一种垂直起降飞行器制造技术

本实用新型专利技术提供一种垂直起降飞行器，该垂直起降飞行器包括：机身、两个第一动力组件和固定尾翼。所述机身的两侧设置有机翼；两个所述第一动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上；所述第一动力组件包括倾转旋翼和固定旋翼；所述固定尾翼包括高置尾翼和连接尾翼；所述高置尾翼通过所述连接尾翼连接于两个所述第一动力组件的上方，以避开所述机翼的下侧洗流区。本实用新型专利技术垂直起降飞行器可以改善现有技术中垂直起降飞行器尾翼结构利用效率较低的问题。较低的问题。较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直起降飞行器


[0001]本技术涉及飞行器
，具体涉及一种垂直起降飞行器。

技术介绍

[0002]近年来，城市空中出行成为航空圈热点讨论话题，各式各样的EVTOL飞行器(电动垂直起降)概念方案层出不穷。顾名思义电动垂直起降载人飞行器，可以像直升机一样，无需跑道在停机坪直接进行起飞和着陆，这极大地降低了飞行器对基础设施的依赖程度。然而，现有EVTOL载人飞行器的尾翼设计存在结构利用效率较低的问题，因此需要提供一种垂直起降飞行器以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]鉴于以上现有技术的缺点，本技术提供一种垂直起降飞行器，以改善现有技术中垂直起降飞行器尾翼结构利用效率较低的问题。
[0004]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种垂直起降飞行器，包括：机身、两个第一动力组件和固定尾翼。所述机身的两侧设置有机翼；两个所述第一动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上；所述第一动力组件包括设倾转旋翼和固定旋翼；所述固定尾翼包括高置尾翼和连接尾翼；所述高置尾翼通过所述连接尾翼连接于两个所述第一动力组件的上方，以避开所述机翼的下侧洗流区。
[0005]在本技术一实施例中，所述连接尾翼的翼面呈水平设置，所述连接尾翼包括两个所述倾斜尾翼，两个所述倾斜尾翼对称连接在所述高置尾翼的两侧，且背离所述高置尾翼的一侧倾斜向下分别与所述机身两侧的所述第一动力组件相连接。
[0006]在本技术一实施例中，所述垂直起降飞行器还包括安装在所述机身的尾部的尾推旋翼。
[0007]在本技术一实施例中，所述垂直起降飞行器还包括尾推倾转装置，所述尾推旋翼安装在所述尾推倾转装置的倾转端。
[0008]在本技术一实施例中，所述第一动力组件包括第一撑杆、倾转旋翼和固定旋翼；所述第一撑杆安装在所述机翼上，且延伸方向与所述机身的延伸方向相平行；所述倾转旋翼安装在所述第一撑杆靠近机头的一端，并在起飞位和巡航位之间倾转和锁定；所述固定旋翼安装在所述第一撑杆靠近机尾的一端。
[0009]在本技术一实施例中，所述倾转旋翼包括旋翼装置和倾转驱动装置，所述旋翼装置转动安装在所述第一撑杆上，所述倾转驱动装置驱动所述旋翼装置在所述起飞位和所述巡航位之间转动和锁定。
[0010]在本技术一实施例中，所述旋翼装置包括第一旋翼和第一旋翼驱动装置，所述第一旋翼为五叶桨。
[0011]在本技术一实施例中，所述垂直起降飞行器还包括两个第二动力组件，两个所述第二动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上，并分别位于其对应的所述第一
动力组件的外侧。
[0012]在本技术一实施例中，所述第二动力组件包括第二撑杆和两个固定旋翼；所述第二撑杆安装在所述机翼上，且延伸方向与所述机身的延伸方向相平行；两个所述固定旋翼分别安装在所述第二撑杆的两端。
[0013]在本技术一实施例中，所述固定旋翼包括折叠旋翼和折叠旋翼驱动装置；所述折叠旋翼包括固定桨叶和浮动桨叶，在所述折叠旋翼驱动装置驱动下，所述固定桨叶和所述浮动桨叶呈交叉状态旋转，在所述折叠旋翼驱动装置停止工作时，所述固定桨叶和所述浮动桨叶闭合，且所述固定桨叶和所述浮动桨叶的延伸方向与飞行器的航向相一致。
[0014]在本技术一实施例中，在每一所述倾转旋翼处于起飞位时，所述固定旋翼的设置位置和所述倾转旋翼的设置位置围绕所述飞行器的整机重心呈中心对称布置。
[0015]在本技术一实施例中，所述倾转旋翼和/或所述固定旋翼的桨叶旋转面不通过所述机身上的乘员舱。
[0016]在本技术一实施例中，所述倾转旋翼和/或所述固定旋翼的旋转轴线自下而上沿所述机翼的展向向背离所述机身侧倾斜。
[0017]在本技术一实施例中，在悬停在地面上时，所述固定旋翼内的旋翼高度和/或处于所述起飞位时所述倾转旋翼内的旋翼的离地高度大于等于1.9m。
[0018]在本技术一实施例中，所述机身的底部设置有三点式起落架，兼具滑跑起降功能。
[0019]在本技术一实施例中，所述机身的尾部设置有货物装卸舱门，方便货物及担架等运输。
[0020]在本技术一实施例中，所述机身的侧面设置有乘员舱门，以便上下乘客。
[0021]本技术垂直起降飞行器，通过高置尾翼和连接尾翼分别与机身两侧的第一动力组件相连接，具有较大的气流托浮面，极大的提高了固定尾翼的结构利用效率。并且该固定尾翼中，高置尾翼设置于机翼下侧的洗流区上方，能够适当避开机翼下洗流区，可以提升尾翼气动稳定性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术垂直起降飞行器一实施例的三维示意图；
[0024]图2为本技术垂直起降飞行器一实施例的三维示意图；
[0025]图3为本技术垂直起降飞行器一实施例的俯视图；
[0026]图4为本技术垂直起降飞行器一实施例的后视图；
[0027]图5为本技术垂直起降飞行器一实施例的三维轴测图；
[0028]图6为本技术垂直起降飞行器一实施例的侧视图；
[0029]图7为本技术垂直起降飞行器一实施例中第一动力组件的结构示意图。
[0030]元件标号说明
[0031]10、机身；11、货物装卸舱门；12、乘员舱门；20、机翼；30、固定尾翼；31、高置尾翼；32、倾斜尾翼；40、第一动力组件；41、第一撑杆；42、倾转旋翼；421、旋翼装置；4211、第一旋翼；4212、第一旋翼驱动装置；422、倾转驱动装置；43、第一固定旋翼；431、折叠旋翼；432、折叠旋翼驱动装置；44、旋转轴线；50、第二动力组件；51、第二撑杆；52、第二固定旋翼；60、尾推旋翼；70、尾推倾转装置；80、起落架。
具体实施方式
[0032]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本技术实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本技术的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
[0033]当实施例给出数值范围时，应理解，除非本技术另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直起降飞行器，其特征在于，包括：机身，所述机身的两侧设置有机翼；两个第一动力组件，两个所述第一动力组件对称安装在所述机身两侧的所述机翼上；所述第一动力组件包括倾转旋翼和固定旋翼；固定尾翼，所述固定尾翼包括高置尾翼和连接尾翼；所述高置尾翼通过所述连接尾翼连接于两个所述第一动力组件的上方，以避开所述机翼的下侧洗流区。2.根据权利要求1所述的垂直起降飞行器，其特征在于，所述高置尾翼的翼面呈水平设置，所述连接尾翼包括两个倾斜尾翼，两个所述倾斜尾翼对称连接在所述高置尾翼的两侧，且背离所述高置尾翼的一侧倾斜向下分别与所述机身两侧的所述第一动力组件相连接。3.根据权利要求1所述的垂直起降飞行器，其特征在于，所述垂直起降飞行器还包括安装在所述机身的尾部的尾推旋翼。4.根据权利要求3所述的垂直起降飞行器，其特征在于，所述垂直起降飞行器还包括尾推倾转装置，所述尾推旋翼安装在所述尾推倾转装置的倾转端。5.根据权利要求1所述的垂直起降飞行器，其特征在于，所述第一动力组件还包括第一撑杆；所述第一撑杆安装在所述机翼上，且延伸方向与所述机身的延伸方向相平行；所述倾转旋翼安装在所述第一撑杆靠近机头的一端，并在起飞位和巡航位之间倾转和锁定；所述固定旋翼安装在所述第一撑杆靠近机尾的一端。6.根据权利要求5所述的垂直起降飞行器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙永祥，向樊，薛松柏，谢晒明，李唐，许兆华，
申请(专利权)人：成都沃飞天驭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：