一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，包括壳体，所述壳体一侧螺纹连接有侧盖，所述壳体底面卡接有底壳，所述壳体内部一侧固定安装有摆线针轮副，所述摆线针轮副一侧设置有隔盘，所述壳体内部转动安装有输出轴，所述输出轴通过联动轴与摆线针轮副的转子传动连接，所述输出轴一端贯穿且延伸至壳体外部，所述底壳内设置有接油槽，所述接油槽设置于输出轴的下方，所述接油槽内卡接有滤板，所述壳体内顶部位于输出轴上方位置设置有刮油板，所述刮油板与输出轴匹配设置，具有接油槽机构，能够对摆线液压马达使用过程中产生的漏油进行收集，使得机油不易在壳体内部形成堆积，保护了电动机内部线圈不受到污染。保护了电动机内部线圈不受到污染。保护了电动机内部线圈不受到污染。

A cycloid hydraulic motor with shaft distribution and oil leakage prevention mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达


[0001]本技术涉及液压马达
，具体为一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达。

技术介绍

[0002]内齿圈与壳体固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转，这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出称为摆线液压马达，这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成，这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出，通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩，各系列的马达都有各种排量的选择，以满足各种速度和扭矩的要求；
[0003]马达输出轴的部分通常需要设置滑动轴承，在滑动轴承与输出轴接触的部份需要润滑油进行润滑，现有的摆线液压马达往往没有设置匹配的接油槽机构，液压马达在使用过程中常常会产生漏油问题，对轴承的运转产生危害，且漏油问题也会导致电动机内部线圈受到污染，长期下来会影响到线圈绝缘的寿命，降低摆线液压马达的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，具有接油槽机构，能够对摆线液压马达使用过程中产生的漏油进行收集，使得机油不易在壳体内部形成堆积，保护了电动机内部线圈不受到污染，提高了工作效率的同时也提高了摆线液压马达的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，包括壳体，所述壳体一侧螺纹连接有侧盖，所述壳体底面卡接有底壳，所述壳体内部一侧固定安装有摆线针轮副，所述摆线针轮副一侧设置有隔盘，所述壳体内部转动安装有输出轴，所述输出轴通过联动轴与摆线针轮副的转子传动连接，所述输出轴一端贯穿且延伸至壳体外部，所述底壳内设置有接油槽，所述接油槽设置于输出轴的下方，所述接油槽内卡接有滤板，所述壳体内顶部位于输出轴上方位置设置有刮油板，所述刮油板与输出轴匹配设置。
[0006]优选的，所述侧盖上四角均匀分布等距设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述壳体与底壳一侧均开设有与螺杆匹配设置的定位孔，所述螺杆一端贯穿螺纹孔螺纹连接于定位孔内。
[0007]优选的，所述壳体底面与底壳顶面连接处均固定安装有连接板，所述连接板通过螺钉螺纹连接，所述螺钉底端设置有锁紧件。
[0008]优选的，所述底壳顶面开设有第一卡槽，所述壳体底面与底壳连接处固定安装有第一卡块，所述第一卡块与第一卡槽间隙配合，所述第一卡块与第一卡槽连接处设置有密
封垫。
[0009]优选的，所述接油槽内部开设有第二卡槽，所述滤板底面两侧固定安装有第二卡块，所述第二卡块与第二卡槽间隙配合。
[0010]优选的，所述壳体内顶部两侧固定安装有连接杆，所述刮油板顶面两侧固定安装有固定板，所述连接杆与固定板之间固定连接有弹簧。
[0011]优选的，所述刮油板设置为弧形刮油板,所述刮油板底面两侧设置有与输出轴匹配的斜角。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过壳体底面卡接底壳，底壳内部设置有接油槽，接油槽设置于输出轴的下方位置，在液压马达工作时渗漏的机油能够收集至接油槽内，当接油槽内油污收集一段时间以后，拆除螺钉，使得底壳与壳体分离，对接油槽内的滤板与接油槽内部进行清洁，操作方便，工作效率高；
[0014]2、壳体内顶部位于输出轴上方位置设置有刮油板，壳体内顶部两侧固定安装有连接杆，刮油板顶面两侧固定安装有固定板，连接杆与固定板之间固定连接有弹簧，刮油板设置为弧形刮油板,刮油板底面两侧设置有与输出轴匹配的斜角，当输出轴上堆积的油污较厚时会影响使用效果，通过刮油板，能够对油污进行刮除，弹簧的设置使得刮油板能够与输出轴形成贴合工作。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视结构剖视示意图；
[0017]图3为本技术的刮油板部分主视结构示意图；
[0018]图4为本技术图2的A部分放大结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、侧盖；3、底壳；4、摆线针轮副；5、输出轴；6、接油槽；7、滤板；8、刮油板；9、螺纹孔；10、螺杆；11、定位孔；12、连接板； 13、螺钉；14、第一卡槽；15、第一卡块；16、第二卡槽；17、第二卡块；18、连接杆；19、固定板；20、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，包括壳体1，壳体1一侧螺纹连接有侧盖2，侧盖2上四角均匀分布等距设置有螺纹孔9，螺纹孔9内螺纹连接有螺杆10，壳体1与底壳3 一侧均开设有与螺杆10匹配设置的定位孔11，螺杆10一端贯穿螺纹孔9螺纹连接于定位孔11内；
[0022]壳体1底面卡接有底壳3，壳体1底面与底壳3顶面连接处均固定安装有连接板12，连接板12通过螺钉13螺纹连接，螺钉13底端设置有锁紧件，底壳3 顶面开设有第一卡槽14，壳体1底面与底壳3连接处固定安装有第一卡块15，第一卡块15与第一卡槽14间隙配合，第
一卡块15与第一卡槽14连接处设置有密封垫，增加了密封性；
[0023]壳体1内部一侧固定安装有摆线针轮副4，摆线针轮副4一侧设置有隔盘，壳体1内部转动安装有输出轴5，输出轴5通过联动轴与摆线针轮副4的转子传动连接，输出轴5一端贯穿且延伸至壳体1外部，底壳3内设置有接油槽6，接油槽6设置于输出轴5的下方，在液压马达工作时渗漏的机油能够收集至接油槽6内，当接油槽6内油污收集一段时间以后，拆除螺钉13，使得底壳3与壳体1分离，对接油槽6内的滤板7与接油槽6内部进行清洁，操作方便，工作效率高；
[0024]接油槽6内卡接有滤板7，接油槽6内部开设有第二卡槽16，滤板7底面两侧固定安装有第二卡块17，第二卡块17与第二卡槽16间隙配合，便于安装与取下滤板7，壳体1内顶部位于输出轴5上方位置设置有刮油板8，刮油板8 与输出轴5匹配设置，壳体1内顶部两侧固定安装有连接杆18，刮油板8顶面两侧固定安装有固定板19，连接杆18与固定板19之间固定连接有弹簧20，刮油板8设置为弧形刮油板,刮油板8底面两侧设置有与输出轴5匹配的斜角，当输出轴5上堆积的油污较厚时会影响使用效果，通过刮油板8，能够对油污进行刮除，弹簧20的设置使得刮油板8能够与输出轴5形成贴合工作。
[0025]尽管已经示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧螺纹连接有侧盖(2)，所述壳体(1)底面卡接有底壳(3)，所述壳体(1)内部一侧固定安装有摆线针轮副(4)，所述摆线针轮副(4)一侧设置有隔盘，所述壳体(1)内部转动安装有输出轴(5)，所述输出轴(5)通过联动轴与摆线针轮副(4)的转子传动连接，所述输出轴(5)一端贯穿且延伸至壳体(1)外部，所述底壳(3)内设置有接油槽(6)，所述接油槽(6)设置于输出轴(5)的下方，所述接油槽(6)内卡接有滤板(7)，所述壳体(1)内顶部位于输出轴(5)上方位置设置有刮油板(8)，所述刮油板(8)与输出轴(5)匹配设置。2.根据权利要求1所述的一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，其特征在于：所述侧盖(2)上四角均匀分布等距设置有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)内螺纹连接有螺杆(10)，所述壳体(1)与底壳(3)一侧均开设有与螺杆(10)匹配设置的定位孔(11)，所述螺杆(10)一端贯穿螺纹孔(9)螺纹连接于定位孔(11)内。3.根据权利要求1所述的一种具有防漏油机构的轴配流摆线液压马达，其特征在于：所述壳体(1)底面与底壳(3)顶面连接处...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新春，
申请(专利权)人：济宁和启液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：