搬运车用连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运车用连接件，包括焊接部和设置于焊接部下端的装配部，焊接部上端开设有凹口，凹口的形状与装配部的形状相适应，以使得多个搬运车用连接件沿上下方向依次排列时，上方一连接件的装配部可插入下方一连接件的凹口内。本实用新型专利技术具有结构简单、制造成本低廉的优点。

【技术实现步骤摘要】
搬运车用连接件
本技术涉及搬运车零部件制造领域，尤其涉及一种搬运车用连接件。
技术介绍
搬运车是货物搬运过程中常用、简便、有效的装卸、搬运工具。图1为现有的焊接于搬运车货叉底部的一种连接件，其用于安装脚轮支架，连接件上具有安装脚轮之间的轴孔(图中未示出)。连接件一般由金属料板冲切而成，图2为成形连接件的金属料板的排料示意图，该金属料板在冲压设备进行冲切后，可获得多个如图1所示的连接件。但是现有的排料方式会浪费一部分金属材料，金属料板的利用率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种材料利用率高、成本低的搬运车用连接件。为达到以上目的，本技术提供一种搬运车用连接件，包括焊接部和设置于所述焊接部下端的装配部，所述焊接部上端开设有凹口，所述凹口的形状与所述装配部的形状相适应，以使得多个搬运车用连接件沿上下方向依次排列时，上方一所述连接件的所述装配部可插入下方一所述连接件的所述凹口内。作为一种优选，所述焊接部的底边具有依次设置的第一段、第二段和第三段，所述装配部与所述焊接部底边的所述第二段连接，所述装配部的两侧边分别与所述第一段和所述第三段形成两直角区，所述焊接部的上端在所述凹口的两侧具有与所述直角区对应的定位部，多个搬运车用连接件沿上下方向依次排列时，下方一所述连接件的所述定位部可插入上方一所述连接件的所述直角区内。作为一种优选，所述凹口的形状与所述装配部的外形相契合。作为一种优选，所述装配部下端具有依次设置的第一倒角段、水平延伸段和第二倒角段，所述第一倒角段为一倾斜面，所述第二倒角段为一圆弧面。第一倒角和第二倒角的设置，可以防止搬运车行进或倒退过程中，搬运车的货叉被地面的障碍物卡住，有助于搬运车顺畅的移动。作为一种优选，所述装配部上设有用于安装脚轮支架的轴孔以及位于所述轴孔两侧的定位孔。轴孔用于安装脚轮支架，定位孔用于装配定位柱。作为一种优选，所述焊接部具有定位槽，所述定位槽前后贯穿所述连接件。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：结构简单、设计合理，制造成本低廉。简单来说，一方面连接件的包括了位于其上方的焊接部以及位于其下方的装配部，焊接部设置了与装配部相吻合的凹口，在金属料带上，呈上下布置且相邻的两个连接件中，位于上方连接件的装配部与位于下方连接件的凹口无缝拼接，且上方连接件的直角区与下方连接件的定位部无缝拼合，连接件设置成这样的结构，既方便了裁切，也减少了废料产生，提高材料的利用率，降低了制造成本；另一方面，装配部下端包括了第一倒角和第二倒角，可以防止搬运车行进或倒退过程中，搬运车的货叉被地面的障碍物卡住，有助于搬运车顺畅的移动；焊接部设置的定位部有助于在货叉底部焊接位置的定位；另外的，多个连接件沿上下方向排列放置，装配部嵌入到凹口中，减小了相邻两个连接件之间的间距，节省了空间，方便连接件的存放和运输。附图说明图1为现有技术中一连接件结构示意图；图2为现有技术中冲切连接件的金属料板的排料示意图；图3为本技术的搬运车用连接件的示意图；图4为冲切本技术的搬运车用连接件的金属料板的排料示意图。图中：1、焊接部；2、装配部；3、凹口；4、直角区；5、定位部；6、第一倒角段；7、第二倒角段；8、轴孔；9、定位孔；10、定位槽；11、水平延伸段。具体实施方式下面，结合具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。本技术的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本申请提供一种搬运车用连接件，如图3所示，包括焊接部1和设置于焊接部1下端的装配部2，焊接部1上端开设有凹口3，凹口3的形状与装配部2的形状相适应，以使得多个连接件沿上下方向依次排列时，上方一连接件的装配部2可插入下方一连接件的凹口3内。如此可以使多个连接件紧密排料，减少相邻连接件之间的空隙，从而减少材料的浪费，提高材料利用率。值得一提的是，装配部2上设有用于安装脚轮支架的轴孔8以及位于轴孔8两侧的定位孔9，定位孔9用于装配定位柱。进一步地，焊接部1的底边具有依次设置的第一段、第二段(图3中虚线所示)和第三段，装配部2与焊接部1底边的第二段连接，装配部2的两侧边分别与第一段和第三段形成两直角区4，焊接部1的上端在凹口3的两侧具有与直角区4对应的定位部5，多个连接件沿上下方向依次排列时，下方一连接件的定位部5可插入上方一连接件的直角区4内。焊接部1上的定位部5可以在进行焊接时协助定位。进一步地，凹口3的形状与装配部2的外形相契合，从而多个连接件沿上下方向依次排列时，上方一连接件的装配部2恰好嵌入下方一连接件的凹口3内，如图4所示。装配部2下端具有依次设置的第一倒角段6、水平延伸段11和第二倒角段7，通过在装配部2的两顶角处形成倒角可以防止搬运车行进或倒退过程中，搬运车的货叉被地面的障碍物卡住，有助于搬运车顺畅的移动。作为优选的实施方式，第一倒角段6为一倾斜面，第二倒角段7为一圆弧面。作为优选的实施方式，焊接部1具有定位槽10，定位槽10前后贯穿连接件。定位槽10的设置可以减少连接件上材料的用量，有利于减轻连接件的重量。以上描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.搬运车用连接件，其特征在于，包括焊接部和设置于所述焊接部下端的装配部，所述焊接部上端开设有凹口，所示凹口的形状与所述装配部的形状相适应，以使得多个搬运车用连接件沿上下方向依次排列时，上方一所述连接件的所述装配部可插入下方一所述连接件的所述凹口内。/n

【技术特征摘要】
1.搬运车用连接件，其特征在于，包括焊接部和设置于所述焊接部下端的装配部，所述焊接部上端开设有凹口，所示凹口的形状与所述装配部的形状相适应，以使得多个搬运车用连接件沿上下方向依次排列时，上方一所述连接件的所述装配部可插入下方一所述连接件的所述凹口内。


2.如权利要求1所述的搬运车用连接件，其特征在于，所述焊接部的底边具有依次设置的第一段、第二段和第三段，所述装配部与所述焊接部底边的所述第二段连接，所述装配部的两侧边分别与所述第一段和所述第三段形成两直角区，所述焊接部的上端在所述凹口的两侧具有与所述直角区对应的定位部，多个搬运车用连接件沿上下方向依次排列时，下方一所述连接件的所述定位部可...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋荣辉，季学理，
申请(专利权)人：宁海天辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33