一种新型拉索防水罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型拉索防水罩，应用于拉索，包括防水帽、密封气囊和防水罩体，所述防水帽为两半式结构，防水帽的内侧设置上小下大的阶梯状通孔，下端大通孔的直径大于防水罩体的外径，上端小通孔的直径和防水罩体内孔的直径相同，且大于拉索的直径，所述密封气囊的主体为环状结构，设置在大通孔内，在沿防水帽的两个接合间隙延伸设置有两个耳囊，两个耳囊和密封气囊为一体成形结构。本实用新型专利技术可以解决两半防水罩本体扣合之后扣合面之间的纵向间隙造成的渗水问题。向间隙造成的渗水问题。向间隙造成的渗水问题。

A new type of cable waterproof cover

【技术实现步骤摘要】
一种新型拉索防水罩


[0001]本技术涉及桥梁拉索防水密封
，具体为一种新型拉索防水罩。

技术介绍

[0002]斜拉索的梁端一般设置一个防水罩，该防水罩一端与斜拉桥的预埋管相连，一段与斜拉索连接，防水罩的大小端同时与两个直径不等的外圆面配合。在实际安装中，由于无法实现防水罩与两个外圆面同时配合良好，一般是保证大端与预埋管外圆面配合，小端与斜拉索外圆面预留一定的间隙，安装完成后，在防水罩小端与拉索之间的缝隙中填入硅橡胶密封条及密封胶。但于在桥梁的实际施工过程中，预埋管与斜拉索索体无法达到理想的同心状态，且斜拉索在运行中也会由于车辆荷载发生振动，因此硅橡胶密封条及密封胶无法起到防水效果。在实际使用中，仍会发现斜拉索梁端的预埋管内存在大量积水，导致斜拉索锚头浸泡在水中，影响斜拉索的使用效果。
[0003]为改善斜拉索梁端的密封防水效果，现有技术中已有一些技术方案，如中国专利CN103741600B公开了一种斜拉索梁端防水帽，该方案在防水帽内设置三个凹槽，并在凹槽内填充密封条及密封圈的方式进行密封。依靠密封圈产生预压缩变形来适应斜拉索振动等产生的间隙。上述现有技术，仍然存在以下问题：由于防水罩本体为哈呋结构，两半防水罩本体扣合之后扣合面之间会存在纵向间隙，但这部分间隙并未进行密封处理，所以真正起到密封作用的仅有防水罩的小端与索体之间的第三密封条，第三密封条的材料为硅橡胶，时间长后会老化开裂从而渗水，且在拉索实际生产时无法保证索体外圆的圆整度，若索体表面不圆整，则无法保证防水罩扣合安装好后密封条能完全与索体贴合而起到密封作用。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种新型拉索防水罩，解决两半防水罩本体扣合之后扣合面之间的纵向间隙造成的渗水问题。
[0005]为达到上述技术目的，本技术提出了一种新型拉索防水罩，应用于拉索，包括：防水帽、密封气囊和防水罩体，所述防水帽为两半式结构，防水帽的内侧设置上小下大的阶梯状通孔，下端大通孔的直径大于防水罩体的外径，上端小通孔的直径和防水罩体内孔的直径相同，且大于拉索的直径，所述密封气囊的主体为环状结构，设置在大通孔内，在沿防水帽的两个接合间隙延伸设置有两个耳囊，两个耳囊和密封气囊为一体成形结构。
[0006]进一步的，所述两半式结构的防水帽通过螺栓进行紧固连接。
[0007]进一步的，所述密封气囊采用充气或灌注流态材料的形式进行填充。
[0008]本技术的有益效果
[0009](1)在索体与防水帽之间安装密封气囊密封，能够解决索体外圆的不规整而导致的间隙问题。
[0010](2)在索体与防水帽之间安装密封气囊密封，能够适应不同强度的拉索振幅同时不会产生间隙。
[0011](3)在索体与防水帽之间安装密封气囊耳囊密封，能够解决两半防水罩本体扣合之后扣合面之间的纵向间隙造成的渗水问题。
[0012](4)安装工序步骤少，施工效率高。
附图说明
[0013]图1为本技术斜拉索梁端防水帽的结构示意图；
[0014]图2为本技术斜拉索梁端防水帽的图剖面图；
[0015]图3为本技术密封气囊的结构示意图；
[0016]图中，1
‑
索体，2
‑
防水帽，3
‑
密封气囊，4
‑
防水罩体。
具体实施方式
[0017]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0018]如图1、2、3所示，本技术提出了一种新型拉索防水罩，应用于拉索，包括：防水帽2、密封气囊3和防水罩体4，所述防水帽2为两半式结构，防水帽2的内侧设置上小下大的阶梯状通孔，下端大通孔201的直径大于防水罩体4的外径，上端小通孔202的直径和防水罩体4内孔的直径相同，且大于拉索索体1的直径，所述密封气囊主体301为环状结构，设置在大通孔201内，在沿防水帽2的两个接合间隙203延伸设置有两个耳囊302，两个耳囊302和密封气囊301为一体成形结构。
[0019]进一步的，所述两半式结构的防水帽2通过螺栓204进行紧固连接。
[0020]进一步的，所述密封气囊3采用充气或灌注流态材料的形式进行填充。
[0021]如图2所示，现场安装时先将防水罩体4焊接，然后将预先套在索体1上的密封气囊4移到如图2所示位置，再通过螺栓204将两半式防水帽2进行紧固连接，最后对密封气囊4充气或灌注流态材料。
[0022]另一种实施方式：预先套在索体1上的密封气囊4已充气或灌注好流态材料，现场安装时先将防水罩体4焊接，然后将预先套在索体1上的密封气囊4移到如图2所示位置，最后再通过螺栓将两半式防水帽2进行锁紧连接，锁紧的同时需对防水帽2沿气囊方向施加一定的压力。
[0023]虽然，上文中已经用具体实施方式，对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型拉索防水罩，应用于拉索，其特征在于：包括防水帽、密封气囊和防水罩体，所述防水帽为两半式结构，防水帽的内侧设置上小下大的阶梯状通孔，下端大通孔的直径大于防水罩体的外径，上端小通孔的直径和防水罩体内孔的直径相同，且大于拉索的直径，所述密封气囊的主体为环状结构，设置在大通孔内，在沿防...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雄文，蒲永官，苏韩，雷欢，朱元，庞锐剑，梁剑冰，蒋立军，
申请(专利权)人：柳州欧维姆机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：