一种集装箱装车平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种集装箱装车平台，包括安装座、多个支撑架、转运平台，所述支撑架竖直设置在安装座上，所述转运平台水平设置在支撑架的上端，所述转运平台的一端设有多个插接槽，所述插接槽内均插接有搭接板。本实用新型专利技术的装车平台，通过多个可拆卸的搭接板，连接转运平台与集装箱，使叉车能在转运平台与集装箱之间移动，从而方便装卸货物，减少了人力的消耗；支撑架通过起重机构与支撑柱构成，可根据需要高度调节。需要高度调节。需要高度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱装车平台


[0001]本技术涉及装车设备
，具体涉及一种集装箱装车平台。

技术介绍

[0002]为了方便向货车上装载货物，通常采用装车平台，装卸工站在装车平台上进行装载货物。
[0003]现有的箱货在装箱过程需要有对应固定高度的平台，当没有条件时，则需要叉车将货物抬至集装箱口，再由人工在集装箱内拉货、摆货，不但效率低，对人工的体力消耗巨大。为了解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱装车平台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种集装箱装车平台，解决现有集装箱装车装卸货物不方便，人工消耗大的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱装车平台，包括安装座、多个支撑架、转运平台，所述支撑架竖直设置在安装座上，所述转运平台水平设置在支撑架的上端，所述转运平台的一端设有多个插接槽，所述插接槽内均插接有搭接板。
[0006]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述支撑架包括起重机构、支撑柱和控制器，控制器同时与多个支撑架的起重机构相连接，起重机构固定安装于安装座上，支撑柱的上端与转运平台固定连接，下端与起重机构传动连接。
[0007]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述支撑架可为均匀设置在安装座两侧的4组或6组或8组或者10组。
[0008]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述起重机构为液压缸，支撑柱与液压缸的活塞杆固定连接。
[0009]优选的，在本技术所公开的技术方案中，每根所述支撑柱的上部设置有高度检测器，所有的高度检测器位于同一高度，且每个高度检测器与控制器相连接。
[0010]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述转运平台在设有搭接板的另一端设有挡板，挡板的内侧设置有橡胶层。
[0011]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述搭接板通过铰链连接的插接部和连接板构成，连接板在远离插接部的一端的底部设置有橡胶垫。
[0012]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述插接槽在水平方向上设置有限位孔，限位孔贯穿插接槽延伸至转运平台一端的内部，限位孔内插接有相匹配的限位杆，插接部与限位孔相对应位置开设有通孔。
[0013]本技术的有益效果为：本技术的装车平台，通过多个可拆卸的搭接板，连接转运平台与集装箱，使叉车能在转运平台与集装箱之间移动，从而方便装卸货物，减少了人力的消耗；支撑架通过起重机构与支撑柱构成，可根据需要高度调节。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术搭接板的结构示意图。
[0016]其中，1安装座、2支撑架、21起重机构、22支撑柱、23控制器、3转运平台、4插接槽、5搭接板、51插接部、52连接板、53橡胶垫、6高度检测器、7挡板、8限位孔、9限位杆、10通孔。
具体实施方式
[0017]下面结合说明书附图以及具体实施例对本技术做进一步描述。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本技术。此外，下述说明中涉及到的本技术的实施例通常仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0018]一种集装箱装车平台，包括安装座1、多个支撑架2、转运平台3，所述支撑架2竖直设置在安装座1上，所述转运平台3水平设置在支撑架2的上端，所述转运平台3的一端设有多个插接槽4，所述插接槽4内均插接有搭接板5。
[0019]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述支撑架2包括起重机构21、支撑柱22和控制器23，控制器23同时与多个支撑架的起重机构21相连接，起重机构21固定安装于安装座1上，支撑柱22的上端与转运平台3固定连接，下端与起重机构21传动连接；所述支撑架2可为均匀设置在安装座1两侧的4组或6组或8组或者10组；所述起重机构21为液压缸，支撑柱22与液压缸的活塞杆固定连接；每根所述支撑柱22的上部设置有高度检测器6，所有的高度检测器6位于同一高度，且每个高度检测器6与控制器23相连接。
[0020]实施例中，需要调整转运平台3的高度时，调整每根支撑柱22的竖直位置，确保转运平台3保持水平，所有的高度检测器6位于同一高度；启动控制器23，使控制器23控制各个起重机构21运行，由于支撑柱22与起重机构21传动连接，起重机构21带动支撑柱22向上运动，同时，带动转运平台3运动； 在运动的过程中，高度检测器6检测自身所在位置的高度值，并将高度信号发送至控制器23，当某个高度检测器6的高度高于或者低于另外的高度检测器6的高度时，控制器23相应的起重机构21进行调节，改变支撑柱22的运行速度，使所有高度检测器6的高度始终保持一致，防止转运平台3倾斜。起重机构21可以是现有的起重机，优选为液压缸。本装置，利用多个起重机构21，大大地提高了负载能力， 且由控制器23进行统一控制运行，能够有效地防止转运平台3倾斜。
[0021]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述转运平台3在设有搭接板5的另一端设有挡板7，挡板7的内侧设置有橡胶层。
[0022]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述搭接板5通过铰链连接的插接部51和连接板52构成，连接板52在远离插接部51的一端的底部设置有橡胶垫53。插接部51和连接板52通过铰链连接使得插接部51与连接板52之间能够进行转动，方便将插接部51插入插接槽4内进行安装；连接板52远离插接部51的一端与集装箱搭接，在连接板52一端的底部设置橡胶垫53，能够防止搭接板5在使用时发生移动，同时，橡胶垫53具有一定的减震作用。
[0023]优选的，在本技术所公开的技术方案中，所述插接槽4在水平方向上设置有限位孔8，限位孔8贯穿插接槽4延伸至转运平台3一端的内部，限位孔8内插接有相匹配的限位
杆9，插接部51与限位孔8相对应位置开设有通孔10。安装时，将插接部51插入插接槽4内，使得插接部51的通孔10与插接槽4的限位孔8对应，然后将限位杆9插入其中，对插接部51进行限位，避免发生插接部51脱落或者从插接槽4内出来造成搭接板5掉落。
[0024]在进行装车使用过程时，先将该装车平台或集装箱移动至指定位置，通过支撑架2的起重机构21调节合适的高度，接着插接多个搭接板5，使转运平台3与集装箱连接，再将第一叉车通过第二叉车移动至转运平台3，然后通过第二叉车将货物陆续移动至转运平台3，最后通过位于转运平台3上的第一叉车将货物移动至集装箱内，完成装货。本技术的装车平台，通过多个可拆卸的搭接板5，连接转运平台3与集装箱，使叉车能在转运平台3与集装箱之间移动，从而方便装卸货物，减少了人力的消耗；支撑架2通过起重机构21与支撑柱22构成，可根据需要高度调节。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱装车平台，其特征在于，包括安装座、多个支撑架、转运平台，所述支撑架竖直设置在安装座上，所述转运平台水平设置在支撑架的上端，所述转运平台的一端设有多个插接槽，所述插接槽内均插接有搭接板。2.根据权利要求1所述的一种集装箱装车平台，其特征在于，所述支撑架包括起重机构、支撑柱和控制器，控制器同时与多个支撑架的起重机构相连接，起重机构固定安装于安装座上，支撑柱的上端与转运平台固定连接，下端与起重机构传动连接。3.根据权利要求1所述的一种集装箱装车平台，其特征在于，所述支撑架可为均匀设置在安装座两侧的4组或6组或8组或者10组。4.根据权利要求2所述的一种集装箱装车平台，其特征在于，所述起重机构为液压缸，支撑柱与液压缸的活塞杆固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶礼剑，熊亚舟，
申请(专利权)人：台州市建业节能玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：