本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车检测用夹紧装置，包括实心块、移动夹持机构和限位机构，实心块的一侧开设有矩形槽，移动夹持机构包括连接板、左夹持板、螺纹杆、安装板、右夹持板、方槽、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆和旋钮，连接板的一端固定安装在实心块的一侧，左夹持板的一侧固定安装在连接板的端部，该种新能源汽车检测用夹紧装置，通过在实心块上设置移动夹持机构，且通过调节旋钮会使第二锥齿轮进行旋转，从而带动第一锥齿轮旋转进而使螺纹杆旋转，使得安装板和右夹持板发生移动，调节夹持的距离，可以对零部件进行夹持，这样采用机械夹持移动零部件，无需人工进行搬移和转移，同时也便于对零部件进行转移。同时也便于对零部件进行转移。同时也便于对零部件进行转移。
A clamping device for testing new energy vehicles
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车检测用夹紧装置
[0001]本技术涉及一种新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车检测用夹紧装置。
技术介绍
[0002]新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
[0003]随着大力推广新能源，目前新能源汽车已经进入我们的生活中，同时也需要对新能源汽车进行检测和维修，工作人员在操作时发现，对于温度较高或者处于工作状态的零部件，他们大部分都是戴手套徒手拿取，这样容易烫伤或者工作人员，存在一定的安全隐患。因此我们提出一种新能源汽车检测用夹紧装置。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种新能源汽车检测用夹紧装置，包括实心块、移动夹持机构和限位机构，所述实心块的一侧开设有矩形槽，所述移动夹持机构包括连接板、左夹持板、螺纹杆、安装板、右夹持板、方槽、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆和旋钮，所述连接板的一端固定安装在实心块的一侧，所述左夹持板的一侧固定安装在连接板的端部，所述方槽开设在实心块的内部，所述螺纹杆活动安装在矩形槽的内部，所述安装板套设在螺纹杆的外壁，且安装板的端部贯穿矩形槽，所述右夹持板的一侧固定安装在安装板的端部，所述第一锥齿轮固定套设在螺纹杆的端部，所述第二锥齿轮的顶部与第一锥齿轮的底部相啮合，所述连接杆的底端固定安装在第二锥齿轮的中部，所述旋钮固定安装在连接杆的端部。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述方槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动安装有若干个钢珠。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的一侧延伸至滑槽内，所述安装板靠近滑槽的一侧活动安装有若干个圆珠。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位机构设置在连接杆上，所述限位机构包括实心杆、圆盘和限位槽，所述实心杆穿过连接杆的顶端，所述圆盘固定安装在实心杆的底端，所述限位槽开设在实心块的内部并位于圆盘的正下方。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋钮的顶端开设有圆槽，所述实心杆的端部穿过圆槽并固定安装有实心盘。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆盘的外壁呈环形安装有四个限位块，一个所述圆盘和四个限位块与限位槽相适配。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种新能源汽车检测用夹紧装置，通过在实心块上设置移动夹持机构，且通过调节旋钮会使第二锥齿轮进行旋转，从而带动第一锥齿轮旋转进而使螺纹杆旋转，使得安
装板和右夹持板发生移动，调节夹持的距离，可以对零部件进行夹持，这样采用机械夹持移动零部件，无需人工进行搬移和转移，同时也便于对零部件进行转移。
[0013]2、该种新能源汽车检测用夹紧装置，通过在移动夹持机构中设置限位机构，采用在连接杆上开设圆槽，并使实心杆穿过圆槽使一个圆盘和四个限位块插入至限位槽内，从而对实心杆进行旋转，由于实心杆卡合在旋钮内，在夹持的时候防止旋钮发生反向旋转，对移动夹持机构起到限位的果效，从而更好的对零部件进行夹持。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种新能源汽车检测用夹紧装置的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种新能源汽车检测用夹紧装置螺纹杆的结构示意图；
[0017]图3是本技术一种新能源汽车检测用夹紧装置右夹持板的结构示意图；
[0018]图4是本技术一种新能源汽车检测用夹紧装置限位机构的结构示意图。
[0019]图中：1、实心块；2、矩形槽；3、连接板；4、左夹持板；5、螺纹杆；6、安装板；7、右夹持板；8、方槽；9、滑槽；10、钢珠；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、连接杆；14、旋钮；15、实心杆；16、圆盘；17、限位槽；18、圆珠；19、限位块；20、实心盘；21、圆槽。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种新能源汽车检测用夹紧装置，包括实心块1、移动夹持机构和限位机构，实心块1的一侧开设有矩形槽2，移动夹持机构包括连接板3、左夹持板4、螺纹杆5、安装板6、右夹持板7、方槽8、第一锥齿轮11、第二锥齿轮12、连接杆13和旋钮14，连接板3的一端固定安装在实心块1的一侧，左夹持板4的一侧固定安装在连接板3的端部，方槽8开设在实心块1的内部，螺纹杆5活动安装在矩形槽2的内部，安装板6套设在螺纹杆5的外壁，且安装板6的端部贯穿矩形槽2，右夹持板7的一侧固定安装在安装板6的端部，第一锥齿轮11固定套设在螺纹杆5的端部，第二锥齿轮12的顶部与第一锥齿轮11的底部相啮合，连接杆13的底端固定安装在第二锥齿轮12的中部，旋钮14固定安装在连接杆13的端部。
[0022]其中，方槽8的一侧开设有滑槽9，滑槽9的内壁活动安装有若干个钢珠10，通过在方槽8上设置滑槽9，使得安装板6在滑槽9内平稳的滑动，从而使右夹持板7在实心块1上也平稳的滑动。
[0023]其中，安装板6的一侧延伸至滑槽9内，安装板6靠近滑槽9的一侧活动安装有若干个圆珠18，通过在安装板6上设置若干个圆珠18，在安装板6滑动过程中会使圆珠18与钢珠10之间发生接触，同时也可以对安装板6起到一定的限制效果，防止在夹持过程中发生晃动。
[0024]其中，限位机构设置在连接杆13上，限位机构包括实心杆15、圆盘16和限位槽17，实心杆15穿过连接杆13的顶端，实心杆15顶部的直径值大于底部的直径值，使得实心杆15
的顶部与圆槽21之间形成卡合，圆盘16固定安装在实心杆15的底端，限位槽17开设在实心块1的内部并位于圆盘16的正下方，通过在连接杆13上设置限位机构，当左夹持板4和右夹持板7对物体进行夹持之后，利用限位机构可以防止在对物体移动时发生松动，从而容易导致物体掉落。
[0025]其中，旋钮14的顶端开设有圆槽21，实心杆15的端部穿过圆槽21并固定安装有实心盘20，通过在旋钮14上设置圆槽21，使得实心杆15可以穿过旋钮14，并将圆盘16卡合在限位槽17内。
[0026]其中，圆盘16的外壁呈环形安装有四个限位块19，一个圆盘16和四个限位块19与限位槽17相适配，通过将一个圆盘16和四个限位块19与限位槽17相适配，使得圆盘16位于在限位槽17内，并且牢固。
[0027]工作时，当需要对零部件进行夹持时，先将实心块1放在零部件一边，再旋转旋钮14，当旋钮14旋转会经过连接杆13带动第二锥齿轮12旋转，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车检测用夹紧装置，包括实心块(1)、移动夹持机构和限位机构，其特征在于，所述实心块(1)的一侧开设有矩形槽(2)，所述移动夹持机构包括连接板(3)、左夹持板(4)、螺纹杆(5)、安装板(6)、右夹持板(7)、方槽(8)、第一锥齿轮(11)、第二锥齿轮(12)、连接杆(13)和旋钮(14)，所述连接板(3)的一端固定安装在实心块(1)的一侧，所述左夹持板(4)的一侧固定安装在连接板(3)的端部，所述方槽(8)开设在实心块(1)的内部，所述螺纹杆(5)活动安装在矩形槽(2)的内部，所述安装板(6)套设在螺纹杆(5)的外壁，且安装板(6)的端部贯穿矩形槽(2)，所述右夹持板(7)的一侧固定安装在安装板(6)的端部，所述第一锥齿轮(11)固定套设在螺纹杆(5)的端部，所述第二锥齿轮(12)的顶部与第一锥齿轮(11)的底部相啮合，所述连接杆(13)的底端固定安装在第二锥齿轮(12)的中部，所述旋钮(14)固定安装在连接杆(13)的端部。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用夹紧装置，其特征在于，所述方槽(8)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，
申请(专利权)人：淄博欣乾景机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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