部分。
[0021]术语“操纵器”用于表示配置成支撑成型鼓并使之沿着至少两个笛卡尔坐标轴X、Y、Z独立地移动的装置。优选地，操纵器能够使成型鼓绕至少一个轴X、Y、Z旋转。
[0022]术语“交叉带束结构”用于表示这样的带束结构，该带束结构包括至少两个带束层，这些带束层彼此径向并置布置，每个带束层包括多个平行的织物和/或金属和/或混合增强帘线，这些增强帘线相对于轮胎的周向延伸方向(并因此相对于轮胎的轴向中间平面)倾斜，其中一个带束层的增强帘线相对于所述轴向中间平面倾斜的角度与另一个带束层的增强帘线相同，但是在与之相对的侧上倾斜。
[0023]术语“支撑臂”用于表示配置成通过其自身支撑成型鼓的构件，即，没有其他构件的帮助或干预。
[0024]术语“带束组件”用于表示包括交叉带束结构和布置在相对于交叉带束结构的径向外部位置中的零度带束层的环形组件。
[0025]术语带束组件的“圆柱形成形(shaping)”用于表示旨在获得具有基本上圆柱形形状的带束组件的构建循环。
[0026]术语带束组件的“环形成形”用于表示旨在获得具有基本上环形形状或者径向截面轮廓接近对应成品轮胎的径向截面轮廓的带束组件的构建循环。
[0027]术语“基本上环形的成型鼓”用于表示这样的成型鼓，无论在正在处理的轮胎的构建期间铺设在其上的任何半成品如何，该成型鼓的外表面在径向截面上的轮廓都使得半成品采取接近成品轮胎形状的形状。
[0028]术语“正在处理的轮胎”用于表示处于从构建至少一个结构部件直到获得成品轮胎的相关生产过程的任何阶段的轮胎。例如，正在处理的轮胎是移动到专用于构建胎体结构的工作站中的轮胎，或者是移动到专用于构建带束组件的工作站中的轮胎。
[0029]术语“构建活动”用于表示在任何工作站中设置的任何构建装置中进行的任何过程，包括在成型鼓上铺设或成型结构部件。例如，构建活动包括将胎体帘布层(或多个胎体帘布层)或带束条和/或零度带束层铺设在成型鼓上以分别制造胎体结构、带束结构或带束
组件。
[0030]术语“在功能上独立”用于表示构件或装置以自主方式执行其被设置用于的功能的能力，即不与被设置用于执行相同功能的其他构件或装置交互或协作。
[0031]术语“正常操作”用于表示轮胎生产设备的正常操作状态，因此不包括设备本身可能的启动或停止过渡阶段，例如与生产批次的改变有关的启动或停止过渡阶段。
[0032]术语“构建设备的总循环时间”用于表示在正常操作条件下在正在处理的轮胎离开构建设备与下一个轮胎离开同一构建设备之间所经历的时间。
[0033]术语“水平姿态”用于表示成型鼓在其旋转轴线相对于地面沿着基本上水平方向取向时所采取的姿势。
[0034]术语“竖直姿态”用于表示成型鼓在其旋转轴线相对于地面沿着基本上竖直方向取向时所采取的姿势本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于生产车辆车轮用轮胎的工艺，包括：
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将处于相应水平或竖直的初始姿态的第一成型鼓(110；25)转移到倾斜旋转构件(40)，所述倾斜旋转构件布置在服务站(S2；S2')处并且具有相对于基本上水平方向倾斜45
°
的旋转轴线(R)；
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由所述倾斜旋转构件(40)驱动所述第一成型鼓(110；25)绕所述旋转轴线(R)旋转，直到所述第一成型鼓(110；25)采取相应竖直或水平的最终姿态；
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从所述倾斜旋转构件(40)拾取处于所述最终姿态的所述第一成型鼓(110；25)；
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在将所述第一成型鼓(110；25)转移到所述倾斜旋转构件(40)之前或在从所述倾斜旋转构件(40)拾取所述第一成型鼓(110；25)之后，在所述第一成型鼓(110；25)上执行轮胎的第一结构部件(3；8')的至少一部分的至少一个构建活动，同时所述第一成型鼓(110；25)处于水平姿态。2.根据权利要求1所述的工艺，其中，执行所述至少一个构建活动包括：
‑
将处于水平姿态的所述第一成型鼓(110；25)从第一位置(P0；P0')沿着第一运动方向(A，A')移动到第二位置(P2；P2')；
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将所述第一成型鼓(110；25)布置在相对于所述第一运动方向(A；A')设置在所述第二位置(P2；P2')上游的至少一个构建站(W1；W1')中；
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在所述至少一个构建站(W1；W1')中在所述第一成型鼓(110；25)上构建轮胎的所述第一结构部件(3；8')的至少一部分。3.根据权利要求1或2所述的工艺，其中，所述第一成型鼓(110)具有竖直的初始姿态和水平的最终姿态，并且在已经从所述倾斜旋转构件(40)拾取所述第一成型鼓(110)之后在所述第一成型鼓(110)上执行所述至少一个构建活动。4.根据权利要求3所述的工艺，其中，所述服务站(S2')与所述第一位置(P0')相邻。5.根据权利要求1或2所述的工艺，其中，所述第一成型鼓(25)具有水平的初始姿态和竖直的最终姿态，并且在将所述第一成型鼓(25)转移到所述倾斜旋转构件(40)之前在所述第一成型鼓(25)上执行所述至少一个构建活动。6.根据权利要求5所述的工艺，其中，所述服务站(S2)与所述第二位置(P2)相邻。7.根据前述权利要求中任一项所述的工艺，包括：在由所述倾斜旋转构件(40)驱动所述第一成型鼓(110；25)旋转之前，
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将处于相应竖直或水平的初始姿态的第二成型鼓(110'；210)与所述倾斜旋转构件(40)相关联。8.根据权利要求7所述的工艺，其中，当所述倾斜旋转构件(40)被驱动绕所述旋转轴线(R)旋转直到所述第一成型鼓(110；25)采取相应竖直或水平的最终姿态时，所述第二成型鼓(110'；210)由所述倾斜旋转构件(40)绕所述旋转轴线(R)运动，直到所述第二成型鼓(110'；210)采取相应水平或竖直的最终姿态。9.根据权利要求7或8所述的工艺，其中，所述第一成型鼓(110；25)和第二成型鼓(110')为基本上圆柱形的。10.根据权利要求7或8所述的工艺，其中，所述第一成型鼓(25)和所述第二成型鼓(210)中的一个为基本上圆柱形的，所述第一成型鼓(25)和所述第二成型鼓(210)中的另一个为基本上环形的。
11.根据前述权利要求中任一项所述的工艺，其中，轮胎的所述第一结构部件(3；8')是轮胎的胎体结构(3)或轮胎的带束组件(8')。12.一种用于生产车辆车轮用轮胎的设备(1)，包括：
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第一成型鼓(110；25)，所述第一成型鼓处于相应水平或竖直的初始姿态；
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倾斜旋转构件(40)，所述倾斜旋转构件布置在服务站(S2；S2')处并且具有相对于基本上水平方向倾斜45
°
的旋转轴线(R)，所述倾斜旋转构件(40)配置成驱动所述第一成型鼓(110；25)绕所述旋转轴线(R)旋转，直到所述第一成型鼓(110；25)采取相应竖直或水平的最终姿态；
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运动构件(21)，所述运动构件配置成将所述第一成型鼓(110；25)从第一位置(P0；P0')沿着第一运动方向(A；A')移动到第二位置(P2；P2')，同时第一成型鼓(110；25)处于所述水平姿态；
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至少一个构建站(W1；W1')，所述至少一个构建站相对于所述第一运动方向(A；A')布置在所述第二位置(P2；P2')上游并且配置成在所述第一成型鼓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：