一种便于安装的电梯用拉条座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的电梯用拉条座，包括拉条座本体、第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆，所述第一拉条螺纹杆焊接在拉条座本体的上端，所述第二拉条螺纹杆位于第一拉条螺纹杆的端部，所述第一拉条螺纹杆与第二拉条螺纹杆之间通过调节结构相固定，所述调节结构包括连接板、转动槽、配合齿、转动销、配合槽。本实用新型专利技术所述的一种便于安装的电梯用拉条座，属于电梯设备技术领域，可以通过第一卡紧齿和第一卡紧槽相配合，增大紧固螺栓与紧固螺栓或者拉条座本体之间的摩擦，从而使得拉条座本体牢靠地安装在电梯安装座上，第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆之间转动比较稳定，可以进行微量调节第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆之间的角度。之间的角度。之间的角度。

A brace seat for elevator easy to install

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电梯用拉条座


[0001]本技术涉及电梯设备
，特别涉及一种便于安装的电梯用拉条座。

技术介绍

[0002]现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置（如限速器、安全钳和缓冲器等）、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成，这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降，电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等，现有的电梯用拉条座通常采用拉条和钢板焊接在一起的方式进行连接。根据专利号为CN202022388338.2，专利名称为《一种电梯用拉条座》，该电梯用的拉条座存在一定的弊端，首先拉条座与电梯安装座安装比较麻烦，且安装不够牢靠，从而使得拉条座固定不牢靠，还有拉杆螺纹杆之间不能够进行微量的角度调整，从而在运转时容易损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种便于安装的电梯用拉条座，可以有效解决
技术介绍
中拉条座与电梯安装座安装比较麻烦，且安装不够牢靠，从而使得拉条座固定不牢靠，还有拉杆螺纹杆之间不能够进行微量的角度调整，从而在运转时容易损坏。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种便于安装的电梯用拉条座，包括拉条座本体、第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆，所述第一拉条螺纹杆焊接在拉条座本体的上端，所述第二拉条螺纹杆位于第一拉条螺纹杆的端部，所述第一拉条螺纹杆与第二拉条螺纹杆之间通过调节结构相固定，所述调节结构包括连接板、转动槽、配合齿、转动销、配合槽，所述第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆之间设置有相配合的转动槽，所述第一拉条螺纹杆的转动槽上设置有配合槽，所述第二拉条螺纹杆的转动槽上设置有配合齿，所述连接板设置于第一拉条螺纹杆的两侧，所述第二拉条螺纹杆的两侧设置有转动销，所述第一拉条螺纹杆通过转动销与第二拉条螺纹杆相连接，所述拉条座本体的内部设置有安装结构，所述安装结构包括第一固定孔、第二固定孔、第一固定板、紧固螺柱、第二固定板、紧固螺栓、第一卡紧齿、第一卡紧槽，所述第二固定孔开设于拉条座本体的内部，所述第一固定孔开设于拉条座本体上，所述第一固定板和第二固定板设置于拉条座本体的两侧，所述第一固定板和第二固定板之间设置有紧固螺柱，且第一固定板和第二固定板中间设置有紧固螺栓，所述第一卡紧槽开设于第二固定板的表面，且紧固螺栓上设置有第一卡紧齿。
[0006]作为一种优选的技术方案，所述紧固螺柱贯穿第一固定孔的内部，且紧固螺栓贯穿第二固定孔的内部，所述第一卡紧齿和第一卡紧槽相卡紧。
[0007]作为一种优选的技术方案，所述第一卡紧齿贯穿第一固定板和第二固定板的内部与电梯固定座相固定。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述连接板的端部设置有转动孔，且转动销与转动孔相配合，所述配合齿与配合槽相配合。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆之间的转动槽为圆弧面，且圆弧面的转动中心与转动销轴线对齐。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述第二拉条螺纹杆的另一端设置有安装板本体。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，设置有安装结构，通过紧固螺栓将拉条座本体固定在电梯安装座上，并且可以通过第一卡紧齿和第一卡紧槽相配合，增大紧固螺栓与紧固螺栓或者拉条座本体之间的摩擦，从而使得拉条座本体牢靠地安装在电梯安装座上，安装比较方便，设置有调节结构，通过转动销与连接板转动连接，且配合槽与配合齿相配合，使得第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆之间转动比较稳定，且可以进行微量调节第一拉条螺纹杆和第二拉条螺纹杆之间的角度，比较实用。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体示意图；
[0014]图2是本技术的拆分示意图；
[0015]图3是本技术的安装结构示意图；
[0016]图4是本技术的调节结构示意图。
[0017]图中：1、拉条座本体；2、第一拉条螺纹杆；3、第二拉条螺纹杆；4、安装结构；5、调节结构；401、第一固定孔；402、第二固定孔；403、第一固定板；404、紧固螺柱；405、第二固定板；406、紧固螺栓；407、第一卡紧齿；408、第一卡紧槽；501、连接板；502、转动槽；503、配合齿；504、转动销；505、配合槽。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种便于安装的电梯用拉条座，包括拉条座本体1、第一拉条螺纹杆2和第二拉条螺纹杆3，第一拉条螺纹杆2焊接在拉条座本体1的上端，第二拉条螺纹杆3位于第一拉条螺纹杆2的端部，第一拉条螺纹杆2与第二拉条螺纹杆3之间通过调节结构5相固定，调节结构5包括连接板501、转动槽502、配合齿503、转动销504、配合槽505，第一拉条螺纹杆2和第二拉条螺纹杆3之间设置有相配合的转动槽502，第一拉条螺纹杆2的转动槽502上设置有配合槽505，第二拉条螺纹杆3的转动槽502上设置有配合齿503，连接板501设置于第一拉条螺纹杆2的两侧，第二拉条螺纹杆3的两侧设置有转动销504，第一拉条螺纹杆2通过转动销504与第二拉条螺纹杆3相连接，拉条座本体1的内部设置有安装结构4，安装结构4包括第一固定孔401、第二固定孔402、第一固定板403、紧固螺柱404、第二固定板405、紧固螺栓406、第一卡紧齿407、第一卡紧槽408，第二固定孔402开设于拉条座本体1的内部，第一固定孔401开设于拉条座本体1上，第一固定板403和第二固定板405设置于拉条座本体1的两侧，第一固定板403和第二固定板405之间设置有紧固螺柱404，且第一固定板403和第二固定板405中间设置有紧固螺栓406，第一卡紧槽408开设于第二固定板405的表面，且紧固
螺栓406上设置有第一卡紧齿407。
[0020]本实施例中，紧固螺柱404贯穿第一固定孔401的内部，且紧固螺栓406贯穿第二固定孔402的内部，第一卡紧齿407和第一卡紧槽408相卡紧；第一卡紧齿407贯穿第一固定板403和第二固定板405的内部与电梯固定座相固定。
[0021]本实施例中，连接板501的端部设置有转动孔，且转动销504与转动孔相配合，配合齿503与配合槽505相配合；第一拉条螺纹杆2和第二拉条螺纹杆3之间的转动槽502为圆弧面，且圆弧面的转动中心与转动销504轴线对齐。
[0022]此外，第二拉条螺纹杆3的另一端设置有安装板本体。
[0023]需要说明的是，本技术为一种便于安装的电梯用拉条座，安装时，先将第一固定板403和第二固定板405安装在拉条座本体1的两侧，并通过紧固螺柱404贯穿第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电梯用拉条座，包括拉条座本体（1）、第一拉条螺纹杆（2）和第二拉条螺纹杆（3），所述第一拉条螺纹杆（2）焊接在拉条座本体（1）的上端，所述第二拉条螺纹杆（3）位于第一拉条螺纹杆（2）的端部，其特征在于：所述第一拉条螺纹杆（2）与第二拉条螺纹杆（3）之间通过调节结构（5）相固定，所述调节结构（5）包括连接板（501）、转动槽（502）、配合齿（503）、转动销（504）、配合槽（505），所述第一拉条螺纹杆（2）和第二拉条螺纹杆（3）之间设置有相配合的转动槽（502），所述第一拉条螺纹杆（2）的转动槽（502）上设置有配合槽（505），所述第二拉条螺纹杆（3）的转动槽（502）上设置有配合齿（503），所述连接板（501）设置于第一拉条螺纹杆（2）的两侧，所述第二拉条螺纹杆（3）的两侧设置有转动销（504），所述第一拉条螺纹杆（2）通过转动销（504）与第二拉条螺纹杆（3）相连接，所述拉条座本体（1）的内部设置有安装结构（4），所述安装结构（4）包括第一固定孔（401）、第二固定孔（402）、第一固定板（403）、紧固螺柱（404）、第二固定板（405）、紧固螺栓（406）、第一卡紧齿（407）、第一卡紧槽（408），所述第二固定孔（402）开设于拉条座本体（1）的内部，所述第一固定孔（401）开设于拉条座本体（1）上，所述第一固定板（403）和第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，
申请(专利权)人：杭州富阳振华锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：