非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆的电池包电量；在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求；其中，停止充电请求用于表征充电设备不向BMS输入充电设备的电量；在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求；向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开；控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量；其中，OBC分别与充电设备以及非充电设备电连接。故，能够在车辆中非充电设备用电时，仅消耗充电设备的电量，不消耗电池包的电量，减少电池包寿命损耗，从而增加车辆续航能力。增加车辆续航能力。增加车辆续航能力。

Method, device, electronic equipment and storage medium for power consumption of non charging equipment

【技术实现步骤摘要】
非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，尤其是一种非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，消费者对于电动汽车的续航里程提出了更高的要求。在电动汽车中，车辆的电池包是为其提供动力来源的电源，由此，车辆的电池包对于电动车辆的续航里程的提升尤为重要。
[0003]但是，当车辆内存在非充电设备需要用电时，现有技术中，往往采用充电设备对电池包进行充电，在电池包充电至满电量的情况下，非充电设备消耗电池包的电量以达到使用的目的，其中，电池包的电量消耗到一定值时，才可以继续使用充电桩的电量对电池包进行充电，通过这种循环往复的方式满足非充电设备的用电需求。
[0004]需要说明的是，现有技术中，使用非充电设备会消耗电池包的电量，即减少电池包存储电量，从而减少车辆的续航能力。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供了一种非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质，能够在车辆的非充电设备需要用电时，只消耗充电设备的电量，不消耗电池包的电量，从而提高车辆的续航能力。
[0006]根据本申请的第一方面，提供了一种非充电设备耗电的方法，该方法包括：获取车辆的电池包电量；在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求；其中，停止充电请求用于表征充电设备不向BMS输入充电设备的电量；在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求；向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开；其中，车辆的电池包与充电设备电连接；控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量；其中，OBC分别与充电设备以及非充电设备电连接。
[0007]可选的，向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开，包括：向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的高压继电器断开；其中，车辆的高压继电器分别与电池包以及充电设备电连接。
[0008]可选的，在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求，包括：在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，获取BMS继续充电指令；其中，继续充电指令用于表征BMS请求充电设备输入电量；基于继续充电指令，拒绝停止充电请求。
[0009]可选的，控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车载充电机OBC传输的电量，包括：获取车辆的非充电设备的用电功率；基于用电功率，控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过OBC传输的电量。
[0010]可选的，在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停
止充电请求，包括：判断电池包的电量是否符合预设电量；在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求。
[0011]可选的，方法还包括：在车辆的电池包电量不满足预设电量时，获取BMS的充电请求；基于充电请求，控制电池包接收充电设备的电量，直至电池包电量满足预设电量。
[0012]可选的，基于充电请求，控制电池包接收充电设备的电量，直至电池包电量满足预设电量，包括：向BMS发送闭合指令；基于闭合指令，控制BMS驱动高压继电器闭合；接收BMS反馈的高压继电器闭合状态；在高压继电器闭合的状态满足预设状态时，控制电池包接收充电设备的电量，直至电池包电量满足预设电量。
[0013]根据本申请的第二方面，提供了一种非充电设备耗电的装置，该装置包括：第一获取模块，用于获取车辆的电池包电量；第二获取模块，用于在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求；其中，停止充电请求用于表征充电设备不向BMS输入充电设备的电量；拒绝模块，用于在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求；发送模块，用于向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开；其中，车辆的电池包与充电设备电连接；第一控制模块，用于控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量；其中，OBC分别与充电设备以及非充电设备电连接。
[0014]可选的，发送模块，用于向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的高压继电器断开；其中，车辆的高压继电器分别与电池包以及充电设备电连接。
[0015]可选的，拒绝模块，用于在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，获取BMS继续充电指令；其中，继续充电指令用于表征BMS请求充电设备输入电量；基于继续充电指令，拒绝停止充电请求。
[0016]可选的，第一控制模块，用于获取车辆的非充电设备的用电功率；基于用电功率，控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过OBC传输的电量。
[0017]可选的，装置还包括：判断模块，用于判断电池包的电量是否符合预设电量。
[0018]可选的，装置还包括：第三获取模块，用于在车辆的电池包电量不满足预设电量时，获取BMS的充电请求；第二控制模块，用于基于充电请求，控制电池包接收充电设备的电量，直至电池包电量满足预设电量。
[0019]可选的，第二控制模块，用于向BMS发送闭合指令；基于闭合指令，控制BMS驱动高压继电器闭合；接收BMS反馈的高压继电器闭合状态；在高压继电器闭合的状态满足预设状态时，控制电池包接收充电设备的电量，直至电池包电量满足预设电量。
[0020]根据本申请的第三方面，提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序或指令，程序或指令被处理器执行时实现如第一方面的非充电设备耗电的方法的步骤。
[0021]根据本申请的第四方面，提供了一种可读存储介质，该可读存储介质上存储程序或指令，程序或指令被处理器执行时实现如第一方面的非充电设备耗电的方法的步骤。
[0022]本申请实施例中，可以由车辆的整车控制器作为本方案的执行主体，车辆获取电池包的电量，在电池包满足预设电量时，电池包向车辆发送停止充电请求，也就是不再进行充电的请求，车辆识别到非充电设备的用电请求时，拒绝电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)发送的停止充电请求，并控制与电池包连接充电设备断开，即不
再为电池包进行充电，整车控制器控制非充电设备通过车辆的车载充电机消耗充电设备传输电量，即非充电设备消耗上述传输电量以运行。即，非充电设备不需要消耗电池包的电量，只需要消耗充电设备的电量就可以实现启动的效果。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例的非充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非充电设备耗电的方法，其特征在于，所述方法应用于车辆的整车控制器，所述方法包括：获取车辆的电池包电量；在所述车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求；其中，所述停止充电请求用于表征充电设备不向所述BMS输入所述充电设备的电量；在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝所述停止充电请求；向所述BMS发送允许断开指令，以使所述BMS基于所述允许断开指令，控制所述车辆的电池包与所述充电设备断开；其中，所述车辆的电池包与所述充电设备电连接；控制所述车辆的非充电设备，消耗所述充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量；其中，所述OBC分别与所述充电设备以及所述非充电设备电连接。2.根据权利要求1所述的非充电设备耗电的方法，其特征在于，所述向所述BMS发送允许断开指令，以使所述BMS基于所述允许断开指令，控制所述车辆的电池包与所述充电设备断开，包括：向所述BMS发送允许断开指令，以使所述BMS基于所述允许断开指令，控制车辆的高压继电器断开；其中，所述车辆的高压继电器分别与所述电池包以及所述充电设备电连接。3.根据权利要求1所述的非充电设备耗电的方法，其特征在于，所述在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝所述停止充电请求，包括：在识别所述车辆的非充电设备的用电需求之后，获取所述BMS继续充电指令；其中，所述继续充电指令用于表征所述BMS请求所述充电设备输入电量；基于所述继续充电指令，拒绝所述停止充电请求。4.根据权利要求1所述的非充电设备耗电的方法，其特征在于，所述控制所述车辆的非充电设备，消耗所述充电设备通过车载充电机OBC传输的电量，包括：获取所述车辆的非充电设备的用电功率；基于所述用电功率，控制所述车辆的非充电设备，消耗所述充电设备通过所述OBC传输的电量。5.根据权利要求2所述的非充电设备耗电的方法，其特征在于，在所述车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求之前，所述方法还包括：判断所述电池包的电量是否符合预设电量。6.根据权利要求5所述的非充电设...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍亚新，朱敏，王柯，张伯坤，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：