一种长条铝板运输用货车车厢托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种长条铝板运输用货车车厢托盘，其特征在于：包括托盘主体和两组液压缸；所述托盘主体的底部四角安装有轨道轮，顶部设有若干组储料架；所述储料架包括若干组横板和设在横板两端的立板；所述立板从上而下分布式设有若干组支撑板；所述横板的两端设在所述支撑板上；所述支撑板与所述横板之间通过一插管起固定作用；所述托盘主体的一端两侧还设有连接板；所述两组液压缸的活塞杆一端通过转轴可转动地安装在所述连接板上；所述液压缸远离转轴的一端设有底座；所述底座远离液压缸的一端设有行走轮。本实用新型专利技术通过吊车将铝板放置在托盘的储料架上，再通过叉车将托盘连同储料架推进车厢内部，提高装车效率，降低劳动强度。强度。强度。

A truck carriage tray for long aluminum plate transportation

【技术实现步骤摘要】
一种长条铝板运输用货车车厢托盘


[0001]本技术涉及一种长条铝板运输用货车车厢托盘，属于车厢托盘


技术介绍

[0002]对于长条铝板的运输和装车，由于货车车厢多数为封闭式结构，传统的方式是通过吊车将铝板吊升至与车厢同一水平高度，再通过人工将铝板推进车厢内部，工作效率低，劳动强度大。
[0003]为此，如何提供一种使用方便的长条铝板运输用货车车厢托盘是本技术的研究目的。

技术实现思路

[0004]针对上述技术的不足，本技术提供一种长条铝板运输用货车车厢托盘，通过吊车将铝板放置在托盘的储料架上，再通过叉车将托盘连同储料架推进车厢内部，提高装车效率，降低劳动强度。
[0005]为解决现有技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种长条铝板运输用货车车厢托盘，其特征在于：包括托盘主体和两组液压缸；所述托盘主体的底部四角安装有轨道轮，顶部设有若干组储料架；所述储料架包括若干组横板和设在横板两端的立板；所述立板从上而下分布式设有若干组支撑板；所述横板的两端设在所述支撑板上；所述支撑板与所述横板之间通过一插管起固定作用；所述所述托盘主体的一端两侧还设有连接板；所述两组液压缸的活塞杆一端通过转轴可转动地安装在所述连接板上；所述液压缸远离转轴的一端设有底座；所述底座远离液压缸的一端设有行走轮。
[0007]进一步的，所述横板和所述支撑板上均设有供插管穿过的通孔。
[0008]进一步的，所述立板的底端固定焊接在所述托盘主体的顶部。
[0009]进一步的，所述转轴的一端通过轴承可转动地安装在所述连接板上，另一端通过焊接的方式与所述液压缸的活塞杆连接。
[0010]本技术的有益效果是：结构简单，使用方便，通过吊车将铝板放置在托盘的储料架上，再通过叉车将托盘连同储料架推进车厢内部，提高装车效率，降低劳动强度。
附图说明
[0011]图1是本技术液压缸工作状态的结构示意图。
[0012]图2是本技术液压缸非工作状态的结构示意图。
[0013]图3是本技术储料架的俯视图。
[0014]其中：托盘主体1、液压缸2、轨道轮3、储料架4、横板5、立板6、支撑板7、插管8、连接板9、转轴10、底座11、行走轮12。
具体实施方式
[0015]为了使本领域技术人员更加理解本技术的技术方案，下面结合附图1
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3对本技术做进一步分析。
[0016]如图1
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3所示，一种长条铝板运输用货车车厢托盘，其特征在于：包括托盘主体1和两组液压缸2；所述托盘主体1的底部四角安装有轨道轮3，顶部设有若干组储料架4；所述储料架 4包括若干组横板5和设在横板5两端的立板6；所述立板6从上而下分布式设有若干组支撑板 7；所述横板5的两端设在所述支撑板7上；所述支撑板7与所述横板5之间通过一插管8起固定作用，防止横板5在支撑板7上偏移；所述托盘主体1的一端两侧还设有连接板9；所述两组液压缸2的活塞杆一端通过转轴10可转动地安装在所述连接板9上；所述液压缸2远离转轴 10的一端设有底座11；所述底座11远离液压缸2的一端设有行走轮12。
[0017]本实施例中，优选地，所述横板5和所述支撑板7上均设有供插管8穿过的通孔，将横板 5的通孔与支撑板7的通孔对齐，再插入插管8，防止横板5在支撑板7上偏移。
[0018]本实施例中，优选地，所述立板6的底端固定焊接在所述托盘主体1的顶部。
[0019]本实施例中，优选地，所述转轴10的一端通过轴承可转动地安装在所述连接板9上，另一端通过焊接的方式与所述液压缸2的活塞杆连接。
[0020]本技术使用时：托盘主体1通过轨道轮3和车厢内轨道的配合可移动地安装在车厢内，装货时拉出托盘主体1，翻转液压缸2使其对托盘主体1远离车厢的一端进行支撑(如图1所示)，将储料架4最底层的横板5安装在立板6最底层的支撑板7上，用插管8固定，通过吊机将铝板吊升并放置在上述横板5上；然后将储料架4倒数第二最底层的横板5安装在立板倒数第二最底层的支撑板7上，用插管8固定，通过吊机将铝板吊升并放置在该横板5上；重复以上步骤直至储料架4被装满为止；再通过叉车推动托盘主体1往车厢内部移动，待托盘主体 1移动到无需液压缸2支撑时，翻转液压缸2至收纳状态(如图2所示)，再将托盘主体1完全推送至车厢内部，锁紧轨道轮3防止托盘主体1滑动，即可完成长条铝板的装车。
[0021]以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长条铝板运输用货车车厢托盘，其特征在于：包括托盘主体和两组液压缸；所述托盘主体的底部四角安装有轨道轮，顶部设有若干组储料架；所述储料架包括若干组横板和设在横板两端的立板；所述立板从上而下分布式设有若干组支撑板；所述横板的两端设在所述支撑板上；所述支撑板与所述横板之间通过一插管起固定作用；所述托盘主体的一端两侧还设有连接板；所述两组液压缸的活塞杆一端通过转轴可转动地安装在所述连接板上；所述液压缸远离转轴的一端设有底座；所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭锦荣，谭锦润，
申请(专利权)人：广东力创新隆金属塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：