一种液压叉车的限位油缸制造技术

本申请公开了一种液压叉车的限位油缸，安装在液压叉车上，限位油缸包括柱塞和油缸本体，柱塞适于调整液压叉车的货叉高度，油缸本体的内壁界定了第一滑动腔，油缸本体的上部向第一滑动腔内延伸出油缸限位部，油缸限位部的内壁界定了第二滑动腔，柱塞适于在第一滑动腔和第二滑动腔内上下运动，柱塞的底部向外突出设置有柱塞限位部，当柱塞上升至最大高度时，柱塞限位部抵触油缸限位部，油缸限位部适于限制柱塞限位部的最大移动高度。本申请的限位油缸能防止过冲。缸能防止过冲。缸能防止过冲。

A limit cylinder of hydraulic forklift

【技术实现步骤摘要】
一种液压叉车的限位油缸


[0001]本申请涉及货物搬运领域，特别涉及一种液压叉车的限位油缸。

技术介绍

[0002]目前液压叉车是常见的搬运工具，液压叉车具有多种分类，用于起升装卸和短距离运输，具有升降平衡、转向灵活、操作方便等优点，广泛用于汽车装卸车间、仓库、码头、车站、货场等场所，其原理是通过控制液压油进/出油缸，实现货叉升降的目的。
[0003]但是，现有的液压叉车一般使用柱塞驱动货叉升降，柱塞的高度决定了货叉的高度，对于柱塞的最大高度一般通过货物自重和液压油总流量控制，最大高度控制不精准，容易出现过冲等现象，使液压叉车的货叉升降功能失效。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的在于提供一种防止过冲的液压叉车的限位油缸。
[0005]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：
[0006]一种液压叉车的限位油缸，安装在液压叉车上，所述限位油缸包括柱塞和油缸本体，所述柱塞适于调整所述液压叉车的货叉高度，所述油缸本体的内壁界定了第一滑动腔，所述油缸本体的上部向所述第一滑动腔内延伸出油缸限位部，所述油缸限位部的内壁界定了第二滑动腔，所述柱塞适于在所述第一滑动腔和所述第二滑动腔内上下运动，所述柱塞的底部向外突出设置有柱塞限位部，当所述柱塞上升至最大高度时，所述柱塞限位部抵触油缸限位部，所述油缸限位部适于限制所述柱塞限位部的最大移动高度。
[0007]进一步优选，所述油缸限位部和所述油缸本体分体设置，所述油缸限位部的形状为圆筒形，当所述柱塞运动时，所述油缸限位部的内壁始终抵触所述柱塞。
[0008]进一步优选，所述柱塞限位部包括挡圈和挡圈槽，所述挡圈安装在所述挡圈槽内，所述挡圈的外径大于所述柱塞的外径，所述油缸本体的内径大于所述挡圈的外径，所述油缸限位部的内径小于所述挡圈的外径，当所述柱塞上升至最高位置时，所述挡圈抵触所述油缸限位部。
[0009]进一步优选，所述油缸限位部上设置有外螺纹，所述油缸本体的内壁设置有内螺纹，所述油缸限位部通过所述外螺纹和所述内螺纹连接在所述油缸本体上。
[0010]进一步优选，所述外螺纹的上方套设有第一密封圈，所述油缸限位部上设置有与所述第一密封圈匹配的第一密封槽，所述第一密封圈安装在所述第一密封槽内，所述第一密封圈适于密封所述油缸限位部和所述油缸本体。
[0011]另一种优选，所述油缸限位部的外径和所述油缸本体的外径大小相同。
[0012]另一种优选，所述油缸限位部的内壁上设置有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第二密封圈，所述第二密封圈适于密封所述柱塞与所述油缸限位部。
[0013]进一步优选，所述油缸限位部的内壁上设置有第三密封槽，所述第三密封槽设置在所述第二密封槽的上方，所述第三密封槽内安装有防尘密封圈，所述防尘密封圈适于密
封所述柱塞与所述油缸限位部。
[0014]进一步优选，所述柱塞上套设有多个导向带，所述油缸限位部的内壁上设置有多个与所述导向带匹配的导向槽，所述导向带安装在所述导向槽内，所述导向带和所述导向槽适于限制所述柱塞的左右移动。
[0015]另一种优选，所述油缸本体的侧壁上设置有液压油通道，液压油适于通过所述液压油通道进入/流出所述油缸本体；所述限位油缸包括油缸底座，所述油缸本体安装在所述油缸底座上，所述油缸底座连接在所述液压叉车上，所述油缸底座通过焊接与所述油缸本体相连。
[0016]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0017](1)对柱塞的高度进行了限位，使得液压叉车在使用过程中，即使液压油的流速和流量较快，柱塞也不会出现过冲的现象，防止货叉升降功能失效，并且不同的工人不需要经过培训，即可做到柱塞不会过冲等问题，减少了人力培训成本；
[0018](2)油缸限位部的内壁界定了第二滑动腔，油缸本体的内壁界定了第一滑动腔，柱塞在第二滑动腔和第一滑动腔内滑动，并且设置位于柱塞底部的柱塞限位部，可以增加柱塞的移动距离的同时，减小限位油缸的体积，增加货叉的最大起升高度，增加液压叉车的通过性，方便于其在不同场地、不同坡度下使用。
附图说明
[0019]图1为本申请的限位油缸的一种实施例的示意图，展示了其安装的位置；
[0020]图2为本申请的限位油缸的一种实施例的剖视图，展示了限位油缸和油缸本体一体成型；
[0021]图3为本申请的限位油缸的一种实施例的剖视图，展示了柱塞抵触限位油缸；
[0022]图4为本申请的限位油缸的一种实施例的A位置的局部放大图，展示了限位油缸和柱塞限位部相互抵触；
[0023]图5为本申请的限位油缸的另一种实施例的示意图，展示了限位油缸和油缸本体分体设置；
[0024]图6为本申请的限位油缸的另一种实施例的限位时的示意图，展示了挡圈抵触限位油缸；
[0025]图7为本申请的限位油缸的另一种实施例的B位置的局部放大图，展示了挡圈抵触限位油缸；
[0026]图8为本申请的限位油缸的另一种实施例的限位油缸的示意图，展示了限位油缸的各个结构；
[0027]图9为本申请的限位油缸的另一种实施例的油缸本体的示意图，展示了液压油通道；
[0028]图10为本申请的限位油缸的另一种实施例的柱塞示意图，展示了挡圈和挡圈槽。
[0029]图中：1、柱塞；11、柱塞限位部；111、挡圈；112、挡圈槽；12、导向带；
[0030]2、油缸限位部；21、外螺纹；22、第一密封槽；23、第一密封圈；24、第二密封槽；241、第二密封圈；25、第三密封槽；251、防尘密封圈；26、导向槽；27、第二滑动腔；
[0031]3、油缸本体；31、内螺纹；32、液压油通道；33、第一滑动腔；
[0032]4、油缸底座。
具体实施方式
[0033]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0034]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0035]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0036]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压叉车的限位油缸，安装在液压叉车上，所述限位油缸包括柱塞和油缸本体，所述柱塞适于调整所述液压叉车的货叉高度，其特征在于，所述油缸本体的内壁界定了第一滑动腔，所述油缸本体的上部向所述第一滑动腔内延伸出油缸限位部，所述油缸限位部的内壁界定了第二滑动腔，所述柱塞适于在所述第一滑动腔和所述第二滑动腔内上下运动，所述柱塞的底部向外突出设置有柱塞限位部，当所述柱塞上升至最大高度时，所述柱塞限位部抵触油缸限位部，所述油缸限位部适于限制所述柱塞限位部的最大移动高度。2.如权利要求1所述的一种液压叉车的限位油缸，其特征在于，所述油缸限位部和所述油缸本体分体设置，所述油缸限位部的形状为圆筒形，当所述柱塞运动时，所述油缸限位部的内壁始终抵触所述柱塞。3.如权利要求2所述的一种液压叉车的限位油缸，其特征在于，所述柱塞限位部包括挡圈和挡圈槽，所述挡圈安装在所述挡圈槽内，所述挡圈的外径大于所述柱塞的外径，所述油缸本体的内径大于所述挡圈的外径，所述油缸限位部的内径小于所述挡圈的外径，当所述柱塞上升至最高位置时，所述挡圈抵触所述油缸限位部。4.如权利要求2所述的一种液压叉车的限位油缸，其特征在于，所述油缸限位部上设置有外螺纹，所述油缸本体的内壁设置有内螺纹，所述油缸限位部通过所述外螺纹和所述内螺纹连接在所述油缸本体上。5.如权利要求4所述的一种液压叉车的限位油缸，其特征在于，所述外螺纹的上方套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东正，
申请(专利权)人：宁海天辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：