一种汽车金属冲压件用翻边机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车金属冲压件用翻边机构，涉及金属冲压件生产加工领域，针对现有的翻边装置在加工不同规格的零部件时适应性较低的问题，现提出如下方案，其包括底座、安装板和防护盒，所述安装板与底座之间固定安装有四组结构相同且呈对称分布的支撑柱，且所述安装板与底座之间设有固定装置，且所述底座顶端开设有两个结构相同且呈对称分布的安装槽，两个所述安装槽内均转动安装有两个结构相同且呈对称分布的第二双牙螺杆。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置不仅设有驱动装置和连动结构，致使放置块与翻边装置同步移动，且可调节两个放置块之间距离，便于加工不同尺寸的冲压件，大大提高了装置的实用性。大大提高了装置的实用性。大大提高了装置的实用性。

A flanging mechanism for automotive metal stamping parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属冲压件用翻边机构


[0001]本技术涉及金属冲压件生产加工领域，尤其涉及一种汽车金属冲压件用翻边机构。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件汽车零部件生产离不开翻边装置的运用。
[0003]但是现有的翻边装置在加工不同规格的零部件时适应性较低，降低生产效率，因此，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车金属冲压件用翻边机构。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车金属冲压件用翻边机构，解决了现有的翻边装置在加工不同规格的零部件时适应性较低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车金属冲压件用翻边机构，包括底座、安装板和防护盒，所述安装板与底座之间固定安装有四组结构相同且呈对称分布的支撑柱，且所述安装板与底座之间设有固定装置，且所述底座顶端开设有两个结构相同且呈对称分布的安装槽，两个所述安装槽内均转动安装有两个结构相同且呈对称分布的第二双牙螺杆，且两个所述第二双牙螺杆均螺纹套设有结构相同且呈对称分布的支块，且同组两个支块顶端均固定安装有放置块，所述安装板顶端开设有收纳槽，且所述收纳槽内转动安装有第一双牙螺杆，所述第一双牙螺杆圆周侧壁两段均螺纹套设有结构相同的翻边装置，且所述底座一侧固定安装有防护盒，且所述防护盒底端内壁固定安装有减速电机，所述减速电机与两个所述第二双牙螺杆之间设有驱动装置，且所述减速电机与第一双牙螺杆之间设有连动结构。
[0007]优选的，所述固定装置包括液压伸缩杆、支撑板和固定板，所述安装板底端内壁固定安装有液压伸缩杆，且所述液压伸缩杆活动轴端部固定连接有固定板，所述固定板底端固定安装有防滑垫，所述底座顶端固定安装有支撑板，且所述支撑板位于两个安装槽之间，所述支撑板呈T型。
[0008]优选的，所述翻边装置包括活动块、气缸和冲压板，所述第一双牙螺杆两段均螺纹套设有结构相同的活动块，且两个所述活动块底端均贯穿收纳槽，两个所述活动块底端均固定安装有结构相同的气缸，且两个所述气缸活塞杆端部均固定连接有结构相同的冲压板，两个所述冲压板均呈L型。
[0009]优选的，所述驱动装置包括驱动齿轮和从动齿轮，两个所述第二双牙螺杆靠近防护盒一端均贯穿防护盒，且两个所述第二双牙螺杆贯穿防护盒一端均固定套设有结构相同的从动齿轮，且所述减速电机输出轴固定套设有驱动齿轮，两个所述从动齿轮均与驱动齿轮啮合。
[0010]优选的，所述连动结构包括驱动轮盘、皮带和从动轮盘，所述减速电机输出轴固定套设有驱动轮盘，且所述第一双牙螺杆靠近防护盒一端转动贯穿收纳槽，所述第一双牙螺杆贯穿收纳槽一端固定套设有从动轮盘，且所述驱动轮盘与从动轮盘之间套设有皮带
[0011]优选的，所述支块底端均固定安装有结构相同的限位块，且两个所述安装槽底端内壁均开设有与同组限位块相匹配的限位槽，两个所述放置块均呈L型。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、通过固定装置的设置，通过固定板和支撑板的配合，达到固定待翻边冲压件的作用，防止待翻边冲压件在加工过程中发生位移，影响产品的质量，且通过翻边装置的设置，待翻边冲压件在冲压板与放置块的配合，达到翻边冲压件的作用，提高工作效率。
[0014]2、通过驱动装置的设置，通过减速电机驱动两个第一双牙螺杆转动，达到调节两个放置块之间距离的作用，便于加工不同尺寸的冲压件，大大提高了装置的实用性，且通过连动结构的设置，利用皮带动第一双牙螺杆转动，致使翻边装置与两个放置块同步移动，大大提高了工作效率，且提高了装置的精准度。
[0015]综上所述，该装置结构新颖，不仅设有驱动装置和连动结构，致使放置块与翻边装置同步移动，提高装置的精准度，且可调节两个放置块之间距离，便于加工不同尺寸的冲压件，大大提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视图；
[0018]图3为本技术驱动装置的爆炸图；
[0019]图4为本技术连动装置的爆炸图；
[0020]图5为本技术翻边装置的爆炸图。
[0021]图中标号：1、底座；2、支块；3、安装槽；4、放置块；5、支撑柱；6、冲压板；7、气缸；8、安装板；9、第一双牙螺杆；10、活动块；11、液压伸缩杆；12、收纳槽；13、从动轮盘；14、皮带；15、防护盒；16、支撑板；17、第二双牙螺杆；18、减速电机；19、驱动轮盘；20、从动齿轮；21、驱动齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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5，一种汽车金属冲压件用翻边机构，包括底座1、安装板8和防护盒15，安装板8与底座1之间固定安装有四组结构相同且呈对称分布的支撑柱5，且安装板8与底座1之间设有固定装置，且底座1顶端开设有两个结构相同且呈对称分布的安装槽3，两个安装槽3内均转动安装有两个结构相同且呈对称分布的第二双牙螺杆17，且两个第二双牙螺杆17均螺纹套设有结构相同且呈对称分布的支块2，且同组两个支块2顶端均固定安装有放置块4，安装板8顶端开设有收纳槽12，且收纳槽12内转动安装有第一双牙螺杆9，第一双牙螺杆9圆周侧壁两段均螺纹套设有结构相同的翻边装置，且底座1一侧固定安装有防护盒15，
且防护盒15底端内壁固定安装有减速电机18，减速电机18与两个第二双牙螺杆17之间设有驱动装置，且减速电机18与第一双牙螺杆9之间设有连动结构，支块2底端均固定安装有结构相同的限位块，且两个安装槽3底端内壁均开设有与同组限位块相匹配的限位槽，两个放置块4均呈L型。
[0024]参照图1
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2，固定装置包括液压伸缩杆11、支撑板16和固定板，安装板8底端内壁固定安装有液压伸缩杆11，且液压伸缩杆11活动轴端部固定连接有固定板，固定板底端固定安装有防滑垫，底座1顶端固定安装有支撑板16，且支撑板16位于两个安装槽3之间，支撑板16呈T型，该装置使用时，通过人员将带翻边金属材料置于支撑板16上，同时工作人员启动液压伸缩杆11，液压伸缩杆11驱动固定板向下移动，通过固定板达到固定待翻边金属材料的作用，提高了装置的稳定性，防止待翻边金属材料在加工时，发生位移，影响产品的质量且降低了工作效率。
[0025]参照图2
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5，翻边装置包括活动块10、气缸7和冲压板6，第一双牙螺杆9两段均螺纹套设有结构相同的活动块10，且两个活动块10底端均贯穿收纳槽12，两个活动块10底端均固定安装有结构相同的气缸7，且两个气缸7活塞杆端部均固定连接有结构相同的冲压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属冲压件用翻边机构，包括底座(1)、安装板(8)和防护盒(15)，其特征在于，所述安装板(8)与底座(1)之间固定安装有四组结构相同且呈对称分布的支撑柱(5)，且所述安装板(8)与底座(1)之间设有固定装置，且所述底座(1)顶端开设有两个结构相同且呈对称分布的安装槽(3)，两个所述安装槽(3)内均转动安装有两个结构相同且呈对称分布的第二双牙螺杆(17)，且两个所述第二双牙螺杆(17)均螺纹套设有结构相同且呈对称分布的支块(2)，且同组两个支块(2)顶端均固定安装有放置块(4)，所述安装板(8)顶端开设有收纳槽(12)，且所述收纳槽(12)内转动安装有第一双牙螺杆(9)，所述第一双牙螺杆(9)圆周侧壁两段均螺纹套设有结构相同的翻边装置，且所述底座(1)一侧固定安装有防护盒(15)，且所述防护盒(15)底端内壁固定安装有减速电机(18)，所述减速电机(18)与两个所述第二双牙螺杆(17)之间设有驱动装置，且所述减速电机(18)与第一双牙螺杆(9)之间设有连动结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属冲压件用翻边机构，其特征在于，所述固定装置包括液压伸缩杆(11)、支撑板(16)和固定板，所述安装板(8)底端内壁固定安装有液压伸缩杆(11)，且所述液压伸缩杆(11)活动轴端部固定连接有固定板，所述固定板底端固定安装有防滑垫，所述底座(1)顶端固定安装有支撑板(16)，且所述支撑板(16)位于两个安装槽(3)之间，所述支撑板(16)呈T型。3.根据权利要求1所述的一种汽车金属冲压件用翻边机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，
申请(专利权)人：苏州卡瑞达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：