一种水雾灭火系统及船舶技术方案

本发明专利技术公开了一种水雾灭火系统及船舶，属于船舶技术领域。船体包括多个区域，水雾灭火系统包括监控装置、喷水装置、供水装置和管道组件，监控装置包括主控箱和与主控箱通信连接的多个火灾检测单元，每个区域设有火灾检测单元；喷水装置包括多个喷头组件，每个区域设有喷头组件；供水装置与主控箱通信连接；供水装置能够通过管道组件连通于喷水装置。本发明专利技术的水雾灭火系统及船舶，能满足安全返港要求，扩大覆盖范围，提高可靠性。提高可靠性。提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种水雾灭火系统及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶领域，尤其涉及一种水雾灭火系统及船舶。

技术介绍

[0002]对于需要满足安全返港要求的客滚船，通常设有固定式灭火系统，有二氧化碳、喷淋及局部水雾等方案，然而，其一，对于客船某些重要的处所而言，现有的灭火保护形式难以保证可靠性；其二，对于某些重要场所，直接用玻璃泡喷嘴时，会因为一些意外因素导致水雾的释放而影响房间内的设备受损。
[0003]因此，亟需一种水雾灭火系统及船舶，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种水雾灭火系统及船舶，能满足安全返港要求，扩大覆盖范围，提高可靠性。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一方面，提供一种水雾灭火系统，船体包括多个区域，所述水雾灭火系统包括：
[0007]监控装置，包括主控箱和与所述主控箱通信连接的多个火灾检测单元，每个所述区域设有所述火灾检测单元；
[0008]喷水装置，包括多个喷头组件，每个所述区域设有所述喷头组件；
[0009]供水装置，与所述主控箱通信连接；
[0010]管道组件，所述供水装置能够通过所述管道组件连通于所述喷水装置。
[0011]可选地，所述供水装置包括水雾泵组单元，能够与所述喷水装置连通，所述水雾泵组单元包括储水舱和动力泵，所述动力泵能够将所述储水舱内的水泵入所述喷水装置，所述动力泵与所述主控箱通信连接。
[0012]可选地，所述供水装置还包括：r/>[0013]淡水舱和供水泵，所述供水泵能够将所述淡水舱内的水泵入所述淡水舱内，所述供水泵与所述主控箱通信连接；和/或
[0014]备用水舱单元，所述备用水舱单元能够与所述喷水装置连通，所述备用水舱单元与所述主控箱通信连接；和/或
[0015]海水接口单元，所述储水舱能够通过所述海水接口单元与接海底门或消防总管连通，所述海水接口单元与所述主控箱通信连接。
[0016]可选地，所述管道组件包括主管道和与所述主管道分别连通的多个分管道，所述主管道与所述供水装置连通，每个所述分管道连通有所述喷头组件，每个所述分管道上设有常闭控制阀，所述常闭控制阀与所述主控箱通信连接。
[0017]可选地，所述喷头组件包括多个闭式喷头，每个所述分管道上设有流量控制阀，所述流量控制阀与所述主控箱通信连接。
[0018]可选地，所述供水装置还包括保压泵，所述保压泵能够将所述储水舱内的水泵入
所述喷水装置，所述监控装置还包括设于所述保压泵下游的压力检测单元，所述压力检测单元和所述保压泵分别与所述主控箱通信连接。
[0019]可选地，所述主管道外部包覆有绝缘层。
[0020]可选地，包括至少两个所述供水装置，所述监控装置包括至少两个所述主控箱，至少两个所述主控箱分别与至少两个所述供水装置一一对应通信连接，多个所述火灾检测单元分别与至少两个所述主控箱通信连接。
[0021]可选地，所述船体设有至少两个主分区，所述监控装置包括至少两个第一信号箱，每个所述主分区设有所述第一信号箱，每个所述第一信号箱均与多个所述火灾检测单元通信连接，至少两个所述第一信号箱分别与所述主控箱通信连接。
[0022]另一方面，提供一种船舶，包括船体和设于所述船体上的上述的水雾灭火系统。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]本专利技术提供的一种水雾灭火系统及船舶，将船体划分为多个区域，每个区域上设有喷头组件和火灾检测单元，当火灾检测单元检测到所在区域起火时，火灾检测单元向主控箱发送信号，主控箱根据反馈信号控制供水装置进行供水，供水装置通过管道组件向相应区域的喷头组件供水，对相应区域进行灭火。具体是根据船体上可能发生火灾的情况及船体部位的重要性等等指标进行评估，并将船体进行区域划分，根据单独区域的火灾情况单独进行灭火，针对性更强，灭火效果更好，且相应区域均设有喷头组件和火灾检测单元，覆盖范围更大，能满足安全返港要求，相比于现有技术具有更加可靠。喷头组件并联设置，供水装置根据监控单元为相应区域的喷头组件供水，避免因意外因素导致水雾释放，提高了可靠性，避免影响区域内或房间内的设备受损。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的具体实施方式提供的水雾灭火系统的结构示意图；
[0026]图2是本专利技术的具体实施方式提供的供水装置的结构示意图；
[0027]图3是本专利技术的具体实施方式提供的区域上安装有喷水组件及火灾检测单元的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]101、区域；
[0030]11、主控箱；12、火灾检测单元；13、第一信号箱；14、第二信号箱；
[0031]2、喷水装置；21、闭式喷头；
[0032]3、供水装置；31、水雾泵组单元；311、储水舱；312、动力泵；321、淡水舱；322、供水泵；33、备用水舱单元；34、海水接口单元；35、保压泵；
[0033]4、管道组件；41、主管道；42、分管道；
[0034]5、常闭控制阀；6、流量控制阀。
具体实施方式
[0035]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在
没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0037]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]本实施例提供一种船舶，如图1所示，包括船体，本实施例提供了一种设于船体上的水雾灭火系统，具体地，船体包括多个区域101，水雾灭火系统包括监控装置、喷水装置2、供水装置3和管道组件4，监控装置包括主控箱11和与主控箱11通信连接的多个火灾检测单元12，每个区域101设有火灾检测单元12；喷水装置2包括多个喷头组件，每个区域101设有喷头组件；供水装置3与主控箱11通信连接；供水装置3能够通过管道组件4连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水雾灭火系统，其特征在于，船体包括多个区域(101)，所述水雾灭火系统包括：监控装置，包括主控箱(11)和与所述主控箱(11)通信连接的多个火灾检测单元(12)，每个所述区域(101)设有所述火灾检测单元(12)；喷水装置(2)，包括多个喷头组件，每个所述区域(101)设有所述喷头组件；供水装置(3)，与所述主控箱(11)通信连接；管道组件(4)，所述供水装置(3)能够通过所述管道组件(4)连通于所述喷水装置(2)。2.根据权利要求1所述的水雾灭火系统，其特征在于，所述供水装置(3)包括水雾泵组单元(31)，能够与所述喷水装置(2)连通，所述水雾泵组单元(31)包括储水舱(311)和动力泵(312)，所述动力泵(312)能够将所述储水舱(311)内的水泵入所述喷水装置(2)，所述动力泵(312)与所述主控箱(11)通信连接。3.根据权利要求2所述的水雾灭火系统，其特征在于，所述供水装置(3)还包括：淡水舱(321)和供水泵(322)，所述供水泵(322)能够将所述淡水舱(321)内的水泵入所述淡水舱(321)内，所述供水泵(322)与所述主控箱(11)通信连接；和/或备用水舱单元(33)，所述备用水舱单元(33)能够与所述喷水装置(2)连通，所述备用水舱单元(33)与所述主控箱(11)通信连接；和/或海水接口单元(34)，所述储水舱(311)能够通过所述海水接口单元(34)与接海底门或消防总管连通，所述海水接口单元(34)与所述主控箱(11)通信连接。4.根据权利要求2所述的水雾灭火系统，其特征在于，所述管道组件(4)包括主管道(41)和与所述主管道(41)分别连通的多个分管道(42)，所述主管道(41)与所述供水装置(3)连通，每个所述分管道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁广裕，孟新，周秋静，邝前，何涛，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：