一种货车用角度可调节支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车用角度可调节支架，包括支架本体，支架本体的上方设有可拆卸的调节机构，调节机构包括U型架、移动板、倾斜板和伸缩杆，U型架的底部设有安装螺杆，且安装螺杆上装配有安装螺母，U型架的两侧壁均开设有通槽，移动板可移动的设于U型架内，其中移动板的两侧均固定有可以沿着通槽移动的定位螺杆，且定位螺杆上装配有定位螺母，移动板的两端通过转轴分别与倾斜板的一端和伸缩杆的一端转动连接，其中倾斜板的另一端通过转轴与伸缩杆的另一端转动连接，且伸缩杆上设有锁紧装置。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，操作方便，体积小，易拆装，整体角度和高度均可调节，使用灵活度高，实用性强，具有推广价值。具有推广价值。具有推广价值。

An angle adjustable bracket for freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种货车用角度可调节支架


[0001]本技术属于货车
，具体涉及一种货车用角度可调节支架。

技术介绍

[0002]物流货物基本都需要放置在货物支架上来进行运输，工人们将货物放置在支架上进行摆放。但对于一些外包装不规则的货物来说，很难将这类货物固定在支架上，在实际运输的过程中，货物经常会因为运输时产生的震动力导致货物磕碰受损，严重的情况甚至会导致支架上的货物散落和破损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种货车用角度可调节支架，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种货车用角度可调节支架，包括支架本体，其结构要点在于：支架本体的上方设有可拆卸的调节机构，支架本体包括支撑板以及固定在支撑板四个角上的四根立柱，且支撑板上开设有数个安装孔，调节机构包括U型架、移动板、倾斜板和伸缩杆，U型架的底部设有安装螺杆，且安装螺杆上装配有安装螺母，U型架的两侧壁均开设有通槽，移动板可移动的设于U型架内，其中移动板的两侧均固定有可以沿着通槽移动的定位螺杆，且定位螺杆上装配有定位螺母，移动板的两端通过转轴分别与倾斜板的一端和伸缩杆的一端转动连接，其中倾斜板的另一端通过转轴与伸缩杆的另一端转动连接，且伸缩杆上设有锁紧装置。
[0005]作为优选的，安装螺杆的数量为两个，且支撑板上相邻的两个安装孔之间的距离与两个安装螺杆之间的距离相同。
[0006]作为优选的，U型架包括由上至下依次连接的U型板、升降机构和底板。
[0007]作为优选的，升降机构包括调节杆、连杆和V型杆，调节杆包括内螺纹筒以及分别设于内螺纹筒两端的外螺纹杆，且旋转内螺纹筒会带动两侧的外螺纹杆同步相向而行或相离而行，调节杆的两侧均设有连杆，且外螺纹杆远离内螺纹筒的一端与连杆的中心处相连接，连杆的两端均设有V型杆，V型杆包括两个铰接杆，其中两个铰接杆的一端通过连杆转动连接，两个铰接杆的另一端通过铰接座分别与U型板的底部和底板的顶部相连接。
[0008]与现有技术相比，本技术设计合理，结构简单，操作方便，体积小，易拆装，整体角度和高度均可调节，使用灵活度高，实用性强，具有推广价值。
附图说明
[0009]图1为本技术的整体结构示意图；
[0010]图2为本技术的纵向剖视图；
[0011]图3为本技术支撑板的俯视图；
[0012]图4为本技术调节机构的右视图；
[0013]图中：1
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支架本体，2
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调节机构，3
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支撑板，4
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立柱，5
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安装孔，6
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U型架，7
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移动板，8
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倾斜板，9
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伸缩杆，10
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安装螺杆，11
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安装螺母，12
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通槽，13
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定位螺杆，14
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定位螺母，15
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转轴，16
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锁紧装置，17
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U型板，18
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底板，19
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调节杆，20
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连杆，21
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V型杆，22
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内螺纹筒，23
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外螺纹杆，24
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铰接杆，25
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铰接座。
具体实施方式
[0014]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案，一种货车用角度可调节支架，包括
支架本体1，所述的支架本体1的上方设有可拆卸的调节机构2，所述的支架本体1包括支撑板3以及固定在支撑板3四个角上的四根立柱4，且支撑板3上开设有数个安装孔5，所述的调节机构2包括U型架6、移动板7、倾斜板8和伸缩杆9，所述的U型架6的底部设有安装螺杆10，且安装螺杆10上装配有安装螺母11，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车用角度可调节支架，包括支架本体，其特征在于：所述的支架本体的上方设有可拆卸的调节机构，所述的支架本体包括支撑板以及固定在支撑板四个角上的四根立柱，且支撑板上开设有数个安装孔，所述的调节机构包括U型架、移动板、倾斜板和伸缩杆，所述的U型架的底部设有安装螺杆，且安装螺杆上装配有安装螺母，所述的U型架的两侧壁均开设有通槽，所述的移动板可移动的设于U型架内，其中移动板的两侧均固定有可以沿着通槽移动的定位螺杆，且定位螺杆上装配有定位螺母，所述的移动板的两端通过转轴分别与倾斜板的一端和伸缩杆的一端转动连接，其中倾斜板的另一端通过转轴与伸缩杆的另一端转动连接，且伸缩杆上设有锁紧装置。2.根据权利要求1所述的一种货车用角度可调节支架，其特征在于：所述的安装螺杆的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭锦荣，谭锦润，
申请(专利权)人：广东力创新隆金属塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：