一种汽车金属冲压件用防锈处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车金属冲压件用防锈处理设备，涉及汽车零件生产技术领域，针对现有的汽车金属冲压件在上漆过程中，由于一般采用人工手持操作，导致喷漆效果差且费时费力的问题，现提出如下方案，其包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板固定杆安装于第一固定板的顶端，所述第一固定板的底端固定安装有第三固定板，所述第一固定板远离第三固定板的一侧固定安装有第四固定板，所述第四固定板的顶端固定安装有电机，所述第一固定板的中部转动安装有转动杆。本实用新型专利技术结构新颖，解决了现有的汽车金属冲压件在上漆过程中，由于一般采用人工手持操作，导致喷漆效果差且费时费力的问题，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属冲压件用防锈处理设备


[0001]本技术涉及汽车零件生产
，尤其涉及一种汽车金属冲压件用防锈处理设备。

技术介绍

[0002]汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工、油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多。
[0003]针对现有的汽车金属冲压件在上漆过程中，由于一般采用人工手持操作，导致喷漆效果差且费时费力。因此，为了解决此类问题，我们提出一种汽车金属冲压件用防锈处理设备。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车金属冲压件用防锈处理设备，解决了现有的汽车金属冲压件在上漆过程中，由于一般采用人工手持操作，导致喷漆效果差且费时费力的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车金属冲压件用防锈处理设备，包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板固定杆安装于第一固定板的顶端，所述第一固定板的底端固定安装有第三固定板，所述第一固定板远离第三固定板的一侧固定安装有第四固定板，所述第四固定板的顶端固定安装有电机，所述第一固定板的中部转动安装有转动杆，所述转动杆与第一固定板呈垂直贯穿设置，所述转动杆远离电机的一端固定安装有紧固板，所述紧固板通过固定柱固定安装有夹持块，所述夹持块的远离紧固板的一侧开设有两条呈对称设置的滑槽，所述第二固定板与第三固定板之间安装有夹持机构；
[0007]所述第二固定板的顶端固定安装有压缩机，所述第二固定板顶端安装有喷漆机构，且所述喷漆机构包括高压管、油漆罐、进料管和喷洒块，所述压缩机连接有呈连通设置的高压管，所述第二固定板的顶端固定安装有油漆罐，所述油漆罐与高压管之间连接有呈连通设置的进料管，所述高压管的底端螺纹连接有喷洒块。
[0008]优选的，所述第三固定板与第二固定板位于第一固定板的同一侧。
[0009]优选的，所述转动杆与电机的输出轴共同套接有承轴。
[0010]优选的，所述夹持机构包括夹持板、螺纹杆和限位板，所述滑槽内滑动安装有两个呈对称设置的夹持板，所述夹持块的远离紧固板的一侧转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与夹持板螺纹连接，所述螺纹杆的端部固定安装有限位板。
[0011]优选的，所述螺纹杆上的螺纹结构为两条螺距相同且旋向相反的螺纹槽。
[0012]优选的，所述高压管与第一固定板呈垂直贯穿设置。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过对夹持机构的安装，转动限位板带动螺纹杆转动，两个夹持板在滑槽内相
向运动，继而对待处理冲压件进行夹紧，实现了对冲压件的快速夹持，提高上漆效率。
[0015]2、通过对喷漆机构与电机的联动安装，电机通过转动杆带动冲压件旋转，压缩机压缩空气形成气流，在高压管内流动，油漆从进料管进入高压管，最后从喷洒块对冲压件进行喷涂，提高了对冲压件的喷漆效率和喷涂效果。
[0016]综上所述，本技术不仅实现了对冲压件的快速夹持，且提高了对冲压件的喷漆效率和喷涂效果，解决了现有的汽车金属冲压件在上漆过程中，由于一般采用人工手持操作，导致喷漆效果差且费时费力的问题，适宜推广。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的夹持机构的安装结构图；
[0019]图3为本技术的喷漆机构的安装结构图。
[0020]图中标号：1、第一固定板；2、第二固定板；3、第三固定板；4、第四固定板；5、电机；6、转动杆；7、承轴；8、紧固板；9、夹持块；10、滑槽；11、夹持板；12、螺纹杆；13、限位板；14、压缩机；15、高压管；16、油漆罐；17、进料管；18、喷洒块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
3，一种汽车金属冲压件用防锈处理设备，包括第一固定板1和第二固定板2，第二固定板2固定杆安装于第一固定板1的顶端，第一固定板1的底端固定安装有第三固定板3，第一固定板1远离第三固定板3的一侧固定安装有第四固定板4，第四固定板4的顶端固定安装有电机5，第一固定板1的中部转动安装有转动杆6，转动杆6与第一固定板1呈垂直贯穿设置，转动杆6与电机5的输出轴共同套接有承轴7，转动杆6远离电机5的一端固定安装有紧固板8，紧固板8通过固定柱固定安装有夹持块9，夹持块9的远离紧固板8的一侧开设有两条呈对称设置的滑槽10，第二固定板2与第三固定板3之间安装有夹持机构，第二固定板2的顶端固定安装有压缩机14，第二固定板2顶端安装有喷漆机构，且喷漆机构包括高压管15、油漆罐16、进料管17和喷洒块18，压缩机14连接有呈连通设置的高压管15，第二固定板2的顶端固定安装有油漆罐16，油漆罐16与高压管15之间连接有呈连通设置的进料管17，高压管15的底端螺纹连接有喷洒块18，通过对喷漆机构与电机5的联动安装，电机5通过转动杆6带动冲压件旋转，压缩机14压缩空气形成气流，在高压管15内流动，油漆16从进料管17进入高压管15，最后从喷洒块18对冲压件进行喷涂，提高了对冲压件的喷漆效率和喷涂效果。
[0023]参照图2，夹持机构包括夹持板11、螺纹杆12和限位板13，滑槽10内滑动安装有两个呈对称设置的夹持板11，夹持块9的远离紧固板8的一侧转动安装有螺纹杆12，螺纹杆12与夹持板11螺纹连接，螺纹杆12的侧壁呈两段对称螺纹设置，螺纹杆12的端部固定安装有限位板13，通过对夹持机构的安装，转动限位,13带动螺纹杆12转动，两个夹持板11在滑槽10内相向运动，继而对待处理冲压件进行夹紧，实现了对冲压件的快速夹持，提高上漆效
率。
[0024]工作原理：该汽车金属冲压件用防锈处理设备在使用时，首先待处理的冲压件放置在夹持板11之间，接着用手转动限位板13，接着带动螺纹杆12转动，两个夹持板11在滑槽10内相向运动，继而对待处理冲压件进行夹紧，接着打开电机5，通过承轴7带动转动杆6转动，接着通过紧固板8带动夹持块9转动，接着打开压缩机14，将油漆倒入油漆罐16，油漆从进料管17进入高压管15，最后从喷洒块18对板件进行喷涂。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属冲压件用防锈处理设备，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于，所述第二固定板(2)固定杆安装于第一固定板(1)的顶端，所述第一固定板(1)的底端固定安装有第三固定板(3)，所述第一固定板(1)远离第三固定板(3)的一侧固定安装有第四固定板(4)，所述第四固定板(4)的顶端固定安装有电机(5)，所述第一固定板(1)的中部转动安装有转动杆(6)，所述转动杆(6)与第一固定板(1)呈垂直贯穿设置，所述转动杆(6)远离电机(5)的一端固定安装有紧固板(8)，所述紧固板(8)通过固定柱固定安装有夹持块(9)，所述夹持块(9)的远离紧固板(8)的一侧开设有两条呈对称设置的滑槽(10)，所述第二固定板(2)与第三固定板(3)之间安装有夹持机构；所述第二固定板(2)的顶端固定安装有压缩机(14)，所述第二固定板(2)顶端安装有喷漆机构，且所述喷漆机构包括高压管(15)、油漆罐(16)、进料管(17)和喷洒块(18)，所述压缩机(14)连接有呈连通设置的高压管(15)，所述第二固定板(2)的顶端固定安装有油漆罐(16)，所述油漆罐(16)与高压管(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，
申请(专利权)人：苏州卡瑞达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：