驻车空调的风机启动控制方法、装置、介质及驻车空调制造方法及图纸

本发明专利技术涉及驻车空调技术领域，具体提供一种驻车空调的风机启动控制方法、装置、介质及驻车空调，旨在解决如何启动驻车空调，以延长驻车空调运行时间的问题。为此目的，本发明专利技术的方法包括在启动驻车空调时检测车内温度落入目标温度范围的持续时长是否达到第一时长；若达到，将目标温度范围对应的比例系数k1与预设的正常加速度的乘积作为新的加速度；若未达到，判断在第二时长内车辆的车外温度是否持续大于等于目标温度范围的最小值；若是，则控制风机按照预设的正常加速度启动；若否，则将目标温度范围对应的比例系数k2与预设的正常加速度的乘积作为新的速度。基于上述方法，可以在启动驻车空调时节省供电电源的电量，延长驻车空调正常运行的时间。车空调正常运行的时间。车空调正常运行的时间。

Fan starting control method, device, medium and parking air conditioner of parking air conditioner

【技术实现步骤摘要】
驻车空调的风机启动控制方法、装置、介质及驻车空调


[0001]本专利技术涉及驻车空调
，具体提供一种驻车空调的风机启动控制方法、装置、介质及驻车空调。

技术介绍

[0002]驻车空调(Parking air conditioning)主要是利用蓄电池进行供电(如图1所示)，随着使用时间的增加，蓄电池的电池电量也会逐渐降低(驻车空调的供电电压逐渐降低)。由于驻车空调与蓄电池之间的电源线路还会消耗一部分电量，导致蓄电池提供给驻车空调的电量会进一步降低，当蓄电池的电池电量大幅降低后将无法正常启动驻车空调，使其能够持续正常地运行。
[0003]相应地，本领域需要一种新的驻车空调启动方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述缺陷，提出了本专利技术，以提供解决或至少部分地解决在驻车空调的供电电压逐渐降低的过程中如何启动驻车空调，使其能够长时间持续正常地运行，即延长驻车空调运行时间的技术问题的驻车空调的风机启动控制方法、装置、介质及驻车空调。
[0005]在第一方面，本专利技术提供一种驻车空调的风机启动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调的风机启动控制方法，其特征在于，所述方法包括：按照温度值由大至小的顺序将预设温度范围划分成多个连续的子温度范围，每个子温度范围分别对应于不同的第一比例系数k1和第二比例系数k2，k1和k2均与子温度范围的最大值成正相关关系，k1≤1，k2<1；在启动驻车空调时将所述驻车空调所在车辆的车内温度落入的子温度范围作为目标温度范围，并检测所述车内温度落入所述目标温度范围的持续时长是否达到第一时长；若达到，则将所述目标温度范围对应的第一比例系数k1与预设的正常加速度的乘积作为新的加速度，控制所述风机按照所述新的加速度启动；若未达到，则判断在第二时长内所述车辆的车外温度是否持续大于等于所述目标温度范围的最小值；若是，则控制所述风机按照预设的正常加速度启动；若否，则将所述目标温度范围对应的第二比例系数k2与预设的正常加速度的乘积作为新的速度，控制所述风机按照所述新的加速度启动。2.根据权利要求1所述的驻车空调的风机启动控制方法，其特征在于，同一子温度范围对应的第二比例系数k2小于第一比例系数k1，在所述多个连续的子温度范围中当前子温度范围对应的第一比例系数k1小于上一个子温度范围对应的第二比例系数k2。3.根据权利要求2所述的驻车空调的风机启动控制方法，其特征在于，所述多个连续的子温度范围中首个子温度范围对应的第一比例系数k1＝1，所述多个连续的子温度范围中非首个子温度范围对应的第一比例系数k1<1。4.根据权利要求1所述的驻车空调的风机启动控制方法，其特征在于，当所述车内温度大于所述预设温度范围的最大值时所述方法还包括：将预设的第三比例系数k3与预设的正常加速度的乘积作为新的加速度，控制所述风机按照所述新的加速度启动，其中，k3>1。5.根据权利要求1所述的驻车空调的风机启动控制方法，其特征在于，当所述车内温度小于所述预设温度范围的最小值时所述方法还包括：判断在第二时长内所述车外温度是否持续大于等于预设温度值，所述预设温度值小于所述预设温度范围的最小值；若是，则将预设的第四比例系数k4与预设的正常加速度的乘积作为新的加速度，控制所述风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建松，张飞，逯新彪，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：