一种带双控制器安装位的电动自行车车架制造技术

一种带双控制器安装位的电动自行车车架，包括中管、设置在中管前侧的头管、设置在中管与头管之间的前梁组件、设置在中管后端的尾叉以及避震弹簧，前梁组件包括第一连接管、第二连接管以及折叠器，第一连接管通过折叠器与第二连接管连接，第一连接管的端部与中管的下部连接，第二连接管的端部与头管连接，第一连接管的内部形成第一控制器安装位，第一连接管的顶部连接有控制器盒，控制器盒的内侧形成第二控制器安装位，第一控制器安装位与第二控制器安装位之间设置有第一过线孔，第二连接管的内部形成第一电池安装位，中管的内部形成第二电池安装位。采用上述技术方案，能够对车架上的两个电池进行单独的控制，且走线方便。且走线方便。且走线方便。

【技术实现步骤摘要】
一种带双控制器安装位的电动自行车车架


[0001]本技术涉及电动自行车车架
，尤其是一种带双控制器安装位的电动自行车车架。

技术介绍

[0002]现有的电动自行车车架，其通常设置有一个控制器安装位，只能安装一个控制器，不能很好的满足双电池电动自行车的控制需求，因此，需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种带双控制器安装位的电动自行车车架，能够对车架上的两个电池进行单独的控制，且走线方便。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0004]一种带双控制器安装位的电动自行车车架，包括中管、设置在中管前侧的头管、设置在中管与头管之间的前梁组件、设置在中管后端的尾叉以及设置在尾叉上部与中管之间的避震弹簧，所述前梁组件包括第一连接管、第二连接管以及折叠器，所述第一连接管通过折叠器与第二连接管连接，所述第一连接管的端部与中管的下部连接，所述第二连接管的端部与头管连接，所述第一连接管的内部形成第一控制器安装位，所述第一连接管的顶部连接有控制器盒，所述控制器盒的内侧形成第二控制器安装位，所述第一控制器安装位与第二控制器安装位之间设置有第一过线孔，所述第二连接管的内部形成第一电池安装位，所述中管的内部形成第二电池安装位。
[0005]进一步的，所述第二连接管内的底部设置有补强板，所述补强板的截面为弓字形，补强板伸出的两个两个侧端分别与第二连接管的底部内壁焊接固定。
[0006]进一步的，所述控制器盒的底部与第一连接管焊接固定，所述控制器盒的后侧与中管焊接固定。
[0007]进一步的，所述五通管设置在第一连接管的底部。
[0008]进一步的，所述尾叉包括左右相对设置的两组尾叉组件，所述尾叉组件包括上叉杆、下叉杆以及后轮安装座，所述上叉杆的尾端和下叉杆的尾端通过后轮安装座连接，所述后轮安装座上设置有碟刹器安装位。
[0009]进一步的，所述第一连接管的底部设置有第二过线孔，所述第一连接管与第二连接管相通，所述控制器盒与中管相通。
[0010]采用上述技术方案，通过在第一连接管的上方设置控制器盒，第一连接管的内部形成第一控制器安装位，控制器盒的内侧形成第二控制器安装位，可以安装两个控制器，以满足两个电池的控制需求。
附图说明
[0011]图1为本技术的侧面示意图。
[0012]图2为补强片焊接在第二连接管内部的示意图。
[0013]图3为前梁组件的示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施例，对本技术进行说明。
[0015]如图1
‑
3所示，一种带双控制器安装位的电动自行车车架，包括中管1、设置在中管1前侧的头管2、设置在中管1与头管2之间的前梁组件3、设置在中管1后端的尾叉4以及设置在尾叉4上部与中管1之间的避震弹簧5。
[0016]前梁组件3包括第一连接管6、第二连接管7以及折叠器8，第一连接管6通过折叠器8与第二连接管7连接，第一连接管6的端部与中管1的下部连接，五通管9设置在第一连接管6的底部，第二连接管7的端部与头管2连接，第一连接管6的内部形成第一控制器安装位，第一连接管6的顶部连接有控制器盒10，控制器盒10的底部与第一连接管6焊接固定，控制器盒10的后侧与中管1焊接固定，控制器盒10的固定方式可以提高车架下部部分的强度。控制器盒10的内侧形成第二控制器安装位，第一控制器安装位与第二控制器安装位之间设置有第一过线孔11，第一连接管6的底部设置有第二过线孔12，第一连接管6与第二连接管7相通，使得位于第一连接管6内的控制器与第二连接管7的电池连接，控制器盒10与中管1相通，使得控制器盒10中的控制器与中管1中的电池连接。
[0017]第二连接管7的内部形成第一电池安装位，中管1的内部形成第二电池安装位。第二连接管7内的底部设置有补强板13，补强板13的截面为弓字形，补强板13伸出的两个侧端分别与第二连接管7的底部内壁焊接固定，用于补强第二连接管7的强度。
[0018]尾叉4包括左右相对设置的两组尾叉组件，尾叉组件包括上叉杆14、下叉杆15以及后轮安装座16，上叉杆14的尾端和下叉杆15的尾端通过后轮安装座16连接，后轮安装座16上设置有碟刹器安装位17。
[0019]采用上述技术方案，通过在第一连接管6的上方设置控制器盒10，第一连接管6的内部形成第一控制器安装位，控制器盒10的内侧形成第二控制器安装位，可以安装两个控制器，以满足两个电池的控制需求。
[0020]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改、组合和变化。凡在本技术的精神和原理之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带双控制器安装位的电动自行车车架，包括中管、设置在中管前侧的头管、设置在中管与头管之间的前梁组件、设置在中管后端的尾叉以及设置在尾叉上部与中管之间的避震弹簧，其特征在于：所述前梁组件包括第一连接管、第二连接管以及折叠器，所述第一连接管通过折叠器与第二连接管连接，所述第一连接管的端部与中管的下部连接，所述第二连接管的端部与头管连接，所述第一连接管的内部形成第一控制器安装位，所述第一连接管的顶部连接有控制器盒，所述控制器盒的内侧形成第二控制器安装位，所述第一控制器安装位与第二控制器安装位之间设置有第一过线孔，所述第二连接管的内部形成第一电池安装位，所述中管的内部形成第二电池安装位。2.根据权利要求1所述的带双控制器安装位的电动自行车车架，其特征在于：所述第二连接管内的底部设置有补强板，所述补强板的截面为弓字形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈来宇，
申请(专利权)人：广州市拓泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：