一种前档可调节的玻璃搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种前档可调节的玻璃搬运车，包括凹形平台、凹形底座和若干支架，所述凹形平台和凹形底座分别焊接在若干支架的两端，所述凹形平台通过横架、外架、内架和短架焊接而成，所述内架的水平方向上开设有调节滑槽，所述调节滑槽内滑动连接有调节装置，所述凹形底座的底部四角均安装有减震万向轮，所述凹形平台的上表面设有柔性的橡胶护垫。本实用新型专利技术在玻璃搬运过程时，工作人员能够通过调节装置调节凹形平台的第一凹陷的深度，使得搬运时工作人员的腹部与调节杆接触，由于腹部支撑起部分重力并形成支点，因此在放置玻璃的过程中腰部的受力小了许多，从而减少了员工受伤的风险，并且提高了工作效率。并且提高了工作效率。并且提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种前档可调节的玻璃搬运车


[0001]本技术涉及玻璃搬运
，具体涉及一种前档可调节的玻璃搬运车。

技术介绍

[0002]玻璃在生活中非常常见，如平板玻璃、液晶玻璃、太阳能面板玻璃等。众所周知，玻璃是易碎品，尤其是整块玻璃，在运输过程中需要特别的注意，稍有不慎，就会破碎。因此玻璃生产出来后的运输是一个较大的问题，尤其是短途运输，需要将玻璃固定在搬运车上，通过推动搬运车来搬运玻璃。而玻璃搬运车的使用不仅要考虑玻璃的固定问题，还要考虑到 搬运车所行走的地面条件，以防止玻璃破片，以及搬运人员的安全。
[0003]玻璃搬运过程中，工作人员需要将夹胶机上的玻璃拿起来放到搬运车的平台上，然后移动搬运车到玻璃架前，再拿起玻璃慢慢往前送到玻璃架上，在搬运过程中，工作人员搬起玻璃需要靠腰部进行受力，容易造成工作人员受伤。
[0004]因此，本技术提供一种前档可调节的玻璃搬运车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种前档可调节的玻璃搬运车，解决现有工作人员搬运过程中腰部受力大，容易造成受伤的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种前档可调节的玻璃搬运车，包括凹形平台、凹形底座和若干支架，所述凹形平台和凹形底座分别焊接在若干支架的两端，所述凹形平台通过横架、外架、内架和短架焊接而成，所述内架的水平方向上开设有调节滑槽，所述调节滑槽内滑动连接有调节装置，所述凹形底座的底部四角均安装有减震万向轮，所述凹形平台的上表面设有柔性的橡胶护垫。
[0007]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，两个所述外架焊接在横架的两端，两个所述内架位于两个外架的内侧且与外架平行后焊接于横架，短架焊接于远离横架一端的相邻外架和内架之间，两个内架之间形成第一凹陷。
[0008]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述调节装置包括位于第一凹陷的调节杆、连接于调节杆两端并与调节滑槽滑动连接的螺纹滑杆以及连接于螺纹滑杆的锁紧螺母，螺纹滑杆表面设有外螺纹，锁紧螺母内表面设有内螺纹，外螺纹与内螺纹相匹配。
[0009]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述凹形底座的结构与凹形平台的结构相同。
[0010]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述减震万向轮包括支撑架和用于安装车轮的安装架，安装架铰接于支撑架，安装架包括沿水平方向延伸的第一水平部，支撑架包括与第一水平部平行且间隔设置的第二水平部，减震装置连接于所述第一水平部和第二水平部。
[0011]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述减震装置包括杆状件，第一减震弹簧，第二减震弹簧，杆状件的一端连接于第一水平部，杆状件的另一端竖直向上穿过第
二水平部并延伸至第二水平部的上方，第一减震弹簧套设于杆状件的位于第一水平部与第二水平部之间的区域， 第二减震弹簧套设于杆状件的位于第二水平部上方的部分。
[0012]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述支撑架的上端设置有转盘，支撑架与转盘一体成型，支撑架与转盘之间过渡地形成有腰部，腰部上套设有缓冲垫。
[0013]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述减震万向轮包括支撑板，转盘安装于支撑板并能够相对于支撑板绕垂直于支撑板的轴线任意转动，减震万向轮通过支撑板与凹形底座的底部焊接。
[0014]本技术的有益效果为：本技术在玻璃搬运过程时，工作人员能够通过调节装置调节凹形平台的第一凹陷的深度，使得搬运时工作人员的腹部与调节杆接触，由于腹部支撑起部分重力并形成支点，因此在放置玻璃的过程中腰部的受力小了许多，从而减少了员工受伤的风险，并且提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术玻璃搬运车的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术凹形平台的结构示意图；
[0017]图3为本技术凹形平台表面橡胶护垫结构图；
[0018]图4为本技术减震万向轮结构示意图；
[0019]图5为本技术实施例中可调节支架的结构示意图。
[0020]其中，1凹形平台、11横架、12外架、13内架、14短架、15第一凹陷、2凹形底座、3支架、31顶架、32底架、33孔、34固定孔、35固定装置、36拉扣、4橡胶护垫、5减震万向轮、51 支撑板、 52 支撑架、521 转盘、 522 腰部、523 第二水平部 、53 安装架、531 第一水平部、 54 杆状件、55 第一减震弹簧、 56 第二减震弹簧、6调节滑槽、7调节装置、71调节杆、72螺纹滑杆、73锁紧螺母、8车轮。
具体实施方式
[0021]下面结合说明书附图以及具体实施例对本技术做进一步描述。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本技术。此外，下述说明中涉及到的本技术的实施例通常仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0022]一种前档可调节的玻璃搬运车，包括凹形平台1、凹形底座2和若干支架3，所述凹形平台1和凹形底座2分别焊接在若干支架3的两端，所述凹形平台1通过横架11、外架12、内架13和短架14焊接而成，所述内架13的水平方向上开设有调节滑槽6，所述调节滑槽6内滑动连接有调节装置7，所述凹形底座2的底部四角均安装有减震万向轮5，所述凹形平台1的上表面设有柔性的橡胶护垫4。
[0023]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，两个所述外架12焊接在横架11的两端，两个所述内架13位于两个外架12的内侧且与外架12平行后焊接于横架11，短架14焊接于远离横架11一端的相邻外架12和内架13之间，两个内架13之间形成第一凹陷15。
[0024]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述调节装置7包括位于第一凹陷
15的调节杆71、连接于调节杆71两端并与调节滑槽6滑动连接的螺纹滑杆72以及连接于螺纹滑杆72的锁紧螺母73，螺纹滑杆72表面设有外螺纹，锁紧螺母73内表面设有内螺纹，外螺纹与内螺纹相匹配。
[0025]进一步的，在本技术所公开的技术方案中，所述凹形底座2的结构与凹形平台1的结构相同。
[0026]实施例中，减震万向轮5包括支撑架52和用于安装车轮8的安装架53，安装架53铰接于支撑架52，减震万向轮5还包括能够缓冲支撑架52所受的震动的减震装置，该减震装置设置为阻止安装架53向上和向下的运动趋势。
[0027]通过上述方案，当车轮8在行走过程中因运动状态突变(加速、急停等)、发生碰撞或走过不平路段而产生震动时，安装架53由于受车轮8的震动的影响会出现向上或向下的运动趋势，而本技术的减震装置能够阻止安装架53向上和向下的运动趋势，从而有效缓冲支撑架52所受到的震动，进而减缓玻璃搬运车所受到的震动，避免玻璃损坏。
[0028]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前档可调节的玻璃搬运车，其特征在于，包括凹形平台（1）、凹形底座（2）和若干支架（3），所述凹形平台（1）和凹形底座（2）分别焊接在若干支架（3）的两端，所述凹形平台（1）通过横架（11）、外架（12）、内架（13）和短架（14）焊接而成，所述内架（13）的水平方向上开设有调节滑槽（6），所述调节滑槽（6）内滑动连接有调节装置（7），所述凹形底座（2）的底部四角均安装有减震万向轮（5），所述凹形平台（1）的上表面设有柔性的橡胶护垫（4）。2.根据权利要求1所述的一种前档可调节的玻璃搬运车，其特征在于，两个所述外架（12）焊接在横架（11）的两端，两个所述内架（13）位于两个外架（12）的内侧且与外架（12）平行后焊接于横架（11），短架（14）焊接于远离横架（11）一端的相邻外架（12）和内架（13）之间，两个内架（13）之间形成第一凹陷（15）。3.根据权利要求1所述的一种前档可调节的玻璃搬运车，其特征在于，所述调节装置（7）包括位于第一凹陷（15）的调节杆（71）、连接于调节杆（71）两端并与调节滑槽（6）滑动连接的螺纹滑杆（72）以及连接于螺纹滑杆（72）的锁紧螺母（73），螺纹滑杆（72）表面设有外螺纹，锁紧螺母（73）内表面设有内螺纹，外螺纹与内螺纹相匹配。4.根据权利要求1所述的一种前档可调节的玻璃搬运车，其特征在于，所述凹形底座（2）的结构与凹形平台（1）的结构相同。5.根据权利要求1所述的一种前档可调节的玻璃搬运车，其特征在于，所述减震万...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶礼剑，熊亚舟，
申请(专利权)人：台州市建业节能玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：