一种航海技术的北斗通信导航设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航海技术的北斗通信导航设备，包括底板和第一竖板，所述底板的左右两侧上方焊接有第一竖板，所述底板的上方中间安装有连接装置。该航海技术的北斗通信导航设备，通过弧形块、第一连杆、滑板、凹形板和导航设备本体等结构之间的相互配合，可以通过凹形板对导航设备本体进行支撑，同时通过第一弹簧和第二弹簧的弹力性能便可以使导航设备本体更加稳定，通过挡板、第一横板、第二连杆和套筒等结构之间的相互配合，当套筒带动第二连杆移动时，第二连杆可以带动第一横板在第一竖板的凹槽处进行转动，使第一横板带动挡板移动，从而通过挡板便可以将导航设备本体固定。从而通过挡板便可以将导航设备本体固定。从而通过挡板便可以将导航设备本体固定。

【技术实现步骤摘要】
一种航海技术的北斗通信导航设备


[0001]本技术涉及航海导航设备
，具体为一种航海技术的北斗通信导航设备。

技术介绍

[0002]航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动，在航海中，最重要的便是导航，随着科技的发展，导航已经与北斗卫星进行连接，实现了北斗通信导航，而现有技术中的北斗通信导航设备稳定性比较低，随着船体的摇晃容易发生掉落，同时也不方便进行固定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种航海技术的北斗通信导航设备，以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中的北斗通信导航设备稳定性比较低，随着船体的摇晃容易发生掉落的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航海技术的北斗通信导航设备，包括底板和第一竖板，所述底板的左右两侧上方焊接有第一竖板，所述底板的上方中间安装有连接装置；
[0005]所述连接装置包括弧形块、第一连杆、滑板、凹形板和导航设备本体；
[0006]左右所述弧形块的下方与底板焊接相，所述弧形块的前端面通过转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的上方安装有滑板，且滑板的滑槽处与第一连杆的滑块处滑动卡接，所述滑板的上方固接有凹形板，所述凹形板的凹槽处紧密贴合有导航设备本体。
[0007]优选的，左右所述第一连杆的内侧固接有第一弹簧，所述第一弹簧的两侧设有第二弹簧，且第二弹簧的两端外壁分别与底板和滑板相固接，这样通过第一弹簧和第二弹簧的弹力性能可以使上方的导航设备本体更加稳定。
[0008]优选的，所述导航设备本体的上方安装有固定装置；
[0009]所述固定装置包括挡板、第一横板、第二连杆和套筒；
[0010]左右所述挡板的下方与导航设备本体的上表面相贴合，所述挡板的上方固接有第一横板，且第一横板的中间外壁通过转轴与第一竖板的凹槽处转动相连，所述第一横板的外侧通过转轴转动连接有第二连杆，且第二连杆的下方通过转轴转动连接有套筒，所述套筒的内壁与第一竖板的外壁间隙配合。
[0011]优选的，所述底板的左右两侧上方安装有转动装置；
[0012]所述转动装置包括竖杆、螺杆、第二横板、第三横板、第一斜齿轮和第二斜齿轮；
[0013]左右所述竖杆的下方与底板转动相连，所述竖杆的上方内部转动连接有螺杆，且螺杆的上方固接有第二横板，所述第二横板的内侧与套筒相固接，所述竖杆的中间外壁转动连接有第三横板，且第三横板的内侧与第一竖板相固接，所述竖杆的下方外壁固接有第一斜齿轮，且第一斜齿轮的外侧啮合连接有第二斜齿轮。
[0014]优选的，所述第二斜齿轮的外侧固接有把手，所述把手的中间外壁转动连接有第二竖板，且第二竖板的下方与底板相固接，这样通过把手可以带动第二斜齿轮进行转动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该航海技术的北斗通信导航设备，通过弧形块、第一连杆、滑板、凹形板和导航设备本体等结构之间的相互配合，可以通过凹形板对导航设备本体进行支撑，同时通过第一弹簧和第二弹簧的弹力性能便可以使导航设备本体更加稳定；
[0016]通过挡板、第一横板、第二连杆和套筒等结构之间的相互配合，当套筒带动第二连杆移动时，第二连杆可以带动第一横板在第一竖板的凹槽处进行转动，使第一横板带动挡板移动，从而通过挡板便可以将导航设备本体固定；
[0017]通过竖杆、螺杆、第二横板、第三横板、第一斜齿轮和第二斜齿轮等结构之间的相互配合，可以使把手通过第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮通过竖杆带动螺杆移动，螺杆通过第二横板带动套筒移动，从而方便了进行操作。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中的剖视图；
[0020]图3为图2中第一连杆、第一弹簧和第二弹簧处的结构示意图；
[0021]图4为图2中竖杆、把手和第二竖板处的结构示意图。
[0022]图中：1、底板，2、第一竖板，3、连接装置，301、弧形块，302、第一连杆，303、滑板，304、凹形板，305、导航设备本体，4、固定装置，401、挡板，402、第一横板，403、第二连杆，404、套筒，5、转动装置，501、竖杆，502、螺杆，503、第二横板，504、第三横板，505、第一斜齿轮，506、第二斜齿轮，6、第一弹簧，7、第二弹簧，8、把手，9、第二竖板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种航海技术的北斗通信导航设备，包括底板1和第一竖板2，底板1的左右两侧上方焊接有第一竖板2，第一竖板2的上方加工有凹槽，底板1的上方中间安装有连接装置3，连接装置3包括弧形块301、第一连杆302、滑板303、凹形板304和导航设备本体305，左右弧形块301的下方与底板1焊接相，弧形块301的前端面通过转轴转动连接有第一连杆302，第一连杆302的后端面上方加工有滑块，第一连杆302的上方安装有滑板303，滑板303的前端内部加工有滑槽，且滑板303的滑槽处与第一连杆302的滑块处滑动卡接，通过滑板303可以带动第一连杆302进行转动，滑板303的上方固接有凹形板304，凹形板304的凹槽处紧密贴合有导航设备本体305，通过凹形板304可以对导航设备本体305进行支撑，导航设备本体305的型号为HG
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788，左右第一连杆302的内侧固接有第一弹簧6，当第一连杆302向外侧转动时第一弹簧6会发生弹性形变，第一弹簧6的两侧设有第二弹簧7，且第二弹簧7的两端外壁分别与底板1和滑板303相固接，当滑板303向
下移动时第二弹簧7会发生弹性形变。
[0025]导航设备本体305的上方安装有固定装置4，固定装置4包括挡板401、第一横板402、第二连杆403和套筒404，左右挡板401的下方与导航设备本体305的上表面相贴合，通过挡板401可以对导航设备本体305进行阻挡，挡板401的上方固接有第一横板402，且第一横板402的中间外壁通过转轴与第一竖板2的凹槽处转动相连，第一横板402的外侧通过转轴转动连接有第二连杆403，通过第二连杆403可以带动第一横板402进行转动，且第二连杆403的下方通过转轴转动连接有套筒404，套筒404的内壁与第一竖板2的外壁间隙配合，套筒404可以在第一竖板2上进行移动。
[0026]底板1的左右两侧上方安装有转动装置5，转动装置5包括竖杆501、螺杆502、第二横板503、第三横板504、第一斜齿轮505和第二斜齿轮506，左右竖杆501的下方与底板1转动相连，竖杆501的上方内部转动连接有螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航海技术的北斗通信导航设备，包括底板(1)和第一竖板(2)，所述底板(1)的左右两侧上方焊接有第一竖板(2)，其特征在于：所述底板(1)的上方中间安装有连接装置(3)；所述连接装置(3)包括弧形块(301)、第一连杆(302)、滑板(303)、凹形板(304)和导航设备本体(305)；左右所述弧形块(301)的下方与底板(1)焊接相，所述弧形块(301)的前端面通过转轴转动连接有第一连杆(302)，所述第一连杆(302)的上方安装有滑板(303)，且滑板(303)的滑槽处与第一连杆(302)的滑块处滑动卡接，所述滑板(303)的上方固接有凹形板(304)，所述凹形板(304)的凹槽处紧密贴合有导航设备本体(305)。2.根据权利要求1所述的一种航海技术的北斗通信导航设备，其特征在于：左右所述第一连杆(302)的内侧固接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的两侧设有第二弹簧(7)，且第二弹簧(7)的两端外壁分别与底板(1)和滑板(303)相固接。3.根据权利要求1所述的一种航海技术的北斗通信导航设备，其特征在于：所述导航设备本体(305)的上方安装有固定装置(4)；所述固定装置(4)包括挡板(401)、第一横板(402)、第二连杆(403)和套筒(404)；左右所述挡板(401)的下方与导航设备本体(305)的上表面相贴合，所述挡板(401)的上方固接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁富春，陈贵平，
申请(专利权)人：武汉船舶职业技术学院，
类型：新型
国别省市：