一种船舷侧管辅助安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船舷侧管安装技术领域，公开了一种船舷侧管辅助安装装置，包括底座组件、竖向支撑件组件和水平支撑件组件。底座组件固定安装于指定位置；竖向支撑件组件沿竖直方向设置，活动安装于底座组件上；水平支撑件组件垂直且活动安装于竖向支撑件组件上，船舷侧管定位于竖向支撑件组件和水平支撑件组件间。本实用新型专利技术的船舷侧管辅助安装装置整体简单，现场使用方便，可移动调节的竖向支撑件组件和水平支撑件组件共同定位支撑船舷侧管，方便船舷侧管的安装，装置整体体积小，使用方便，操作简单，只需要单人操作即可完成船舷侧管的安装，与传统双人手动安装对比，安装效率、安装精度均有提高。精度均有提高。精度均有提高。

An auxiliary installation device for ship side pipe

【技术实现步骤摘要】
一种船舷侧管辅助安装装置


[0001]本技术涉及船舷侧管安装
，尤其涉及一种船舷侧管辅助安装装置。

技术介绍

[0002]船舷侧管作为船舶管路的重要组成部分，由于其安装位置的特殊性，船舷侧管的安装作业难度大，一人无法独立完成安装。目前，船舷侧管安装一般都采用双人作业模式，一人手扶固定船舷侧管，一人进行校管焊接，需两人互相配合才能完成船舷侧管安装，其劳动强度大，由于船舷侧管采用人工托举定位，在焊接过程中易移位，易造成质量缺陷返工，影响施工进度，增加施工作业成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种船舷侧管辅助安装装置，以解决船舷侧管安装精度不高、安装效率差的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]提供了一种船舷侧管辅助安装装置，包括：
[0006]底座组件，所述底座组件固定安装于指定位置；
[0007]竖向支撑件组件，沿竖直方向设置，所述竖向支撑件组件活动安装于所述底座组件上；
[0008]水平支撑件组件，所述水平支撑件组件垂直且活动安装于所述竖向支撑件组件上，船舷侧管定位于所述竖向支撑件组件和所述水平支撑件组件间。
[0009]可选地，所述底座组件包括连接板和固定座，所述竖向支撑件组件与所述连接板活动连接，所述固定座与所述连接板固定连接，所述固定座能固定安装于指定位置。
[0010]可选地，所述固定座为L型板，所述固定座的一端与所述连接板固定连接，所述固定座的另一端设置有固定螺母，船体外板加强梁伸入所述固定座内，固定紧固件与所述固定螺母螺纹连接并与所述船体外板加强梁表面抵接。
[0011]可选地，所述船体外板加强梁的厚度尺寸H1小于或等于所述固定座与所述连接板的间隙尺寸H。
[0012]可选地，所述固定紧固件与所述船体外板加强梁表面抵接的一端设置有缓冲层。
[0013]可选地，所述缓冲层为橡胶层。
[0014]可选地，所述竖向支撑件组件包括竖向支撑杆和竖向紧固件，所述竖向支撑杆靠近所述连接板的一端开设有第一螺纹孔，所述连接板上开设有长孔，所述竖向紧固件穿过所述长孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。
[0015]可选地，所述水平支撑件组件包括水平支撑杆和水平紧固件，所述水平支撑杆套装于所述竖向支撑杆，所述水平支撑杆的一端开设有第二螺纹孔，所述水平紧固件穿过所述第二螺纹孔与所述竖向支撑杆表面抵接。
[0016]可选地，所述连接板和所述固定座焊接固定连接。
[0017]可选地，所述底座组件、所述竖向支撑件组件和所述水平支撑件组件的材料为钢材料。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]本技术的船舷侧管辅助安装装置整体简单，现场使用方便，通过底座组件将装置整体固定于指定位置，竖向支撑件组件可相对于底座组件移动，水平支撑件组件与竖向支撑件组件垂直设置，与竖向支撑件组件活动连接，可移动调节的竖向支撑件组件和水平支撑件组件共同定位船舷侧管，竖向支撑件组件和水平支撑件支撑组件接触船舷侧管，方便船舷侧管的安装。船舷侧管辅助安装装置体积小，使用方便，操作简单，只需要单人操作即可完成船舷侧管的安装，与传统双人手动安装对比，安装效率、安装精度均有提高。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例所述的船舷侧管辅助安装装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例所述的船舷侧管辅助安装装置的使用示意图。
[0022]图中：
[0023]1、底座组件；11、连接板；111、长孔；12、固定座；121、固定螺母；122、固定紧固件；
[0024]2、竖向支撑件组件；21、竖向支撑杆；22、竖向紧固件；
[0025]3、水平支撑件组件；31、水平支撑杆；32、水平紧固件；
[0026]100、船舷侧管；101、船体外板加强梁。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0031]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0032]如图1
‑
图2所示，本技术提供了一种船舷侧管辅助安装装置，包括底座组件1、竖向支撑件组件2和水平支撑件组件3。底座组件1固定安装于指定位置；竖向支撑件组件2沿竖直方向设置，活动安装于底座组件1上；水平支撑件组件3垂直且活动安装于竖向支撑件组件2上，船舷侧管100定位于竖向支撑件组件2和水平支撑件组件3间。
[0033]本实施例的船舷侧管辅助安装装置如图1所示，底座组件1能将装置整体固定于指定位置，本实施例中，底座组件1固定安装于船体外板加强梁101上，竖向支撑件组件2竖直设置且活动安装于底座组件1上，能相对于底座组件1水平移动，水平支撑件组件3活动安装于竖向支撑件组件2上，能在竖向支撑件组件2上移动，竖向支撑件组件2和水平支撑件组件3共同配合调节定位船舷侧管100，如图2所示，使用时首先将底座组件1固定安装于船体外板加强梁101上，再将竖向支撑件组件2和水平支撑件组件3的调节至合适位置，以使船舷侧管100放置于竖向支撑件组件2和水平支撑件组件3上时，船舷侧管100的管口与船体安装孔位对准，一个工人就可进行后续焊接操作。
[0034]具体地，底座组件1包括连接板11和固定座12，竖向支撑件组件2与连接板11活动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舷侧管辅助安装装置，其特征在于，包括：底座组件(1)，所述底座组件(1)固定安装于指定位置；竖向支撑件组件(2)，沿竖直方向设置，所述竖向支撑件组件(2)活动安装于所述底座组件(1)上；水平支撑件组件(3)，所述水平支撑件组件(3)垂直且活动安装于所述竖向支撑件组件(2)上，船舷侧管(100)定位于所述竖向支撑件组件(2)和所述水平支撑件组件(3)间。2.根据权利要求1所述的船舷侧管辅助安装装置，其特征在于，所述底座组件(1)包括连接板(11)和固定座(12)，所述竖向支撑件组件(2)与所述连接板(11)活动连接，所述固定座(12)与所述连接板(11)固定连接，所述固定座(12)能固定安装于指定位置。3.根据权利要求2所述的船舷侧管辅助安装装置，其特征在于，所述固定座(12)为L型板，所述固定座(12)的一端与所述连接板(11)固定连接，所述固定座(12)的另一端设置有固定螺母(121)，船体外板加强梁(101)伸入所述固定座(12)内，固定紧固件(122)与所述固定螺母(121)螺纹连接并与所述船体外板加强梁(101)表面抵接。4.根据权利要求3所述的船舷侧管辅助安装装置，其特征在于，所述船体外板加强梁(101)的厚度尺寸H1小于或等于所述固定座(12)与所述连接板(11)的间隙尺寸H。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾环勇，袁栖茜，杨永全，程亮，刘昱，陈丽春，陈成，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：