一种自动可倒伏桅杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动调节桅杆，本实用新型专利技术属于船舶桅杆技术领域，一种自动可倒伏桅杆包括包括桅杆，设置在所述桅杆底部的用于驱动桅杆竖直和水平的驱动装置；所述驱动装置包括底座，设置在所述底座上的驱动电机，与所述驱动电机的转动轴连接的传动齿轮；设置在所述桅杆底部的与所述齿轮啮合的扇形齿轮；设置在所述桅杆上的可伸固定杆，当驱动电机正传时所述桅杆竖直，驱动电机反转时所述桅杆倒伏成水平状态。同时桅杆的一端设计成可伸缩的，方便了船舶经过窄桥时，过桥的需求，通过启动驱动电机即可将桅杆与船舶成水平装，操作简单，适应于各种复杂环境，实现了操作人员不上棚顶即可解决问题。即可解决问题。即可解决问题。

An automatic lodging mast

【技术实现步骤摘要】
一种自动可倒伏桅杆


[0001]本技术属于船舶桅杆
，具体涉及一种自动可倒伏桅杆。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]然而现有技术的当船舶运输过程中需到河道狭窄，窄桥居多的地区时，尤其是江浙地带，很多小型船舶配备的桅杆没办法满足过桥要求，每次拆卸十分不方便。

技术实现思路

[0004]技术目的：提供一种自动可倒伏桅杆，解决了现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种自动可倒伏桅杆，包括桅杆，设置在所述桅杆底部的用于驱动桅杆竖直和水平的驱动装置；
[0006]所述驱动装置包括底座，设置在所述底座上的驱动电机，与所述驱动电机的转动轴连接的传动齿轮；
[0007]设置在所述桅杆底部的与所述齿轮啮合的扇形齿轮；
[0008]设置在所述桅杆上的可伸固定杆。
[0009]在进一步实例中，所述桅杆包括静止部和活动部；
[0010]所述驱动装置安装在所述静止部的底端；
[0011]所述可伸缩固定杆设置在所述活动部。
[0012]在进一步实例中，所述可伸缩固定杆包括固定部，设置在所述固定部的伸缩部；
[0013]所述固定部设计成中空结构。
[0014]在进一步实例中，所述固定部的内部设置有轨道，所述轨道上连接有滑块，所述滑块与所述伸缩部连接；
[0015]所述滑块的一端连接有伺服电机。
[0016]在进一步实例中，所述驱动电机正传时所述桅杆竖直，驱动电机反转时所述桅杆倒伏成水平状态。
[0017]在进一步实例中，所述驱动电机的上侧设置有防护罩。能偶防止灰尘和雨水进入到电机中。
[0018]有益效果：一种自动可倒伏桅杆，通过驱动电机的正反转驱动扇形齿轮跟着同步正反转，当驱动电机正传时所述桅杆竖直，驱动电机反转时所述桅杆倒伏成水平状态。同时桅杆的一端设计成可伸缩的，方便了船舶经过窄桥时，过桥的需求，通过启动驱动电机即可
将桅杆与船舶成水平装，操作简单，适应于各种复杂环境，实现了操作人员不上鹏顶即可解决问题。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的俯视图。
[0021]图中各附图标记为：1、桅杆；2、驱动装置；3、底座；4、驱动电机；5、传动齿轮；6、扇形齿轮；7、可伸缩固定杆；8、静止部；9、活动部；10、固定部；11、伸缩部；12、轨道；13、滑块；14、伺服电机；15、防护罩。
具体实施方式
[0022]经过申请人的研究分析，现有技术的当船舶运输过程中需到河道狭窄，窄桥居多的地区时，尤其是江浙地带，很多小型船舶配备的桅杆没办法满足过桥要求，每次拆卸十分不方便。根据这些问题，申请人提出了一种自动可倒伏桅杆。
[0023]如图1至图2所示，一种自动可倒伏桅杆1由桅杆1、驱动装置2、底座3、驱动电机4、传动齿轮5、扇形齿轮6、可伸缩固定杆7、静止部8、活动部9、固定部10、伸缩部11、轨道12、滑块13、伺服电机14及防护罩15等组成。
[0024]底座3设置在船舶中预设的位置，驱动装置2设置在所述底座3上，驱动电机4设置在底座3上，传动齿轮5设置在驱动电机4的转动轴上、与转动轴过盈配合，其中设置在所述桅杆1底部的与所述齿轮啮合的扇形齿轮6，设置在所述桅杆1上的可伸缩固定杆7。
[0025]充分考虑驱动电机4的驱动力，提高驱动电机4的使用寿命，将所述桅杆1设计成静止部8和活动部9，其中桅杆1的静止部8与扇形齿轮6的一端连接，驱动装置2设置在所述静止部8的底部，可伸缩固定杆7设置在活动部9。通过将桅杆1的一端设计成伸缩的，当桅杆1经过窄桥时，桅杆1端部的伸缩固定杆伸缩至固定部10内部，将桅杆1伸缩至桅杆1总长的一半，然后驱动电机4启动电机反转，带动着转动轴上的传动齿轮5转动，进而带动着桅杆1倒伏至水平状态，驱动电机4停转，当船舶穿过窄桥时，驱动电机4启动正转，驱动中桅杆1至竖直状态，驱动电机4停止工作。
[0026]具体的，所述可伸缩固定杆7包括固定部10，设置在所述固定部10的伸缩部11；所述固定部10设计成中空结构。
[0027]优选的，所述固定部10的内部设置有轨道12，所述轨道12上连接有滑块13，所述滑块13与所述伸缩部11连接；所述滑块13的一端连接有伺服电机14。通过伺服电机14带动着滑块13沿着轨道12滑动，进而将其伸缩部11滑动至固定部10的内部，实现了桅杆1的伸缩。
[0028]优选的，驱动电机4的上侧设置有防护罩15，防止了河水和雨水进入到驱动电机4内部保护了驱动电机4。
[0029]另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动可倒伏桅杆，其特征在于；包括桅杆，设置在所述桅杆底部的用于驱动桅杆竖直和水平的驱动装置；所述驱动装置包括底座，设置在所述底座上的驱动电机，与所述驱动电机的转动轴连接的传动齿轮；设置在所述桅杆底部的与所述齿轮啮合的扇形齿轮；设置在所述桅杆上的可伸缩固定杆。2.根据权利要求1所述的一种自动可倒伏桅杆，其特征在于，所述桅杆包括静止部和活动部；所述驱动装置安装在所述静止部的底端；所述可伸缩固定杆设置在所述活动部。3.根据权利要求2所述的一种自动可倒伏桅杆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：恽仁杰，
申请(专利权)人：无锡市海钰船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：